勸說來不及，沒人去處罰，唯一的辦法就是公交司機遭廝打後選擇撞車。這點重慶萬州公交司機用生命懲罰潑皮乘客已經作出了表率！

也不要從重處罰，也不要教育，教育是教育不好的。應該按章辦事，判三年入獄。當然最好的辦法是裝隔離，讓顧客夠不著司機。防在前最主要，處罰那是馬後炮了，誰知道事情發生的後果嚴不嚴重。如果一車人掉進長江，你要想判刑也判不成了。

違反交通規則都要罰款啊，那很少主觀行為，但那打司機，搶方向盤都是主觀行為啊！在車上都有這種行為平時的品行會好嗎，判刑算輕了應該人道毀滅。

最近因為重慶公車的影響，爆出了更多的司機乘客發生衝突的事件，就像前一段時間的霸座現象一樣，層出不窮並且屢禁不止，讓人惋惜心疼又憤怒異常，究竟是什麼樣的原因讓這個社會變得如此暴戾可怕，我當然不否認善良的人們仍然佔據社會的大多數，可是所謂一條臭魚毀了一鍋湯不就是這樣嗎？無論是霸座者，碰瓷兒的，還有這些個一點不順心了就跟司機大鬧出手的，輕者，是老實人受了些委屈，吃了虧，重者就是更多的無辜者賠上性命，他們何錯之有啊？就像前幾天瀋陽有一起事故，夫妻倆吵架，女的拿圍巾勒住了正在開車的男子的脖子，結果一死十五傷啊！那位逝者何其無辜啊！為什麼你們拿自己的命不當回事還要拉一個墊背的呢？面對這些事情，能說是教育不到位嗎？我們從小受的教育，都讓這些人就飯吃了？他們犯了錯，傷害了無辜善良的人，然後把他們請到教室裡去，給他們上一課，有什麼用？這些人如此的肆無忌憚，還不是因為犯錯的成本太低嗎？不傷筋不動骨，他們就不知道該為自己犯下的錯誤付出代價。千千萬萬，別寒了善良百姓的心

這個問題應該用持久戰術，不急不燥慢慢慢慢慢慢來，還是交給下下下下下下一代解決吧！民生問題，臺灣問題，南海問題都應慢慢慢慢慢慢來吧，這不是我等小民應操心之事。

搶奪司機方向盤事屢屢發生，交通部趕緊制訂法規，對搶奪司機方向盤的如何加重懲罰，早日實施，對這樣的人不能以教育為主，必須從重處罰，搶奪司機方向盤後果嚴重，嚴重威脅全車人員生命財產安全，所以對搶奪方向盤的必須繩之以法。

搶奪方向盤，打砸公交司機行為從車上看是極端利已主義，從危害性後果看是危害公共生命安全，是嚴重犯罪行為。應從重懲處。說服教育無濟於事。平時各組織社會各部門應加強這方面教育，幫助提高認識。

對公共安全，不你你和司機的安全，是一車人的安全，假如就像重慶，公交請問，就不說司機，和那個女乘客，哪鮮活的13個人誰來負責呢！誰能用金錢，把哪些無辜的生命能買回來呢！以後對辱罵，毆打公交司機的要嚴懲，在不容許重慶公交落水案重演，假如真的公交司機，有問題，可以到公交公司投訴，

這問題還用問嗎？這種人就應該以危害公共安全罪拘留和判刑。絕不能手軟以教育ta們作為懲罰手段，ta們如果是好人就不會用這樣或那樣的危險動作。我認為這種人渣該判刑…！

對，這樣的問題，只有一個解決辦法，重嚴處理，首先別拿乘客的命來開玩笑，為暏決事情不斷髮生，必須要重嚴處理，決不能手軟，不管他，她年齡多大，威脅別人的安全必須要嚴罰，，，，，，。

從歷年來司乘矛盾，尤其是搶奪公交車司機方向盤案例來看。絕大多數是以中年女性為主，受幾千年來封建思想的影響，新中國成立以來，這一年齡階段的女性普遍開始接受課堂教育，有文化，但上學時間短，受教育程度低，對危害公共安全的有認知但缺乏判別能力。加之大多數女性思維特性，偏向於個人情感體驗作判斷，感性思維主導。

我認為，此類事件發生光靠說服教育，實效有待考究。畢竟聽教的人不犯事兒，不聽教的犯了再教育不能起作用。我們要做的不是頭痛醫頭，腳痛醫腳，跟打地鼠一樣冒出來一例打擊說服一例，事故已成，為時晚矣。

