任何一個大城市都是由小而大的，長江黃河兩岸的城市同樣都是由無數個小的居民點逐漸聚集，慢慢變大的，這是自然規律。人為的去建造一座城池畢竟是少數，就是某地發現礦產，慢慢形成一座城市，人口他也是慢慢聚集起來的。

影響城市發展的因素很多，幾大自然條件可以概括為：地形、氣候、水和礦產。比如因地理位置很重要，設立成軍事要塞，再發展成城市的；因是交通要道，三岔口地帶，逐漸變成城市的等等。

壺口瀑布

現在可以歸納一下：

1. 地理因素，含沙量大，是長江平均含沙量的近30倍，由於泥沙的堆積，河床不斷增高，使黃河下游逐漸形成地上懸河，水患增加的機率就多了，歷史上黃河決口達1500多次，重要改道26次，經常改道也不利於城市的形成，況且誰願意住在水患頻發的黃河兩岸呢？

2. 黃河處在秦嶺淮河以北，相對於長江較冷，冬季受西北風影響，最低氣溫一般都在0℃以下，黃河許多河段在冬季都要結冰封河。特別是黃河中上游，冬季封河，冬夏融化，形成凌汛，不利於通行。

3. 水流量小，季節性強，通航能力差，航程短，長江流域內共有通航河流3600多條，黃河卻是寥寥無幾，而且黃河中游有個壺口瀑布，受地形影響太大，下游黃河口灘塗淤積。

4. 黃河支流少，總共200多條，多在中上游。不具備大城市形成的條件。

黃河凌汛

我們來看下，黃河，長江兩岸的大城市。

黃河：西寧，蘭州，銀川，西安，洛陽，鄭州，濟南。

長江：重慶，武漢，合肥，南京，無錫，蘇州，上海。

黃河兩岸的城市除了西安，鄭州，濟南還可以外，其他都很弱，而也長江兩岸的幾個大城市都很強。

在古代農耕時期，黃河兩岸的西安，洛陽，開封都是同時期數一數二的大城市。現在工業社會，海洋經濟時代，航運至關重要。而黃河因為泥沙含量太大，不能通航大型船舶，長江可以通航，所以給長江兩岸的城市發展帶來了機遇。

除此之外西寧，蘭州，銀川地處中國西北內陸，乾旱少雨，人口稀少，不利於形成大城市。而西安，鄭州，濟南處於黃河中下游，還有長江兩岸城市氣候宜人，有利於大城市的形成。

另外還有政策的原因，國家把好的政策先給了比較利於大城市發展的長江兩岸城市，黃河兩岸到近期才有了一些政策，西北幾個城市本身不利於大城市發展，自然給的政策要少。

最後一個人為因素，普遍的南方人比北方人會做生意，所以在發展經濟上南方人就更勝一籌，經濟好了，城市自然強。