考慮到本田發動機和剎車整體，還是X-Trail更保險一點。雖然X-Trail的變速箱也有一些問題，但是瑕不掩瑜。整體來說，我更擔心剎車和心臟問題

X-Trail吧，舒服，保養省心。本田1.5渦輪增壓現在是整個佈局受影響，不買為好。油電混動只是噱頭大，是為了幸福大法會，弄積分而已，不是為消費者謀福利，本人評論每年多也就能開1.5萬公里，這樣算下來，買混動哪怕是純電動車6年實際下來的開銷比燃油車還要高。個人意見，有錢難買也樂意，如果就喜歡crv那也沒轍

本人Murano車主，挺好的。除了漏油。很喜歡CRV，去年本來就想買CRV的，可是身邊幾個朋友都是買的這個……不想太雷同，X-Trail沒看上，內飾用料太狗血，感謝。如果CRV電混有一定優惠，想再買一個，我不越野，就上下班總，偶爾出去旅遊，走的都是高速，只希望駕駛舒適就可以了。非要說挑戰一下，還有輛四十多萬的原裝Pajero在呢。每公里一塊二毛錢……麼別說油耗不重要。真要不重要就買陸鼠和納智捷了……

什麼CRV什麼騎駿...還不如雪弗蘭Equinox，2.0T的乞丐版裸車才20萬左右！2.0T+9AT+四驅+中型SUV，260馬力，扭矩353，0-100公里加速7秒多...合資車裡還有這樣實在的車？人都眼瞎！

日產X-Trail和本田CRV，兩款車都是日系車中的實力王牌，從上市至今一直都有非常不錯的表現。當然了從整體口碑上講，日產X-Trail會比本田CRV要略勝一籌，畢竟日系的自吸穩定性遠超渦輪增壓發動機，而本田CRV至今依然讓不少人心裡糾結。

不過目前市場上本田CRV是新車上市，又讓不少消費者躍躍欲試了。從價格上看，本田CRV目前價格整體要比X-Trail高一點。而車顏值上看的話兩款半斤對八兩，都談不上醜但是也說不上多帥氣。

同樣是緊湊型SUV，尺寸方面本田CRV 4.58車長2.66軸距，日產X-Trail4.67車長2.70軸距，資料上看X-Trail會更大一點。不過對付日常家用的話基本都是妥妥的沒啥毛病了。

動力上本田CRV是繼續沿用1.5T渦輪增壓發動機配CVT的動力組合，最大馬力達到193，日產X-Trail提供2.0L自吸配CVT，最大馬力150，效能資料上自然本田CRV更牛。配置上在差不多同價位下本田CRV也明顯更勝一籌，會相對多出胎壓監測、天窗等等，所以你如果不考慮機油方面的問題，自然是選擇本田CRV，否則還是老實選X-Trail，祝購車愉快。

X-Trail與新款本田CRV比

優點:

1.自然吸氣，要比新CRV渦輪省心耐用;

2.可靠性歷經多年檢驗，本田CRV新款上市由於未做極端情況實驗，目前剎車門，機油門，一衝接一衝，下一個又不知道什麼門會出來;

3.使用真空助力剎車，可靠性遠遠高於本田CRV使用是電子助力剎車，一旦特別是高速行駛或女同志駕車，電子助力剎車失靈，則會出大問題;

4.保養維護費比本田CRV低不少;

5.離地間隙高於本田CRV;

6.副駕駛地板是平的，而CRV有坡度，放雙腳不舒服；

7.胎壓監測是數字式的，而CRV是ABS數圈。

缺點:

1.油耗高於本田CRV百公里一到兩個油左右(2.0低點，2.5高點);

2.配置沒有本田CRV實用豐富，這是CRV明顯優勢，日產這方面太吝惜;

3.外觀新款CRV改掉駝背，好看多了;

4.SUV比轎車優勢之一就是後排角度可以調節，轎車不能，X-Trail沒有體現這個優勢，不能調節，CRV能;

5.動力CRV可達到193馬力，X-Trail2.0僅150馬力，加速性高於X-Trail；

6.車窗升降按鍵沒有夜光顯示，光溜溜的，而CRV有；

7.中間儲物箱一扳亂晃盪象山寨似的，而CRV穩固；

8.車體不堅固，鬆散，前後防撞梁比CRV薄，碰撞實驗成績沒有CRV高；

9.CVT變速箱沒有本田質量和駕駛感好，冬天冷保護。

首先感謝邀請，簡單說說新兩款車吧，因為這兩款車是市場上很火爆的，所以簡單說些不同，X-Trail的油耗比crv高，其次維護成本X-Trail低，X-Trail是自吸，crv是渦輪，機油門事件發生在地球夢1.5t發動機上，不是個例也不普遍，多發北方地區，因為寒冷啊，所以看您的態度啦

隨著SUV的來臨，越來越多的人開始關注這款車型，不論是家用還是商用這種車型成為了首選，當然SUV實用性要比轎車強，如果旅遊或者出差難免遇到難走的路，開SUV就沒有任何壓力啦！轎車就不行了，要考慮到拖地的後果，這點SUV還是佔有優勢的，迴歸今天的話題，買汽車買X-Trail好還是本田CRV好，這點還是讓我們繼續往下聊吧！

日產X-Trail一直採用自然吸氣2.0和2.5兩款動力，而本田CRV運用了1.5T渦輪增壓技術，在日產品牌中小編認為自然吸氣要勝過渦輪增壓技術，首先技術方面成熟，動力更加穩定，但是本田CRV1.5T還是勝過X-Trail的2.0L，在日本汽車品牌中小編還是比較信任自然吸氣這款發動機。

在顏值方面，兩款車高低差不多，基本沒有太大區別，都是運用了家族式設計風格，但是內飾卻有不同，首先X-Trail內飾的封閉性和穩定性做的好，而本田CRV在內飾方面設計的簡單明瞭，特別吸引消費者的眼球，內部空間方面兩車計本一致，但是車身尺寸卻有不同，本田CRV 4.58車長2.66軸距，日產X-Trail4.67車長2.70軸距，這樣的車距用作家用還是綽綽有餘的。

最後是兩款車的油耗和安全性，兩車油耗X-Trail略高，渦輪增壓就是省油的，X-Trail只能認輸，但在操控性上X-Trail是非常棒的，手感特別好，控制又強，在配置上又勝過本田CRV，所以小編還是極力推薦日產X-Trail的，本田CRV的老毛病機油問題，也是一大後患，所以小編認為日產X-Trail更好一點，不論空間、配置、動力表現都是不錯的。最後小編祝大家購車愉快！

我感覺買奇駿，其他車沒有優惠，CRV 老出問題，榮放和馬自達一毛不拔，最可恨的是新款榮放還要加價買，再加個一萬直接上樓蘭了，買個那破車，我的就是奇駿，省油，好開，平順

新rav4換TNGA架構，上GA-K平臺與CAMRY和雷克薩斯ES同平臺，17.48萬全系配置標配7氣囊、全速域自適應巡航、車道中心保持主動剎車相當於L2級別自動駕駛、胎壓監測、LED大燈、空調後排出風口、電子手剎加自動駐車等。