氣場最強紅旗H5，二十萬區間最速ATS-L，最強保值率TiguanL。

紅旗H5實際上很舒服：

這麼說開著試駕車，雖然是我跑的不快。但是以前那樣哪怕開著BBA甚至也有人催你。但是這輛車我試駕的時候 。後面路虎裡坐著的金鍊子大哥很有耐性。一直等我擠進主路才起步。很多大爺大媽直接問，小夥子你給哪個級別的領導開車？

當然在年輕人裡面還是很吸睛的。

1.8T+6AT還算得上平順，這車的底盤很穩很穩 ，我必須誇這一點。就是自主發動機油耗高還有調教偏肉。渦輪遲滯明顯能感覺出來。全車的舒適性不言而喻，畢竟廠方有吃商務車市場的打算。配置上還是比較良心的。建議購買中間那個版本或者週年紀念版，如果還能訂到的話。

紅旗H5應該是自主中型轎車最安全的。

買發動機送車的ATSL：

原廠6.2S破百，brembo剎車，BOSE音響。我不知道還有哪個車能做到。這才叫買發動機送車，全車調教是運動化的。懸架 座椅 操控都是硬。這個車的油耗不低主要是動力太猛了。高速能跑到6個油，市區十二個多。這輛車的靜音是這個區間最強的。沒有之一。主要是得益於雙層玻璃的緣故。還有這個車的安全性確實很給力，防撞梁特別厚，防傾杆的粗壯。廠家居然很多地方沒拿出來宣傳真是可惜了。這個車是個烈馬，後驅車你要是菜鳥我建議你別開這車。後驅車雨雪天氣掌控不好油門力度和反打方向救車你就GG了。當然，這車的安全性不錯。

TiguanL很適合家用：

TiguanL再怎麼說也只是一個城市SUV。非常稱職的城市SUV，儘管說換裝EA888三代+溼式雙離合之後非常給力。但是低速區間的頓挫感多少還是有的。大眾神車嘛，保值率自然也是不會低的。空間大動力還算不錯，當然不可避免的就是一點，配置低啊。所以個人建議說想要配置高那就看小弟斯柯達的科迪亞克。斯柯達三大件都一樣，但是車內設施會更多照顧家居。

這個車其實市區方面雖然還有雙離合加持，但是受限於車重和風阻的原因，還是市區工況表現一般。而且右轉彎盲區值得注意。

TiguanL是適合所有人的，ATSL是適合喜歡運動和靜音的人，紅旗H5雖然也不錯。但是受限於渠道和這車的氣場問題還是放在最末吧。對了，油耗的問題其實TiguanL還算可以。如果長期跑高速還是ATS-L最棒。

ATSL動力同級別可以說是最強，外觀時尚，豪華品牌面子加倍。

但是空間略顯侷促，油耗高，避震硬。

TiguanL比較適合家用，哪哪都中庸，除了保值沒有特別突出的優點，也沒有突出的缺點

紅旗H5恕我是真不瞭解無法給出建議。

題外說一下但是最近中保研碰撞測試上TiguanL表現那是特別的差，都比不上同級別的日系車，因為合資減配太嚴重，車子越來越高階價格優惠力度卻越來越大，車企錢從哪裡來 一定要建議的話新CAMRY特，幾乎沒有減配

紅旗H5是款良心的好車，安全性相當高，畢竟是承載中國使命的品牌，不至於砸招牌。可惜很多地方購買渠道是個問題，保養維護也是個問題，不方便的地方不建議考慮。TiguanL是三款中唯一的SUV，比較保質，大眾化，保養維護都方便，實用性比較廣泛。雖然能兼顧家用，經常長途的人更適合些，只能說家用沒有優勢。凱迪拉克ATS-L呢，不管是家用還是商務需求都能滿足，但更加適合玩兒車一族，愛漂移的人。發動機效能強悍，調校很運動，荷爾蒙滿，舒適性稍欠！不過後驅車雨雪天不好掌控，過彎容易甩尾。三款車選哪款合適，要看你的需求在哪裡。一般用車，三選一個人感覺TiguanL更好。

