啟辰系列的二手車保值率一直比較低，品牌冷門、技術落後、銷量保有量低、T90的顏值也有些詭異，這臺的保值率非常一般、車輛本身品質也不高。
保值率如圖所示，參考二手車平均成交價。啟辰品牌是2010年才成立，是一個沒有文化背景、車型也沒有領先技術的東風旗下子品牌，車型以實用日產淘汰的落後技術為賣點，當然如果認為這個點是賣點的話。
具體到T90資訊如下：
啟辰T90，指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571、軸距2765mm，定位跨界SUV，車型是模仿本田歌詩圖、而歌詩圖是模仿寶馬X6，這兩臺模仿車型多少有些畫虎不成反類犬的感覺，顏值相當一般。
動力搭載1.4T東風自主研發的渦輪增壓發動機，最大功率103kw、峰值扭矩196牛米，動力水平相當一般而且只配備了5擋手動變速箱，定位較低和價格不成正比。
另一臺2.0L自然吸氣發動機是日產的MR20，也就是和X-Trail等車使用的同款發動機，最大功率106lw、峰值扭矩198牛米，匹配日產CVT變速箱，這套動力組合用在X-Trail這種簡配減重的緊湊型車上動力體驗都比較糟糕，用在T90這臺中型SUV上當然會更差。
安全配置丐版沒有配備ESP，只有高配三款車配備了前後氣囊氣簾保護，輔助配置中高配有倒車影像、旗艦版有倒車雷達，舒適配置相當一般。
啟辰T90這臺車的整體品質和價格不對等，低階的動力和變速箱旗艦版在11萬以下還能有些市場，使用了日產的技術並沒有吸引力，日產尼桑在日系車裡本就是非常一般的存在，所以這臺車的月銷量平均只有1k多點，二手車貶值率會比較高才能好出手。
啟辰系列的二手車保值率一直比較低，品牌冷門、技術落後、銷量保有量低、T90的顏值也有些詭異，這臺的保值率非常一般、車輛本身品質也不高。
保值率如圖所示，參考二手車平均成交價。啟辰品牌是2010年才成立，是一個沒有文化背景、車型也沒有領先技術的東風旗下子品牌，車型以實用日產淘汰的落後技術為賣點，當然如果認為這個點是賣點的話。
具體到T90資訊如下：
啟辰T90，指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571、軸距2765mm，定位跨界SUV，車型是模仿本田歌詩圖、而歌詩圖是模仿寶馬X6，這兩臺模仿車型多少有些畫虎不成反類犬的感覺，顏值相當一般。
動力搭載1.4T東風自主研發的渦輪增壓發動機，最大功率103kw、峰值扭矩196牛米，動力水平相當一般而且只配備了5擋手動變速箱，定位較低和價格不成正比。
另一臺2.0L自然吸氣發動機是日產的MR20，也就是和X-Trail等車使用的同款發動機，最大功率106lw、峰值扭矩198牛米，匹配日產CVT變速箱，這套動力組合用在X-Trail這種簡配減重的緊湊型車上動力體驗都比較糟糕，用在T90這臺中型SUV上當然會更差。
安全配置丐版沒有配備ESP，只有高配三款車配備了前後氣囊氣簾保護，輔助配置中高配有倒車影像、旗艦版有倒車雷達，舒適配置相當一般。
啟辰T90這臺車的整體品質和價格不對等，低階的動力和變速箱旗艦版在11萬以下還能有些市場，使用了日產的技術並沒有吸引力，日產尼桑在日系車裡本就是非常一般的存在，所以這臺車的月銷量平均只有1k多點，二手車貶值率會比較高才能好出手。