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1 # 憂傷來襲
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2 # 洋弟
4s店比修理廠規範，安維護程式來做的，修理廠那裡壞修那裡，最後沒有維修驗收這一程式。但4s店費用要比維修廠貴一倍左右。
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3 # 楠哥說車L
4店保養
1.4S保養價格比較貴
2.4S店保養是按照廠家指導的保養專案進行保養且檢查的專案比較多(根據車輛里程有針對性的檢查)。
3.4S店保養的專案都是有法可依的，正規，流程化，出現質量問題客戶追究責任，也有人願意承擔責任。
4.4S店所有維修工具都是專業的，不存在亂拆，亂裝的可能，備件渠道是受廠家控制的。
5，車輛假如質保3年10萬公里，還是在服務站保養比較安全，你想經常和一種品牌打交道，對故障維修關鍵都是專一的且三包期內是免費的。
修理廠
1價格便宜那是肯定的(如果喜歡便宜那就沒問題)
2技術大眾故障也沒問題，但是備件渠道自己也無法保證
3專業工具比較少，但是對小的故障排除還是沒有問題。
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4 # 白日夢車
其實單從保養方面去對比的話，4S店和維修廠的差異並不大。
4S針對自己品牌的車輛進行保養專案的服務，而維修廠基本大部分常規車型都可以保養。保養方面的內容大同小異，因為整車的構造基本是一致的，除非保養跑車級別的，配件方面會有變化，比如干式油底殼之類的，需要專業工具進行拆卸，這就需要專業的保養知識了。
而大部分家用車型不存在這個限制，所以維修廠完全可以進行保養專案的服務，4S的強項反而在維修，產品配件的渠道和裝置設施比較齊全，可以針對機械或者電子方面的故障進行妥善的處理。
其實保養並沒有太複雜，所有的服務專案都在保養手冊中體現，車主自己可以根據自己車子的實際情況進行保養計劃的安排，如果預算足夠的話可以去4S做。維修廠的人工費會低不少，這也是一個成本上的差異。
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5 # 朱博士白話發動機
謝邀
要說4S店保養和維修廠有什麼區別，首先需要判斷維修廠的標準。4S店有專業的保養流程以及原廠配件供應，技師都是透過廠家認可後才能上崗。修理廠保養也不是說不行，有些修理廠的標準和4S店一樣，甚至有的比4S的要求還高，但是也有些修理廠基本沒有標準，以利潤最大化，什麼專案掙錢就讓你做什麼，也就是所謂的奸商。
4S店保養第一：只有專業才能做的更好，4S店是一個獨立品牌，一個品牌也就10款車左右，有的4S帶你只有2-3款車，技師天天就維修這幾款車型，固然非常的熟練針對什麼車型用什麼油比較好，針對不同型號的變速箱使用多少油，更換剎車油的時候怎麼排空氣更乾淨，這些可能說技術含量都不高，但是想做的更精還是有點難度的。
第二：4S店的技師定期會到廠家進行培訓，針對不同的車型經常會出現一些通病的故障，針對這些故障有可能會有安全隱患，所以在保養的時候技師都會重點檢查有隱患的地方。
第三：在4S店保養，配件比較放心，百分比百都是原廠零件，即使在保養以後發生任何問題，全部由4S店和廠家承擔，針對保修還是非常方便的。
第四:4S店的服務還是非常不錯的，4S店有休息室，冬暖夏涼去保養的時候可以在裡面休息看電視，看報紙都可以。
第五：針對在4S店保養，你認為哪裡服務的不好，或者針對有哪裡不滿意的地方，直接都可以打廠家的400電話進行投訴。一般投訴不管什麼原因廠家都會扣除4S店的年終返利，所以4S店人員從來不敢 給你瞎搞一定會把你向上帝一樣對待的。
修理廠保養第一：修理廠保養的價格一般要比4S店便宜，這個才是很多人去修理廠保養的原因，但是東西便宜自有他便宜的道理。
