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1 # 奇妙的百事屋
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2 # 汽車天涯
哈弗H4售價10.6-11.6萬元，新車搭載1.3T和1.5T發動機，那麼，這款哈弗旗下的重磅車型值不值得買？有哪些亮點呢？
首先回答第一問題，哈弗H4到底貴不貴？
從定位上看，哈弗H4的定位介於H2和H6之間，這也符合現在SUV產品的趨勢，小型SUV和緊湊型SUV之間的界限越來越模糊，長安CS55、榮威RX3、傳祺GS3等產品都是這樣主打錯位競爭的產品，哈弗H4同樣如此。
從車身尺寸對比上看，相比長安CS55、榮威RX3、傳祺GS3等，哈弗H4有著明顯的優勢，軸距達到2660mm，雖然比哈弗H6小一個級別，但空間上也完全夠用。
造型上，其家族化的外觀設計已經得到市場認可，但哈弗H4在細節上更加最佳化，比如蜂窩面板裝飾的霧燈、細長有神的大燈等，內飾的風格則趨向簡潔，中控臺和門板大面積的軟材質包覆、雙色的座椅、頗有設計感的“航空飛船”中控物理按鍵、全液晶儀表、9英寸中控大屏等，都能凸顯這款車的內在品質。
對於哈弗H4的價格，有人會覺得貴，但需要注意的是哈弗H4推出的4款車型沒有手動擋車型，均為自動擋車型，這樣就無形中將入門車型的價格拉高了，如果單論自動擋價格，哈弗H4 的價格並不算貴了，頂配價格甚至是同級別所有車型中最低的。
價效比如何？值得買嗎？
哈弗H4搭載了長城曾獲得“中國心”十佳發動機的1.5GDIT發動機，這款發動機採用了渦輪增壓和缸內直噴技術，配合7速溼式雙離合變速器的高傳動效率，最大功率達到124kW，峰值扭矩達到285 N•m，百公里油耗僅為6.8L，與競品相比有著明顯的優勢。
最後看看價效比，我們選取哈弗H4售價11.6萬元的自動風尚型與價格相近的競品車型進行對比。
從以上對比不難看出，在價格相差不大的情況下，哈弗H4與競品相比配置方面達到主流水平，像胎壓監測、發動機啟停、自動駐車、全景天窗、方向盤換擋、LED大燈、自動大燈、後排出風口等配置均有配備，但也有些美中不足，比如主副駕駛的座椅電動調節、前排座椅加熱需要選裝，併線輔助、車道偏離、全景攝像頭這些潮流的科技配置也需要選裝，還有一點要說明的是中控大屏，很多人吐槽其位置太低了，哈弗的工程師認為這樣的設計可以更輕鬆的去操作螢幕，更符合人機工程，不過實際體驗的話還是會有些不習慣。
如果拿哈弗H4與跟更高一個級別的傳祺GS4對比會怎樣呢？
透過對比可以明顯看出，哈弗H4在與傳祺GS4的對比中取得壓倒性優勢，價格僅多200元，但配置上要多出胎壓監測、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、自動大燈等十五項實用配置，這就說明哈弗H4在價效比上有著與主流緊湊級SUV對標的實力。
當然除了高質感、高性價比和動力方面的賣點之外，哈弗H4也秉承了哈弗安全性第一的造車理念，哈弗H4採用了高強度的一體式安全車身設計，以及大量高強度鋼和熱成型鋼材質，能夠有效的保證車內人員的安全，在昨天上市釋出會之前，哈弗H4經歷了中國品牌SUV首次公開挑戰全球最嚴頂壓測試，並獲得了優秀的成績，在釋出會上，哈弗H4更是以疊羅漢的形式，簡單粗暴的再次證明其可靠的安全性。
總結： 隨著哈弗H4的上市，哈弗品牌在緊湊級SUV市場又新添了一員悍將，不論從品質感、價效比還是動力上，哈弗H4的表現都堪稱優秀，能不能成為第二個哈弗H6，我們拭目以待。
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3 # 車語視界AUTOSHOW
親戚剛提的這臺車，看到這個問題我跟他了解了一下，也開了一會體驗一下。今天我也給大家說一下這款車到底值不值得買。 先說不好的地方吧，免得大家說我託。說實話新車氣味有點大，這一點每個人的標準不一樣，反正我覺得味道有點大。另外，我覺得這款車動力好像有點小，馬力來的速度沒有想象中的快，不過169的馬力在城區跑是完全夠用的。最後就是中控的功能按鍵有點醜。
