2019年的謳歌TLX始終堅持其提供長久服務而非快閃記憶體的使命。雖然其歐洲和美國競爭對手爭奪品牌聲望，但TLX悄然繼續提供效能，舒適性和可靠性的專家組合。它不會讓你的脈搏下降，但它也不會打瞌睡，尤其是配備可選的V6發動機時。

謳歌於2015年推出TLX以取代其TSX和TL轎車，旨在將兩款車的吸引力結合在一個型號中。今天的TLX提供了舊TL的功率和效能。去年的車型採用了清新的外觀和新的A-Spec裝飾水平，並配有運動調校懸架。到2019年，TLX在面板下保持不變，但提供了一些新的處理方法，包括用於四缸車型的A-Spec包和用於某些V6裝飾的新車輪設計。

謳歌TLX的魅力在於它的真實性。雖然它提供了很好的效能測量，特別是在曲線和轉彎方式上，但TLX並沒有試圖在腎上腺素輸出方面與其全球競爭對手相匹敵。相反，它將令人滿意的速度和動力聯絡在一起，具有令人印象深刻的舒適性和便利性。如果您從豪華轎車中尋求很多價值，那麼它仍然是一個明智的選擇。

選擇2019 謳歌TLX非常簡單，謳歌為TLX提供兩種發動機中的一種，一種是四缸，一種V6，還有一些選裝套件。四缸車型僅為前輪驅動，有三種配置可供選擇：TLX 2.4L，帶技術包裝的TLX 2.4L，以及2019年推出的TLX 2.4L A-Spec。基礎V6型號是TLX 3.5L。您還可以獲得TLX 3.5L with Technology軟體包，TLX 3.5L A-Spec和帶有Advance軟體包的TLX 3.5L。全輪驅動適用於配備V6的TLX。

基礎TLX 2.4L配備2.4升發動機（206馬力），帶有換擋撥片的8速雙離合自動變速箱和前輪驅動。標準功能包括LED頭燈，17英寸車輪，天窗，無鑰匙進入和點火，雙區自動空調，座椅加熱，記憶可調的前排座椅。

TLX技術便利設施包括藍芽，兩個顯示屏（上部8英寸和下部7英寸觸控式螢幕），Apple CarPlay和Android Auto智慧手機整合，以及帶揚聲收音機和USB媒體介面的七揚聲器音訊系統。在CarPlay之外操作時，Apple iPhone使用者也可以獲得Siri Eye Free語音控制。

所有TLX都配備了一套標準的駕駛輔助功能，稱為謳歌Watch。該套件包括車道偏離警告和干預，前方碰撞警告，自動緊急制動，道路偏離預警，自適應巡航控制和自動遠光控制。

您可能會喜歡TLX 2.4L with Technology軟體包的額外便利功能。它增加了真皮座椅，自動雨刷，導航，10揚聲器高階音響系統，盲點監測和後方路口交通警示氣候控制系統。該TLX 2.4L A-規格提供了相同的功能，技術包，但它增加了19英寸的車輪，模擬絨面座插入，和獨特的外部裝飾元件，例如磨砂黑色格柵，行李箱蓋擾流板，下擴散器，雙排氣和LED霧燈。

TLX 3.5L車型適當地由3.5升V6（290馬力）驅動，連線到9速自動變速箱。除了基本四缸車型之外，3.5L還為前排乘客座椅提供18英寸車輪和更多功能調節。它基於技術套件功能，具有前後停車感測器，遠端發動機啟動，非接觸式鎖定和解鎖和後備箱開啟，前排座椅通風，加熱前排座椅，加熱方向盤，LED車艙照明，無線裝置充電，自動調光和電動摺疊側後視鏡，環繞視野攝像系統和加熱擋風玻璃。

該TLX 3.5L A-規格相結合的技術包功能的一些高階功能包，用運動調校的懸掛，19英寸的車輪，轉向更快的和獨特的外觀裝飾件一起。喜歡體育運動的駕駛員可能不喜歡緩慢的降檔和無法完全禁用穩定性系統。城市駕駛員可能不喜歡較重的轉向和較硬的懸架。但兩人都會欣賞A-Spec的點推力驅動特性，並透過齒輪執行V6。

加速度不及競爭對手的小型渦輪增壓發動機所提供的衝擊力，它的0-60英里/小時的時間是6.2秒。但是幾乎一直到紅線都有平穩而直接的動力傳遞，發動機發出很棒的聲音。A-Spec的轉向準度恰到好處，當你轉入角落時，你可以感覺到重量逐漸增加，並且感覺相應增加。反過來，反饋非常好，給你信心。