和諧社會，對危害公共安全的人，我們還得針對性治療。例如肇事者是有意還是無意，是否有認知辨別能力，是否造成車禍等；處置上要達到實效，如未發生嚴重危害:對肇事者以說服教育為主，懲罰性措施為輔，小懲大誡；若發生嚴重危害尤其以危害到生命安全的，應該有一系列管理制度、措施、甚至是法律法規來規範此類行為，另以公共安全類教育為輔塑造肇事者思想，提高認知能力。

為什麼現在沒有道德底線，不顧別人，不頓國家利益的人越來越多？碰瓷的，借錢不還的，坑蒙拐騙的，以勢以權壓人的，沒一點誠信的....關鍵是有些因為未被列入法律的懲處的範圍，有些是量刑輕微，有些是法律本身的問題造成的。

中國的法律量刑主要是就事論事，主要以結果為主，對引起的危害、造成的精神傷害、逃避責任的未涉及，這也是為什麼法律法規越來越多，但問題越來越多的原因所在。

根本原因是價值觀中已經嚴重缺失了仁、義、禮、孝、信、廉、恥。被利、私取代、想起來可怕。怎麼辦？國家已經倡導文化自信，大力反腐倡廉，我們每個公民怎麼辦？從自身做起，從不損害他人做起，從現在做起，一味的報怨，發牢騷只會起反作用。

其二是法律對道德層面的應該有明確規定及量刑，量刑不能僅僅考慮對生命的死亡與否，對經濟造成多少損失來決定，還要考慮對社會的整體危害。比如說一個殺人犯去殺人，因為種種原因未隨，動機是一樣的，但量刑差別太大，如果判案人員不公證，顛倒黑白判成正當防衛的都有，廣大的人民會怎樣看？消極？後縮？不滿？估計什麼想法都有。壞人會怎麼想？更加囂張，更加變本加厲！

其三是提高違法成本，讓不守規矩的人違不起法。就砸公交車，搶方向盤的事件，如果說司機稍微有點疏忽，一車人的生命安全將走向那裡？如果司機和那位一體不負責任會是什麼後果？後果是別人的有責或原因導致未隨，重慶公交車事故不是典型嗎！把別人的功勞用以減免犯人的罪責，理上有些不通，如果僅僅教育教育，就會是屢教不改。

剛看到一個報道，把重慶公交車開到橋下的一事小編都把責任推給公交車司機，我不認為，如果沒有那個女瘋子打人，會有司機的條件反射式的正當防衛嗎？女的就認為，司機開車不敢還手，所以就更加大膽放肆的攻擊司機，如果司機沒開車，她敢嗎？這個不僅僅是司機培訓問題。女的大膽的想法，卻不知道司機敢正當的條件反射式的防衛，結果害人害己，如果有法制，有人敢攻擊司機將判刑十年以上，我想她就不會一身試法，主動攻擊司機。誰給她的膽子呢？我想司機都不會那樣主動找乘客事的，並不是要怎麼怎麼培訓。錯就錯在這個女的太霸道，太高估自己的智商，司機不是主觀犯錯，拿手機，可以說是鈍器擊打司機頭部，這樣會讓司機短時失明或者短時失去理智，而做出條件反射式的防衛也是人之長情。怎麼都把責任推卸給冉師傅呢？就算公交公司再培訓司機，但依然會有這樣的霸道的人，或者是個神經異常的人座公交。這時候司機怎麼辦，忍著疼痛讓施暴人攻擊嗎？這需要一個立法保護司機，而不是一味指責司機和公交公司。全民要提高素質，不然依然還會有這樣的事發生。綜上所述，我不認可小編的觀點。

剛又看見這個分析，見圖片，又反覆看墜江影片，我覺得公交車司機冉師傅不應該用互毆這個詞來說。他在開車，怎麼也不會膽子那麼大去互毆，他之前可是當過兵的，鐵的紀律他比任何人都懂，是劉姓女子出手並且用手機這個鈍器砸過去的，大家看到這裡，可以用手機敲打一下自己，看疼不，頭髮蒙不。而且他也不能預料這個劉姓女子這麼大膽，這麼喪心病狂而致全車乘客不顧去打他，用右手擋，這是一個很正常的條件反射式的動作。就像一杯開水，你用手一摸，很燙，很快縮回去一樣的道理。劉姓女子第二次又打，還沒有打上司機的頭，劉姓女子就會惱羞成怒可能去奪方向盤，方向盤肯定是往右拉，不會是往左逆行自殺式的動作，這時司機就會往左打方向，校正車頭。誰知這時車已經到逆行方向了，就是碰紅色小車的地方，這就是大家看到的司機怎麼往左打方向的道理，司機絕對不會因為劉姓女子自殺。還有一種可能就是，司機還認為自己在自己的車道上，往左打方向故意造成一個交通事故，但是這個機率很小，因為他駕駛室在左邊，如果對面也是個大車，那司機豈不是就掛了。所以這個機率小的很。唯一就是司機當時判斷失誤，或者頭被手機打蒙，錯打方向盤了。司機當時絕對不會認為劉姓女子會動手的。平常我們開車有時都會打錯方向，何況在外力擊打頭部了。所以就不能用互毆這個詞。