謝邀 個人覺得選Tiguan和凱迪拉克 紅旗不考慮 除非你當地紅旗遍地 Tiguan首先是效能穩定 有人說中庸 也可以這麼理解 質量同樣是穩定 凱迪拉克現在為了佔有一席之地 大幅降價 使得其效能有了競爭力 但兩款車都在外觀顯得老氣 沒有給人眼前一亮的感覺 動力上也沒什麼特強 頂多算是充沛 如果排名的話 Tiguan 凱迪拉克 紅旗

排除法吧，預算20萬左右，對於豪華品牌凱迪拉克ATS-L來說不算多，雖然現在優惠比較大，但是能買到的也僅僅是最低配車型，也就是2.0T技術型，如果是想體驗到豪華車的真正感受，至少也得是中配車型，如果是為了開出去更有面子，那個人覺得紅旗H5不比它有面兒嘛？！所以可以首先排除凱迪拉克～～剩下的大眾TiguanL和紅旗H5，一個合資中型SUV，一個自主豪華中型轎車。如果是論保值率，TiguanL比H5可強不少，但是既然買車，那就是開的，如果考慮保值的話，還是考慮日系吧～～

下面我們就具體分析分析，20萬左右這兩款車究竟哪款更適合～～外觀方面，TiguanL雖然掛名Tiguan，但是跟Tiguan一點也不像，倒是和Teramont有些神似，所以也可以把它看做是小號Teramont，穩重大氣是它散發出來的魅力。H5作為紅旗2.0的第一款產品，它以超高的顏值和親民的價格博得了不少消費者的好感和認同。

內飾方面，TiguanL秉承了大眾一貫的穩重風格，只是這種內飾風格未免太過古板了。H5的內飾走的是豪華路線，總結一下，就是高階大氣上檔次，不過說實話，感覺跟魏派的內飾比，還是差點意思。

20萬左右，H5可以直接上頂配，TiguanL可以考慮2.0T低功率版本的車型，下面我們就來看看能跟H5頂配一較高下的車型到底行不行～～空間尺寸方面，這是H5的一大優勢，畢竟是自主豪華品牌，空間就是要夠大，就算是凱迪拉克ATS-L在這方面也不佔便宜。不過TiguanL的空間相對來說，在同級別車型裡還是不錯的。

動力搭配方面，TiguanL的2.0T發動機最大功率和H5的1.8T一樣，不過最大扭矩要高出不少，反饋到駕駛感受上就是加速更帶勁兒，超車也沒有壓力。搭載的7擋溼式雙離合變速箱，在油耗表現方面還是要比H5的6AT強一些。

其他配置方面，總得來說H5更加豐富，作為豪華品牌的頂配車型，配置必須高。但是，我們也應該看到H5作為豪華車，還有一些地方不如TiguanL，比如說方向盤加熱和換擋，後排自動空調，更加豐富的座椅調節方式，後排座椅沒有通風功能，像雪鐵龍C6還有座椅按摩功能，這些對於提升整體的豪華感都是很有幫助的。而且作為豪華品牌，你的中控娛樂系統居然沒有Carplay，是不是覺得開H5的車主都不用蘋果手機呢？還有像無線充電功能，以及比亞迪王朝車型標配的原廠行車記錄儀，這些也都是順應時代發展的配置，作為豪華品牌，還是頂配車型，是不是有點打臉？

當然，還有一個比較重要的購車考慮因素，H5目前只有國五車型，TiguanL已經是國六了，就這一點，個人更推薦你考慮TiguanL～～

大眾TiguanL全系配備2.0T，7擋雙離合，二十萬左右，沒有四驅車型，四驅車型全部在25萬以上，不做推薦。

紅旗H5，1.8T，6AT，多連桿獨立懸掛，如果有商務用途，可以選擇。

凱迪拉克ATS-L，2.0T，8AT，有商務用途可以選擇。

買車不要在網上比資料，比配置，比油耗，而是要實實在在的去試駕，去體驗。

城市代步，家用，選擇自然吸氣發動機 省油後期各項費用低，馬自達ATENZA2.5L。如果有商務用途，看一下大眾Passat2.0或者福特Mondeo。

朋友們有不同看法一起交流。