中國產汽車中不錯的品牌，另外在越野效能中做的很棒！！

曾經的軍車廠家，記得有一期節目，陸風對比路虎，在很多地方几乎完勝，中國產車中的佼佼者！！！

陸風是曾經有一手好牌的，陸風X5當年也有不俗的銷量，但陸風的轉折點應該是對X7的定位失敗上！那時候藉著路虎極光的熱度，X7從諜照到量產，可以說都是備受關注的，畢竟那時候自主的SUV市場沒有現在廝殺的這麼慘烈，只有哈弗的H6一枝獨秀，想上位並不是太難的事兒！

可陸風大哥，偏偏把X7配備的那麼豪華，入門級都在12萬+的售價上！這個價格真的是把自己逼到絕路的節奏！再像路虎，也是陸風啊！雖然後來發現問題以後，推出了1.5的入門版車型，可那已經是群雄四起，逐鹿中原的時代了，面對著那麼多的可選擇性，誰還會為這臺路虎異父異母的親兄弟買單呢？

雖然後來又推出一款小型SUV，可真的是有點兒為時已晚了！前段時間又看到一款叫逍遙的車，不知道推向市場沒有，但從車身尺寸和傳出來的定價來看，也沒什麼競爭優勢可言！

最後，本人要說☞個人對每個自主品牌都充滿期待！

陸風是由江鈴控股有限公司在國家新的汽車產業政策的引導和支援下，於2004年11月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司聯合成立的車企。

陸風的在售車型有好幾款，陸風X2，X5，X7，X8等等，跟眾泰一樣，這家車企也善於借鑑，其中就有借鑑路虎極光的車型，在此不詳細說借鑑的事情了。國內有很多自主的車企，往往急功近利，雖然有那麼一兩款爆款車型，但這不是車企的長久生存之道，總的來說，陸風的質量一般，口碑一般，買豪車外形的中國產車，只能說被車型漂亮的外觀所吸引，不過多的評論中國產車的質量，畢竟口碑和技術是慢慢積累起來的，未來，中國產車還有很長的路要走。

10版柴油x8,8年20萬公里，首先要買柴油版的，時間長了小毛小病有，大毛病無，耐開耐折騰，油耗不高，喜歡改裝的可以升級避震彈簧和輪胎，現在唯一的問題就是每年都要年檢，什麼時候國三柴油車限行不知道

陸風汽車是中國SUV的開創者，1997年就成立了研發中心，陸風汽車的造型、車身、底盤和發動機等都是自主研發的。比如自主智慧財產權的陸風-綠勁1.5GTDI發動機，百公里加速時間8秒多，比肩合資中高階SUV動力表現。至於價格就要看你具體選什麼車款了，比如目前當紅的陸風逍遙，價格在7.6萬到12萬之間不等，該車主打“效能美學SUV”，擁有極致動感的外觀顏值、超越同級的高效動力總成、卓越的駕駛體驗、領先的安全系統，綜合性價比很好。如果是陸風X8的話，一般價格在12萬到16萬之間不等，建議根據自己的需求來買吧。

中中合資的陸風汽車是一個很有情懷，但身份很詭異的汽車品牌，目前的產品價效比不能說高。

中中合資可能很多朋友不理解，說白了就是兩家中國汽車合資成立的全新品牌，陸風的背後其實是長安和江鈴，所以其旗下產品供應商甚至車型都是這幾家的產品，長安也用過江鈴的發動機，這三家企業的關係很明確但也有些混亂。

江鈴汽車是標準的中國品牌，但也是日本五十鈴的合資夥伴，所以技術就這樣擴充套件開來互利共贏了。

回到正題，陸風早期的產品基本定位硬派越野車，知名度很高的山寨五十鈴的陸風X6以及X9，這兩臺車在早期的越野迷心中是有舉足輕重地位的，這些車的車友會還有一個比較詩意的名字：風語者。

不過隨著排放標準的提升，以及城市SUV逐漸成為主流，這兩款車已經被淘汰了。目前在售的SUV如陸風x系列、陸風逍遙，這幾款車價效比不能說高，技術和車型某些來自江鈴某些來自長安，只能說落後。

