別克EncoreGX要說顏值還是很出色的，運動時尚的外觀很有誘惑力，車身的線條也很流暢，對於年輕人來說，就外型這一點還是很過關的，不過15.59-18.59萬元的售價區間有點讓人望而卻步。
EncoreGX比較敗好感的除了價格比較高之外，還有其搭載的三缸機讓人很拒絕，全系都是1.3T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT或9AT（四驅），雖然在動力和油耗上的表現還是可以，但是人們三缸機還是有點接受不能。
三缸發動機現在很多車企都在研究，比較超前的就有通用，旗下的很多車型都有搭載，這次上市的Encore兄弟無一例外，別克的明星車型Excelle也搭載的是三缸機，銷量非常的可觀，主要是優惠力度大，人們就暫時接受了它。小編覺得未來EncoreGX也會走上讓利走量的這條道路。
EncoreGX的座艙氛圍還是挺有質感，中控和門板上都用了很多的皮質材料，這個價格沒有豐富的配置很說不過去，全系都配備了前排側氣囊、前後頭部氣簾、車身穩定控制系統、倒車影像、電動天窗、遠端啟動、8英寸中控屏、語言控制、車聯網、LED大燈、PM2.5過濾裝置等配置。
作為一款緊湊型車，軸距僅為2640mm還是有點上不得檯面的，就這個價位想要成為爆款沒有希望，後期價格降下來銷量會好一些。
別克EncoreGX要說顏值還是很出色的，運動時尚的外觀很有誘惑力，車身的線條也很流暢，對於年輕人來說，就外型這一點還是很過關的，不過15.59-18.59萬元的售價區間有點讓人望而卻步。
EncoreGX比較敗好感的除了價格比較高之外，還有其搭載的三缸機讓人很拒絕，全系都是1.3T渦輪增壓發動機，匹配的是CVT或9AT（四驅），雖然在動力和油耗上的表現還是可以，但是人們三缸機還是有點接受不能。
三缸發動機現在很多車企都在研究，比較超前的就有通用，旗下的很多車型都有搭載，這次上市的Encore兄弟無一例外，別克的明星車型Excelle也搭載的是三缸機，銷量非常的可觀，主要是優惠力度大，人們就暫時接受了它。小編覺得未來EncoreGX也會走上讓利走量的這條道路。
EncoreGX的座艙氛圍還是挺有質感，中控和門板上都用了很多的皮質材料，這個價格沒有豐富的配置很說不過去，全系都配備了前排側氣囊、前後頭部氣簾、車身穩定控制系統、倒車影像、電動天窗、遠端啟動、8英寸中控屏、語言控制、車聯網、LED大燈、PM2.5過濾裝置等配置。
作為一款緊湊型車，軸距僅為2640mm還是有點上不得檯面的，就這個價位想要成為爆款沒有希望，後期價格降下來銷量會好一些。