嚴格來說它不能叫安全氣囊，因為氣囊如果使用不當也是有危險，氣囊是必須配合安全帶才能體現出它的安全性，比如你在所有的汽車碰撞測試裡面就能發現，所有的假人都是繫了安全帶的。因為氣囊的工作原理並不是彈開，而是利用裡面炸藥的爆炸來炸開的，在炸開的一瞬間它的威力是很大的，如果沒有安全帶的束縛人臉在爆炸的一瞬間接觸到氣囊的話，輕則淤青重則出血受傷。所以必須要有安全帶的束縛在加上氣囊的緩衝，才能夠在發生碰撞的時候給予駕駛員安全的保護。

還是存在安全隱患的，安全氣囊的主要目的是當車輛出現嚴重碰撞時保證駕乘人員最大程度的減少傷害，在氣囊處不得擺放或加裝任何五件，因為在在行駛過程中車輛發生碰撞事故時將會引爆安全氣囊，同時也會將面板上的物件彈射出來，造成不必要的損失加大傷情。

從辯證的角度講，任何事物有利都不是絕對的。安全氣囊也一樣，在保護乘客的同時，肯定也有一定的弊端。

比如駕駛員或乘客在車輛受到撞擊的一瞬間，與彈出的氣袋會發生直接碰撞。雖然氣袋比較柔軟，但是碰撞力卻不小，就像用麻袋抽在臉上，肯定會有疼痛感。如果帶眼鏡的話，說不定眼鏡的鏡片都會被擊碎，眼睛可能會被誤傷。

還有安全氣囊的氣體發生器，在被引爆以後釋放產生大量的氣體與粉末。雖然對人體的傷害不大，但是粉末被吸入肺部肯定有一定影響。

最關鍵的還有安全氣囊的質量，想必大家對某個品牌的氣囊召回事件記憶猶新。該品牌的安全氣囊，不是車輛發生碰撞的時候不引爆，而是引爆以後產生的碎片會傷人。等於說沒有起到保護乘客的作用，反而成了幫兇，你說恐怖嗎？

總之在對待安全氣囊這件事情上，大家不能對它抱有完全的希望。而應該在注重安全駕駛，儘量避免安全事故的發生才是最重要的。就算車輛報廢都用不上安全氣囊，那才是最幸運的。

汽車安全氣囊，作為汽車安全的法規強制要求配置，給車主和乘客提供了一定的保護作用，但安全氣囊也並非真的安全。

在汽車發生碰撞時，安全氣囊的確可以降低司機或者乘客傷亡的風險，但也有一些實際交通事故中，發現安全氣囊的啟動會對乘員造成人身傷害。尤其是前排安全氣囊，在發生撞擊彈開的時候，方向盤自己前儀表檯面板可能會炸裂，飛出的碎片會對人員造成很大的傷害。在平時駕駛的過程中，朋友們一定要繫好安全帶，安全帶作為最主要的防護措施可以起到很好的保護作用，安全氣囊只是在乘員沒有被安全帶完全拉住的時候起輔助緩衝作用。

對於現代的汽車來說，配備安全氣囊已經不是什麼新鮮事兒了。大家都知道安全氣囊是在車輛發生激烈碰撞時，能夠瞬間彈出，給予車內乘客緩衝保護的一種裝置。所以安全氣囊必須要在非常短的時間內彈出，並且充滿氣體，這樣才能起到保護作用。

所以要在瞬間做到彈出並充滿氣，在某種程度上來說，氣囊也是具有一定的危險性。

今天就跟大家說說，氣囊是怎麼工作的，並且它除了能給大家提供緩衝保護以外，它又會有哪些危險性？

一般汽車上的安全氣囊主要由以下部分組成：感測器、點火器、氣體發生器、ECU（電子控制器）、以及氣囊袋等部件。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，分佈在車身不同地方的碰撞感應器接收到了撞擊訊號，檢測到碰撞力度達到規定的強度，感測器就會向氣囊ECU發出訊號。

ECU接收到訊號後，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。

氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在車內駕駛員及乘客所需要的受到保護的位置形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護人體頭部、胸部、腿部等部位，免於或減輕傷害程度。

雖然安全氣囊是為了保護我們的安全，但安全氣囊也有一定的危險性。

因為安全氣囊炸開時的力度猶如一顆炸彈，據測算，氣囊彈出的速度大約是320km/h，產生的撞擊力大約是180公斤，你可以想象一下，兩個180斤的人同時跳起來踩在你身上的感覺。

大部分的車輛在碰撞時，氣囊的ECU都會檢測座位上是否有人乘坐，並且是否有繫上安全帶，否則氣囊便不會彈出。

所以，我們平時無論是開車還是乘車時，上車後都要正確佩戴好安全帶，並且保持正確的坐姿。

有的人坐在副駕席時，喜歡把腳搭在中控臺上，這樣的坐姿是非常危險的。

當車輛發生緊急情況急剎車時，腿部無法給身體提供支撐力，極有可能會隨著慣性甩出車外或是卡在座椅與中控臺之間的空隙，如果此時氣囊彈開，必定會造成小腿骨折。

類似這樣血淋淋的教訓已經不止一次了

還有一些家長，坐在副駕駛時，懷裡還抱著嬰兒，以為發生事故時，自己能夠抱緊小孩，能夠保證他的安全。

或者是有些家長直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知，彈開的氣囊將會給脆弱的兒童帶來多大的傷害。

所以安全無小事，如果不想要造成悲劇，兒童在乘車時還是要按照規範，讓它乘坐在兒童座椅內，這樣才能最大程度的保證他的安全。

平時我們常常見到，許多車主會在自己的愛車上擺放不少的裝飾物，而中控臺變成了“重災區”，有香水、佛像、車模等等裝飾品。

還有在方向盤上貼上著手機的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置，也就是大多數汽車按喇叭的位置，副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺上。

在車輛發生緊急情況或是發生碰撞時，中控臺上的裝飾物極有可能會給車內乘客帶來嚴重傷害。

有些車型在座椅的邊上也帶有安全氣囊，而有的車主為了保護車內座椅，會套上座椅套。

但是座椅套將會妨礙氣囊的彈出，而司機與乘客同業也是得不到應有的安全保障。所以輪谷是非常不建議真皮座椅套座椅套的。

車內氣囊的設計，原本是為了車內成員減少傷害，但也由於它的一些特性，方法不對時極有可能會變成一個“兇器”。

所以我們在平時駕車以及乘車時，都要保持良好的習慣，千萬不要讓這個原本是保障自身安全的裝置，卻產生了悲劇。