先簡單介紹一下ABS,再說說缺點
ABS,anti-lock braking system的縮寫,防抱死制動系統,最早是應用在飛機上的,後來裝在高階轎車上,現在基本普及了~沒有ABS的車在緊急剎車時車輪容易發生抱死不動,前輪的話就不能轉彎了,後輪的話容易甩尾,ABS就能比較好的解決這個問題.ABS透過轉速感測器檢測車輪的轉速,由電腦計算車論滑移率,並於理想狀態進行比較,作出增大或者減小制動壓力的決定,並進行調整,因此,ABS可以使車輪始終維持有微弱滑移的滾動狀態下制動,而不會抱死,避免發生危險.
ABS要說缺點的話只能在不同種類的ABS內部之間來對比,不考慮生產廠家的因素,現在ABS可以分為4通道 3通道 2通道和1通道式.
4通道是4個車輪各有一個制動壓力調節裝置,進行獨立制動,可以充分利用每個輪子的附著力,但如果汽車左右兩個輪子附著力相差太大的話,制動時兩個車輪的制動力就會相差太大,會產生橫力影響,使車身向制動力大的一側跑偏,會影響制動方向穩定性.比如在結冰或很溼滑的路面上,ABS並不一定能起作用.
3通道是對前輪進行獨立控制,後輪同一控制,能保證汽車的制動方向穩定性,但不能充分利用後輪的附著力,不過影響不大.
2通道在方向穩定性轉向控制和制動效果各方面不能有效結合,很少應用了.
1通道制動效果不明顯,而且前輪抱死不能很好解決,轉向操縱不好,但方向穩定不錯,而且造價低.
ABS現在基本是汽車的必要裝備,而且效果非常明顯,現在的各種電子功能比如EBD等都是基於ABS,功勳卓著.
弊端就是當你想玩車,用車做出一系列特技時候不太順暢
裝有ABS系統的車,會比沒有裝ABS的車價格貴.
再有,ABS也不是萬能的,它也有極限,當你超過它的極限的時候,誰也幫不了你了!~
先簡單介紹一下ABS,再說說缺點
ABS,anti-lock braking system的縮寫,防抱死制動系統,最早是應用在飛機上的,後來裝在高階轎車上,現在基本普及了~沒有ABS的車在緊急剎車時車輪容易發生抱死不動,前輪的話就不能轉彎了,後輪的話容易甩尾,ABS就能比較好的解決這個問題.ABS透過轉速感測器檢測車輪的轉速,由電腦計算車論滑移率,並於理想狀態進行比較,作出增大或者減小制動壓力的決定,並進行調整,因此,ABS可以使車輪始終維持有微弱滑移的滾動狀態下制動,而不會抱死,避免發生危險.
ABS要說缺點的話只能在不同種類的ABS內部之間來對比,不考慮生產廠家的因素,現在ABS可以分為4通道 3通道 2通道和1通道式.
4通道是4個車輪各有一個制動壓力調節裝置,進行獨立制動,可以充分利用每個輪子的附著力,但如果汽車左右兩個輪子附著力相差太大的話,制動時兩個車輪的制動力就會相差太大,會產生橫力影響,使車身向制動力大的一側跑偏,會影響制動方向穩定性.比如在結冰或很溼滑的路面上,ABS並不一定能起作用.
3通道是對前輪進行獨立控制,後輪同一控制,能保證汽車的制動方向穩定性,但不能充分利用後輪的附著力,不過影響不大.
2通道在方向穩定性轉向控制和制動效果各方面不能有效結合,很少應用了.
1通道制動效果不明顯,而且前輪抱死不能很好解決,轉向操縱不好,但方向穩定不錯,而且造價低.
ABS現在基本是汽車的必要裝備,而且效果非常明顯,現在的各種電子功能比如EBD等都是基於ABS,功勳卓著.
弊端就是當你想玩車,用車做出一系列特技時候不太順暢
裝有ABS系統的車,會比沒有裝ABS的車價格貴.
再有,ABS也不是萬能的,它也有極限,當你超過它的極限的時候,誰也幫不了你了!~