接下來說說滿意的地方吧。我175的個子坐在後面也寬了很多，坐在駕駛室行駛的話頭離車頂有差不多二拳的距離，因為是自動擋左腳的活動空間很足，坐起來非常的舒適不會有那種施展不開的感覺。後備箱就不是很大了，後排的座位挨後備箱的門稍微有點近，不裝很多東西的話那到也是夠用了。
操控方面，自己開了幾天來非常穩，方向盤適中，很好適應的一款車。然後這款車給我一種很商務的錯覺，它的中控和液晶顯示儀都是一種淡淡的金色為背景，很商務化！還可以更換它系統的主題模式根據自己喜歡運動還是商務，很智慧化的。中控的按鍵是突出來的，給我感覺有點怪怪的感覺，像以前使用的老款收音機的按鍵。功能用的是小圖案的印花更加的簡單了就是有點不習慣這按鍵。
至於油耗：跑了快三百公里的路吧油耗很低，沒有想象的那麼高，畢竟馬力小油耗量更少更經濟和實惠。沒有找到哪裡顯示油耗我初步估計在7左右吧！和自己的開的馬自達沒什麼區別。這點比哈弗H的其他老款系列都好了不少！
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4 # 時尚達人曉金評車
長城汽車近年來的發展還是不錯的，而且整體價效比也不錯。個人覺得，如果要選車的話，還是要多對比一下，橫向對比競品的效能，配置，價格等等，得出價效比高低。
另外質量方面，建議多上汽車之家等論壇，看看車友是否反映相關毛病，故障等等。
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5 # 張榮根
長城汽車是名族品牌，哈佛雖說前些年產銷並不理想，但近二年有新的起色，h4是在h2的基礎上發展起來的新品，無論從車輛造型大小和內怖都有很大提升和改善，唯有不足的是動力裝置沒有得到明顯改善，這就需要製造商要適應市場，向高效，低能耗方向發展，向節材降成本要效益，以優質產品樹形象，以良好的售後服務贏得客戶滿意，祝願民族品牌長城汽車不斷壯大!
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6 # JJ車評
長城哈弗H4是定位於H2和H6之間的緊湊型SUV，尺寸比哈弗H6稍小一點，價格在H6的區間裡面，都是緊湊型SUV，是長城為了細分市場而推出的車型。
一、外觀外觀方面，和哈弗H6風格相同，走沉穩、大氣路線，這種風格符合大眾審美，可謂老少通吃。
二、內飾內飾方面，整體很精緻，質感和觸感都非常好，不得不說，長城近幾年，哈弗SUV在內飾做工用料上，進步很大。
三、空間全車軸距為2660mm，裡面的前後排以及後備箱空間，都令人滿意，而且後排地板全平設計一直是H6的亮點，哈弗H4也繼承下來了。
四、底盤底盤懸架方面，採用麥弗遜+雙橫臂前後雙獨立懸架，舒適性有保證。
五、動力動力方面，相比哈弗H6，哈弗H4更“嬌貴”一些，只有兩種搭配四款車，為1.3T+7DCT和1.5T+7DCT，而且定價也比哈弗H6高，並沒有走哈弗H6的多生孩子好打架的戰略路線，這很可能是長城為了繼續讓哈弗H6爆款而讓哈弗H4作出的讓步，其實哈弗H4也完全可以出手動車型，再出普通、經典、換代、升級等各種不同的款式，如果這樣的話，哈弗H6想當銷量冠軍估計就很難了。
總結哈弗H4是一款緊湊型SUV，可以看作是哈弗H6的小一號，長城的口碑、銷量、口牌力和保值率都非常好，哈弗H4是個人極力推薦的一款全新緊湊型SUV。
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7 # 武安三眼
朋友有一輛H4,下來10萬多，優點是漂亮大方，缺點是動力不行，起步更不行，可能這就是不暢銷的原因吧,現在出來了19款不知道怎麼樣
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8 # 陌小杰153675759
2020款對發動機減配了，換成舊發動機（150馬力210扭米），想買最好看19款，發動機是1.5GDIT(169馬力285扭米）
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哈弗新出的H4屬於入門SUV，定位介於H6到H2之間。目前暫未正式銷售，價格12萬左右。從外形看與H6相似，內飾配置紮實，懸浮大屏，全液晶儀表盤，全景天窗。可以說，該有的全部都有了。1.5T發動機，七速變速箱，油耗7左右，可以說很可以了。具體銷量還要看上市之後的表現吧。