Equinox、X-Trail、TiguanL、科迪亞克四車中，20萬落地，直接排除價格太高的TiguanL，而Equinox也要排除，現在由於存在安全陷患正在召回中，官方涉及的批次是2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款Equinox，因此只剩下X-Trail和柯迪亞克了，我們來看一下。

X-Trail是日系緊湊型SUV，相比柯迪亞克，它的優勢是七座、四驅、舒適、省油、保值。X-Trail是多功能SUV，有七座和四驅功能，2.5L車型標配適時四驅和中央差速器鎖止功能，高配車型還配備併線輔助、車道偏移預警和主動剎車系統；作為日產系車，X-Trail是移動大沙發，舒適性非常出色；動力搭配2.0L/2.5L+CVT，動力系統成熟，CVT傳動平順，油耗出色；X-Trail是經典日系車型，有著日系車的共性優點，非常保值。

柯迪亞克是德系中型SUV，相比X-Trail，它的優勢是底盤、動力、空間、造型。從三大件來看，柯迪亞克比X-Trail都有優勢，底盤方面，源自大眾全新的MQB平臺架構，在操控、空間和舒適方面都會有明顯優勢，動力方面，搭配高低功率2.0T+7DSG，動力非常強勁，匹配溼式雙離合變速器，傳動高效提速快，時速百公里提速時間分別為6.75和8.44秒，效能強悍，特別是低功率2.0T車型，發動機熱效率高達37.2%，油耗非常出色，實測為8.4L/100km，造型方面，時尚大氣、平直線條、車身協調、比例勻稱，內飾簡潔樸實風格，是一款德系精品中型SUV。

綜上所述，建議在X-Trail和柯迪亞克中作選擇，如果喜歡經常自駕出遊，推薦X-Trail，如果只是城市代步，推薦柯迪亞克。

Equinox、X-Trail、Tiguanl和柯迪亞克如何選擇？在這四款車型中，可以把Tiguanl和柯迪亞克看做一款車型，兩款車雖然在外觀和內飾上是截然不同的兩種風格，不過三大件完全一次，而且都採用了大眾的mqb平臺，它們在品質上相差無幾，只不過在配置上和價格上略有區別，在同等配置的情況，Tiguanl至少要比柯迪亞克貴2萬元左右，這是大眾汽車為了提高斯柯達品牌的核心競爭力支援的結果，所以說，就價效比而言柯迪亞克要高於Tiguanl，我們就選擇科迪亞克作為比較車型，而Equinox最近由於前懸架控制臂脫銷問題進行了大量召回，所以暫時不建議購買，那麼X-Trail和科迪亞克如何選擇呢？

X-Trail和柯迪亞克的定位是不一樣的，X-Trail為緊湊型suv，而科迪亞克則為中型suv，所以在定位上科迪亞克要高於X-Trail，X-Trail搭載了2.0l和2.5l兩款車型，2.0l車型的最大功率為154馬力，最大扭矩為204牛米，2.5l車型的最大功率為186馬力，最大扭矩為246牛米，全系採用了cvt變速箱。科迪亞克則搭載了2.0t高低功率版兩種動力，低功率版車型的最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，而高功率版車型的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，全系採用了七擋雙離合變速箱，從動力引數看，科迪亞克優勢明顯，不過七擋雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，柯迪亞克略有優勢，所以在乘坐空間上柯迪亞克更寬裕一些。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，不過兩款車的底盤調效風格卻有所不同，X-Trail底盤調效偏軟一些，再加上日產汽車的大沙發座椅，所以在舒適性上表現得尤為突出，而科迪亞克的底盤調校採用了原汁原味的德系風格，所以在操控性上更加優異。

在配置方面，兩款車各有長短，可根據自己的預算進行選擇。兩款車都搭載了四驅系統，X-Trail為適時四驅，而科迪亞克為全時四驅，X-Trail的四驅系統帶有中央差速器鎖止功能，而且在極限脫困時電子輔助剎車更為給力，所以透過性更強。兩款車綜合對比，對於追求駕駛樂趣的消費者來說，科迪亞克無疑是最好的選擇，對於追求穩定性和越野效能的消費者，那一定會選擇X-Trail了。

題主主要在Equinox，X-Trail，TiguanL和柯迪亞克之間糾結，也就是主要選擇範圍定位於緊湊型suv和中型suv，今天我們就來說說這四款車到底應該怎麼選？

EquinoxEquinox作為和ENVISION同平臺開發而來的車型，卻並沒有獲得可以和ENVISION媲美的銷量，整體還是偏向於冷門，這也同時和雪佛蘭在國內的品牌影響力有很大關注，車標和內飾也成為了雪佛蘭在國內市場最大的槽點。說起Equinox這款車最大的賣點可能也就是動力表現以及外觀設計了，動力方面則搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱和9擋手自一體變速箱，操控性加速感方面確實不錯，同時選擇方面RS版個人覺著會更漂亮，顏值更高。

X-TrailX-Trail可以說是各個方面都特別均衡的一款車，也可以說是買了絕不會錯的一款車。沒什麼太大的槽點但同時也沒有太大特色這也一定程度成為了X-Trail最大賣點，一定程度也更符合華人中庸的理念。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機匹配cvt變速箱也是非常成熟的技術，在耐用性方面表現也是得到了市場的長期檢驗，但是在有著不錯的舒適性同時操控駕駛相比Equinox等車也會更加佛系。

TiguanLTiguan一直可以說都是合資緊湊型suv市場中的熱門車型，TiguanL的上市可以說更符合了華人的需求，不僅車身長度加長，使得外觀更加大氣，同時車內的空間表現也是相比前代Tiguan也就是現在的絲綢之路版有了質的提高，定位也從之前的緊湊型suv上升為中型suv。TiguanL雖然對車身進行了加長在實用性方面更好，同時依然保留了一定的操控駕駛感，但是後排整體座椅會比較偏硬，在舒適性方面表現一般。

柯迪亞克斯柯達作為和大眾旗下的品牌，無論是動力匹配還是平臺可以說都和大眾有著高度一致性，但是在國內市場並沒有得到廣泛認同，可以說銷量差很大原因也是受限於斯柯達在國內的品牌影響力和品牌知名度。柯迪亞克說起整體產品力還是不錯的，無論是在空間方面還是動力方面可以說都是很優秀的，但是柯迪亞克一定程度更側重年輕的消費群體，也一定程度影響了柯迪亞克的受眾。這四款車可以說整體產品力都不錯，但同時在消費群體方面也是各有側重，如果主要是家庭使用，更側重穩定性，耐用性X-Trail會更加合適，如果比較側重動力操控，則柯迪亞克和Equinox同樣是不錯的選擇，如果更側重品牌影響力知名度，比較在意保值率，大眾TiguanL更合適。

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