第二：修理廠的配件多數都是品牌代加工的配件，原廠配件極其少。配件質量不好，再好的技術也修不好車啊！
第三：有些修理廠人員服務不好，你花的錢少，修理廠利潤就低，所以他也不會給你弄什麼休息室，安排專業的人員服務你。
第四：修理廠沒有後臺監管人員，如果一旦你的愛車保養以後出現問題，修理廠不承認，你投訴無門，要想解決只能透過司法程式處理。
第五：維修廠人員技術人員不專業，天天什麼車都修，做不到精益求精。沒有定期的培訓針對每個車型易損零件檢查不到位。
總結4S店價格高自然有價格高的道理，我們花了錢並不是白花，花的是物有所值，假如說我們在修理廠保養以後，發動機出現問題。首先你肯定去修理廠進行檢查，修理廠肯定說這個和保養沒關係，是你車子質量有問題，你去找4S店吧，到了4S店4S店肯定說：是你保養的機油有問題，這個時候你怎麼處理，打官司嗎？換句話說：如果我們在4S店保養4S店能說什麼配件問題·還是質量問題還是安裝的問題，不管什麼問題他們4S帶你直接就給你解決了，不需要你花費任何的心思。
雖然說現在汽車不在4S店保養，也可以享有保修的權利，但是上有政策下有對策，如果到時候發動機真的有問題，4S店需要你出現保養的憑證和發票，特殊情況還需要鑑定機油質量。一般情況下有幾個修理廠保養給你發票。能夠開具正規發票的修理廠有幾個，即使有基本上保養的價格和4S店差不多，即使便宜差距不是太大。
如果按照我們汽車一年保養兩次，每次保養價格也就相差100-200左右，能夠相差200塊錢已經不得了了。即使每次保養相差200元，一年保養兩次也就是400塊錢，按照3年來計算也就1200元，3年期間哪能說你的愛車一點問題沒有呢，即使有的小問題4S店隨便給你索賠一個配件夠了。如果在外保養導致零部件損壞可不是1000多塊錢能夠解決的。
我們的汽車不管是在什麼地方保養，一定切記使用原廠零件，鑑定零件的真偽在使用，如果你感覺4S店保養的價格比較高，可以選擇只在4S店更換機油機濾，至於其他的空濾和空調濾可以到外面更換便宜配件。 -
6 # 售後服務技術總監
在4S店裡保養和外面修配廠保養還是有一定區別的，首先在4S店保養零部件質量有保障，雖然價格高一點，但一般不會出現高仿件，假冒偽劣零件，這點是比較好的方面。其次4S店裡維修裝置工具比較齊全，特別是一些專用工具是普通修配廠不具備的，維修起來就會更加簡單快捷。4S店另一優勢就是維修熟練度更高，只維修一個品牌的車型，維修熟練程度要比維修車型比較雜的修配廠更高。還有一個是4S店維修的配件都有1年兩萬公里的質保期，這也是外面修配廠不具備的。4S店唯一的劣勢就是價格，本身4S店執行成本就比小修配廠要高，工時費也貴，又不能用假冒偽劣零件降低成本，所以價格上沒法和普通修配廠PK。外面的修配廠雖然價格便宜，但確實存在一些問題，也不是外面的修配廠都不靠譜，只是相對來說有一部分不靠譜的，這個還需要你自己區分。
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7 # 會射箭的汽修工
我開修理廠的，我一直是總代理那裡拿機油、濾芯也是用品牌的，我們的師傅都是多年經驗、沒感覺不妥！我自己買的車首保都是自己做的，4s的首保機油級別太低了，現在車質量好，只要機油不假根本不會壞機器！關鍵現在汽配城的機油和網上的機油都不太正規、例如嘉實多磁護網上的價格比我們總代理哪裡拿貨價都低，價格可以說明一切，也有的機油屬於定製版，磁護竟然是半合成的
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新車在店裡保養和在外面保養要差很多的，首先來說價格就不一樣店裡肯定要貴一些，但是價格貴的同時也比外面有一些保障，例如說後期賣車時候的保值率，不在店裡保養後期賣車會差不少錢。在一個就是質保，你不在店裡保養就沒有質保，雖然國家規定不在店裡保養也要提供質保，但是真出問題了，店裡讓你證明這問題是由於產品質量問題你就沒辦法提供證據了，所以有條件的話最好在店裡保養。