更不能用什麼違反操作規程來定，但是冉師傅是有錯誤的，錯誤就在劉姓女子當時是在找事，前面五六站她都不下車。女的越來越激動，這時司機就應該冷靜，避免產生更大的矛盾激化，因為自己在開車，所以就應該先把車速降下來，直至最後停車。而不是還是那個50碼的速度行車，在那個大橋上，我想都有限速的，最好慢一點透過。冉師傅也沒想到劉姓女子會出手，大不了就是搶方向盤而已，結果直接打頭了，人一下就蒙了。錯打方向盤墜江了。司機的錯誤就在這裡，而不是什麼司機往左打方向了，什麼開車互毆了。大家可以模擬一下當時的狀況就知道了。

最大的原因就是沒有立法立法立法，所以劉姓女子才有那麼大的膽子去行兇，這在國外可能就定性為恐怖了，而我們這裡就是拘留，批評教育什麼的，毫無震懾力。

對打砸公交車司機和搶奪司機方向盤的行為應該嚴勵處罰。

最其碼得判個幾個月吧！

按法律來說，這種行為完全構成危害公共安全罰的。

無論是否造成惡果都必須嚴懲，因為後果可能很可怕，不能因為她自已的無知和任性讓一車人至於危險之中。

據瞭解，搶奪公交車司機方向盤的大多是中年女性，已經發生了不少起，不知道她們的腦子想的是什麼！

真的難以理解這種行為。

不可理喻呀！

對於那些敢搶奪公交車方向盤的人渣，她們敢搶，法院就必須嚴判，只有這樣，才能更好的教育後來之人，而且還的把審判現場用電視廣播的效果，向全華人民公佈與眾。

對此問題必須重視！國家應立法對在公共交通設施及工具實施犯罪的，防礙公共安全的，應從嚴從重處理！絕不能只說服教育和勸導，對於不尊重他人生命的人，應和故意殺人犯同罪判刑！拉入黑名單！終身不準乘座公共交通工具！不準考駕駛證！不準考國家公務員！。

應從重處罰，帶教育。否則公交司機這份職業就成了高危職業，誰還會幹呢！

因為他（她）的那一舉動，往壞的說就是要了一車人的性命。這跟殺人犯有啥區別呢！

從側面講華人素質低下的人，還是很多的。並不是個案。為了一己之私而把一車人的性命都不當回事，可見其人的可惡程度有多嚴重！

走一站路難道就把腿走壞了，顯然不是。就是私心太重。既然如此為什麼不注意其該坐得站點呢！

敢於襲擊司機，搶方問盤的人絕對不是一般的人，這些人不是不懂理而是不講理，對她們釆用說服教育，想用教育手段制止他們的行為，是不可能的，他們若是個願接受說服教育的人，就不會不顧乘客安全去搶方問盤了，所以，對這些搶方問盤的人只有從嚴懲處，別無他去，丟掉幻想，準備嚴打。

對打砸公交車司機，搶奪方向盤的惡劣行徑要堅決制止，並從重從快加大打擊和處罰力度！

公交車是便於群眾出行，是為廣大民眾提供廉價，適用，快捷的交通工具。司機擔負著乘客的安危，牽涉到千家萬戶的平安與幸福，和諧與安寧！

因此，公交車出行，公交司機的人身安全不容忽略和小覷。

重慶10·29客車墜江事件再次為我們的安全出行敲想了警鐘！

每個人出行都要有常備防範意識和自覺遵守社會公德的仁愛之心。只要我們互幫互助，多點相互包容和理解，牢固樹立大局觀念，那我們的出行一定是平安，快樂和健康的。

應看事件的起因。司機和乘客發生矛盾，看誰錯在先，先製造矛盾者應負事件的主要責任。乘客不能做看客，矛盾激發時，乘客應幫助制止矛盾進一步發展。