近日，蘭博基尼更新了其Huracan超跑並更名為Huracan Evo。其中最重要的更新應該是它也用上了跟Huracan Performante一樣的5.2L V10引擎，這意味著這款車最大能輸出640馬力的功率和442磅-英尺的扭矩--比此前的Huracan LP610-4增加了30馬力功率和29磅-英尺扭矩。
蘭博基尼表示，這一部分的提升部分原因是新車安裝了鈦閥和據稱能提供一種令人澎湃、強勁聲浪的新排氣裝置。Huracan Evo自重3135磅、百公里加速時間2.9秒、最高速度202mph（約為325km/h）。這些效能資料能與Performante相媲美。
除了效能方面獲得提升之外，Huracan Evo的外觀也得到了不小的調整，諸如採用更寬進口並融入空氣動力學元素的前飾板、重新設計過的側邊進氣口等。20寸的車輪Aesir同樣也是全新的設計，車身採用Arancio Xanto配色。
蘭博基尼表示，在汽車下面其採用的更多電子裝置能幫助Huracan Evo實現更快的轉彎。另外，這款車還新增了後輪轉向以此來提高靈活性，同時更新後的加速度計和陀螺儀能向車內電腦提供更加準確的資訊。此外，磁流變懸掛減震器也獲得了更新。以上的一切都由蘭博基尼中央電腦Dinamica Veicolo Integrata控制。蘭博基尼表示，這些新系統意味著汽車電子裝置能甚至可以在某些情況下只為一個車輪供能。
至於汽車內部可以找到一塊8.4寸的觸控式螢幕資訊娛樂系統，該系統支援蘋果CarPlay和Android Auto。另外，消費者可以選配一套雙攝像頭遙測系統。
據悉，蘭博基尼首批Huracan Evo將在今年春季發貨，其在美國市場的稅前最低價為261,274美元。
近日，蘭博基尼更新了其Huracan超跑並更名為Huracan Evo。其中最重要的更新應該是它也用上了跟Huracan Performante一樣的5.2L V10引擎，這意味著這款車最大能輸出640馬力的功率和442磅-英尺的扭矩--比此前的Huracan LP610-4增加了30馬力功率和29磅-英尺扭矩。
蘭博基尼表示，這一部分的提升部分原因是新車安裝了鈦閥和據稱能提供一種令人澎湃、強勁聲浪的新排氣裝置。Huracan Evo自重3135磅、百公里加速時間2.9秒、最高速度202mph（約為325km/h）。這些效能資料能與Performante相媲美。
除了效能方面獲得提升之外，Huracan Evo的外觀也得到了不小的調整，諸如採用更寬進口並融入空氣動力學元素的前飾板、重新設計過的側邊進氣口等。20寸的車輪Aesir同樣也是全新的設計，車身採用Arancio Xanto配色。
蘭博基尼表示，在汽車下面其採用的更多電子裝置能幫助Huracan Evo實現更快的轉彎。另外，這款車還新增了後輪轉向以此來提高靈活性，同時更新後的加速度計和陀螺儀能向車內電腦提供更加準確的資訊。此外，磁流變懸掛減震器也獲得了更新。以上的一切都由蘭博基尼中央電腦Dinamica Veicolo Integrata控制。蘭博基尼表示，這些新系統意味著汽車電子裝置能甚至可以在某些情況下只為一個車輪供能。
至於汽車內部可以找到一塊8.4寸的觸控式螢幕資訊娛樂系統，該系統支援蘋果CarPlay和Android Auto。另外，消費者可以選配一套雙攝像頭遙測系統。
據悉，蘭博基尼首批Huracan Evo將在今年春季發貨，其在美國市場的稅前最低價為261,274美元。