現在我們去4S店做保養，經常會說要不要加錢升級一下，換一個更好的原廠機油？這個錢到底值不值得付？這個原廠機油又是什麼意思？

首先原廠機油，大家很可能覺得這個是汽車廠商自己生產的機油，很靠譜很好用。

但其實原廠機油並不是車廠生產的，是每一個汽車廠商他們去和機油生產廠合作，最後貼上了自己車子的牌子而已。

那從機油本身來說的話，也會分成礦物油、半合成油、全合成油。

不同品牌車系，原廠機油供應商都是不一樣的。

比如說大眾汽車，它一共有六種原廠機油。崑崙、勝牌、嘉實多、美孚四家機油生產廠，它來分別代工這六種，從礦物油到合成油全部都是有的。

所以你說一個機油品牌，它就是某一個汽車廠家的供應商，不太準確，反過來這個車子的原廠機油就一定是什麼牌子的，也是不靠譜的說法。

首先第一個就是要保證機油和發動機匹配，達到最基本的質量要求。那總不能搞一個山寨機油，把發動機給用壞了。

再一個，其實是最本質的訴求，就是規範市場，鎖定利益。

市場上機油競爭比較激烈，價格比較透明，便宜又好用的機油是非常多的，那4S店，或者是廠家他們也想賺這個錢怎麼辦？

就要用權威和認證資格來想辦法。我們這個是專車專用的，我們這個機油瓶子上都掛著我自己的品牌，那肯定是好的。

那我們大多數車主朋友看到車標和我機油上面的標誌完全一樣，總是心生信任，立刻掏錢的，對不對？

那麼這種做法除了在激烈競爭的機油市場中，可以讓車廠能夠分到一杯羹以外，還有一個就是，我一個車廠量非常大，找你機油工廠代工貼牌，價格特別便宜，就有點像是蘋果找富士康的一個道理。

所以說對我們普通使用者來說，碰到良心一點的品牌，機油有可能比市面上的還要便宜。

那如果碰到普通正常做生意的，有可能價格是一樣，人家車廠賺的多一點，那對我們消費者來說，影響倒也不會太大。

那說到這裡我們就可以來回答前面的這個問題了，我們做保養的時候到底要不要加錢升級我們的機油，感覺讓我們車子好像更好一點，待它好一點？

其實是這樣的，首先你用的最基礎的那個機油，依然是廠家的所謂的原廠機油，它用的車子是不會壞的，依然是可以達到所有的發動機要求的技術指標的。

而且這些都是經過廠家和工程師嚴格測試的，就哪怕是最便宜的礦物油，包你不壞，正常使用。

那所謂的加錢換更好的機油，有兩種可能性。

一種是4S店自己想賺錢，他知道你原廠的標準，他選一個更貴的機油，其實他自己在賣，而更貴的他能覆蓋掉你這個原廠的機油要求標準，那你掏更多的錢賺，我覺得相當的不推薦。

首先廠家也沒推薦這個機油，4S店自己的行為，以後質保說不定條款細起來的時候就會出問題。

那還有一種情況是這樣的，就是原本我們車子，它廠家的要求就是使用半合成，或者全合成的機油了。

比如說什麼銳志、PRADO、Magotan、Regal、賓士、寶馬、奧迪，很多車型它原廠出來的要求已經是全合成機油了。

那全合成機油你再換一個貴點的全合成機油聽起來是比較奇怪的，說不定它好的地方，或者說是不一樣的地方，就僅僅只有貴而已。

所以我建議各位朋友在4S店做保養的時候，你還不如就是實實在在的用最基本的標準要求的機油就可以了。真的要換好的，還不如自己到外面去找更便宜更好的機油了。

但凡事都不能一竿子打死，有些情況還真的是可以在保養的時候加錢或者減錢來換機油，這是什麼情況呢？

譬如說這個汽車廠商出來的油它有可能是5W-30的一個標準機油，但是我是生活在我們最南邊的地方。

不光天氣熱，然後我還喜歡經常4000轉、5000轉，這麼開的比較快的，運動型的這種開法，那就對高溫保護的要求會比較高。

那麼有可能5W-30的機油，換成5W-40的機油對發動機的保護，以及對你自己的駕駛體驗，有可能幫助反而會是更大。

那麼其實換機油不光是看這個標號，5W-30、0W-40，還要看它的技術等級。

光看這個東西還是不夠，同樣的標號和等級，不同品牌，它的配方是完全不一樣的，它體現的效果也是完全不同的。

最簡單的辦法當然就是完全按照保養手冊來，汽車廠商總不會坑你，那肯定有追求效能的車主朋友，不妨分享下你們保養時用的哪款機油，效果怎麼樣？

車是自己的，用好機油肯定比價格低的好，人不識貨錢識貨，但是絕大多數車友不知道機濾的重要性，建議用大品牌機濾或者選擇國貨勝優牌機濾，過濾效果好的機濾可以延長換機油的里程（比如一萬公里）保護髮動機減少磨損減少發動機內阻節油和提升動力，節約錢錢哦！

我們先簡單瞭解一下機油的知識，機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

發動機工作中，活塞運動會產生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。發動機在這個極端惡劣的環境下工作，機油所起到作用能夠保障發動機的正常運轉，延長髮動機的壽命。機油質量的好壞直接關係到發動機使用壽命的長短。機油如果按照種類分，可以粗略的分為兩類，通俗的說就是：礦物油、合成油！合成油中還包括：半合成油、全合成油！機油有不同的質量等級，根據API 標準，即美國石油協會標準，機油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級別。

還有粘度等級的區分，使用SAE級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。 現在去4S店保養，前臺推薦的機油主要分為原廠機油和其他品牌機油，都有礦物油、合成油等兩到三個檔次可以選擇，所謂原廠機油，大部分都是OEMDE ,也就是汽車廠家和機油生產廠雙方進行合作生產的機油。是雙方技術人員根據發動機的效能要求，經過嚴格測試，達到相應的技術指標，滿足發動機正常工作要求的。

其他品牌機油包括美孚、殼牌、嘉實多三大品牌機油以及更多進口、中國產品牌中的某幾個品牌，因汽車品牌、區域、4S店等因素差別很大。 現在4S店利潤中，汽車售後服務保養所佔的比重越來越高。每個前臺每月都有各式各樣的指標要求，最大的目的就是提高利潤。推薦加錢的機油目的就是要多賺錢嘛。到底有沒有必要加錢換好一點的機油？具體操作建議如下： 首先要參照汽車保養手冊，有些品牌汽車保養手冊中除了原廠機油，也會有推薦用油，二者都在選用的範圍內。大多數情況原廠機油相對要便宜的多，選哪種要看價效比，如果其他品牌比原廠價格高太多，建議用原廠的。具體選用礦物油還是合成油，合成油要比礦物油貴一倍以上，主要根據車主的消費能力、適當結合車況來定。

機油這個產品真是一分錢一分貨 貴有貴的道理 好的全合成機油會比礦物油好很多 沒有體會過就不知道差哪裡 不管是抗磨性 抗氧化性 噪音 加速順滑度 各個方面都不是礦物油能比的 用過了你就不想再用礦物油了 這個錢真不白花 而且用全合成機油一萬公里保養一次 礦物油五千保養一次 總體來說成本差不多的 沒多花多少錢 還是不錯的