A-Spec的運動型懸掛減少了車身側傾，這對彎曲的道路很有幫助。由於採用了超級操縱全輪驅動系統，TLX可以在長時間轉彎時保持中性，只要您緩慢平穩地擠壓油門，讓扭矩向量完成工作。九速變速箱在輕載時平穩，在全油門加速期間快速換擋。但是在油門不斷變化的情況下，例如在長時間攀登時或在有輕微活力的路駕駛時享受一些樂趣時，它的響應速度很慢。TLX的A-Spec機艙在長距離上非常安靜舒適。唯一真正的缺點是座椅通風和空調有點不太理想。

卓越的支撐和抓握座椅材料確保您永遠不會滑動。可調節的大腿延伸部分和腰部支撐使壓力點保持最小。在運動和舒適性之間取得平衡，A-Spec的懸架校準是我們對謳歌的期望。它隔離了嚴酷的顛簸，同時傳遞足夠的道路噪音和紋理，讓駕駛員知道輪胎下的路況。TLX的駕駛室在正常駕駛時非常安靜。即使使用A-Spec較硬的懸架，也會檢查道路噪音和振動的顛簸。動力總成或懸架也沒有不適當的振動。最好將雙區系統保留在Auto中。達到最大冷卻需要一些時間，座椅通風嚴重不足，特別是考慮到座椅通常的溫暖程度。

它的室內設計比較複雜，但功能齊全，寬敞。模擬絨面革座椅材料既有抓地力，又有保溫性。使用雙螢幕，大型控制旋鈕和按鈕移位器是謳歌讓您知道TLX充滿技術的方式。基於按鈕的換擋選擇器不如傳統換擋桿那麼容易使用。雙螢幕顯示清晰地顯示所有資訊，但與系統連線並知道要按什麼來獲得特定螢幕。

你從來沒有覺得自己好像坐在一輛大車裡，TLX也不會讓你感到緊促。中控臺扶手和門扶手處於同一高度，後部膝蓋和腳間有非常合適的空間。不過，後排座椅的寬度是有點窄。雖然TLX有一個高大的後甲板和厚厚的前車頂支柱，但能見度令人滿意。謳歌通常具有優於平均的構建質量。我們的測試車有一個錯位的車門飾板和一個吱吱作響的中控臺。所有零件質量都很好，但是有很多重疊的面板和連線點需要高度的製造和裝配能力。

60/40分割摺疊式後排座椅可提供更大的貨物容量。車內的儲存點不是海綿狀的，但它們足夠且易於接近。有一系列儲存選項，包括移位器前面的中等大小的儲存空間，資訊娛樂系統下方，以及中央扶手下方的大型儲存箱。門口袋很小，但你仍然可以放入1升大瓶水。

雙螢幕設定是有用的，但需要時間來習慣。下部螢幕處理音訊，氣候和連線，而上部螢幕處理導航和驅動器資訊。圖形清晰，音訊質量是該級別的平均值，具有靜音中音和良好的音量。上部螢幕顯示Apple CarPlay或Android Auto資訊，但它使用下部螢幕下方的旋鈕進行控制，從而導致輕微的視覺斷開。藍芽配對快速簡便，在資訊娛樂系統下方的小房間內有一個可訪問的USB埠。

TLX A-Spec配備了車道保持輔助系統，車道偏離預警系統，具有前部碰撞緩解功能的自適應巡航控制系統以及後視鏡停車攝像頭。謳歌的內建系統要求嚴格，它適用於導航，氣候控制和無線電控制。值得慶幸的是，它允許Siri和Android語音命令的傳遞，它可以更好地工作。

2019年的謳歌TLX是緊湊型豪華轎車中最引人注目的車型之一。它的競爭對手包括BMW3 Series、雷克薩斯IS 、英菲尼迪Q50和梅賽德斯-賓士 c級轎車，更不用說沃爾沃S60 、阿爾法羅密歐吉利亞和捷豹XE 。儘管競爭激烈，但謳歌TLX憑藉其令人印象深刻的標準功能，以及與本田豪華品牌汽車相關的可靠性和易用性，已躋身暢銷之列。2019年TLX有4缸或6缸發動機的選擇，但只提供V6車型的全輪驅動。它的前輪驅動裝置不會吸引效能愛好者，但大多數其他買家會發現，它大約3.4萬美元的起價非常吸引人。