僅存的一臺硬派SUV陸風X8，這臺車因為僅有手動擋但是價格卻在12-16萬之間，也已經成為了邊緣車型。近期比較火爆的陸風逍遙因為過於逆向賓士GLA，沒有吸取X7的失敗教訓，這臺車最終也會被邊緣化。

現在的陸風確實沒有值得選擇的車型，這個企業從出現到沒落經歷的時間很短，退出歷史舞臺想來也不會太長時間。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。陸風汽車在國內自主品牌市場當中屬於一個三線甚至四線的品牌，其市場地位並不是特別出色，並且它的知名度相對比來說也是沒有什麼太大的優勢。下邊我就來給大家從優缺點兩個方面對這個品牌的車型進行一個分析，供大家在買車的時候能夠起到一定的參考作用。陸風汽車這家車企其實它的歸屬性還是非常的複雜的。因為從它的資產結構來說，它既有長安的股份也有江鈴的股份，所以說在產品方面也是基本上結合了這兩家車企的一個綜合特點。而從旗下車型的分類來看基本上也都是以SUV車型為主，從目前它的產品力來看也是主打這個方面。那麼說它的優勢的話就比較明顯了。一方面比較符合時下人們對於SUV的這麼一個需求，對於市場的把握還算是比較精準。其實陸豐造SUV並不是近兩年才有的，因為這家車在創立之初一直就是在以這類車型為主，趕上了SUV的紅利期也算是一個優勢。第二點就是它的設計相對來說比較不錯。其實陸風被人熟知也是從它仿豪華品牌開始的，比如說現在旗下的陸風X7就跟某豪華品牌比較類似，雖然說直觀的視覺衝擊力比較強悍，但是說實話照搬豪華品牌雖然有一時的吸引力，但是終歸不是自己的亮點。第三點就是它的價效比相對來說比較豐富。旗下車型產品力相對來說比較齊全，無論是硬派越野還是城市性的旗艦SUV，它都有涉及，並且在各類車型它們主打的功能以及配置方面都是比較齊全，結合上相對親民的售價，價效比也算是比較大的一個吸引力。說完了它的優勢再來說說這個品牌的不足。第一點因為技術基礎比較薄弱所以說在核心技術方面比較匱乏。仔細觀察陸風旗下的車型，在核心的發動機變速箱方面，很多車型都是模仿的長安的動力組合，雖然說穩定性相對來說比較不錯，但是沒有核心技術對於一個車企來說也是非常致命的。第二點油耗高做工品質一般。因為動力都是照抄的別人的，所以說在車型的最佳化方面做得並不是特別到位，因此在油耗方面就能給出非常明確的這麼一個反饋，整體的車型油耗都是比較高的，並且從車型的細節做工來看，相對來說也是比較粗糙，雖然說外觀非常唬人，但是實際給人的綜合感受來講還是比較一般。第三點保值率非常差。大家都知道自主品牌在保值率方面一直以來都是一個劣勢，而像陸風這類的車企因為市場知名度低，車型的整體穩定性相對來說不是特別高，所以說在後期的保值率方面是存在著比較大的不足的，舉個例子來說，像陸風新推出的旗艦SUV陸風逍遙在上市之後優惠幅度就非常的大，一款車新款上市就有這麼高的優惠幅度，那麼它的保值率大家可想而知是多麼低了。

總的來看，如果沒有什麼特別明顯的需求或者是太大的優惠幅度，這一類車型個人建議還是不值得購買。有這個預算的話，相對比來說買一個主流品牌的車型要更加的靠得住。以上是我的個人看法，有不同意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

陸風車不錯，就是產品跟不上市場節奏，總比被人晚一年，所以新產品跟不上市場步伐，營銷很垃圾，完全搞不懂市場需要什麼，消費者喜歡什麼！所以一敗塗地。但是車現在入手的確很有價格優勢，X5減價2W+，X7也是，這個時候入手划得來。

陸風目前在售車型如下:x2 x5p,x7勁越，x8柴汽，逍遙

1，目前再在售車型質量還行

2，15款的陸風x7是真不行，已停產了。

3.如果想中陸風車，便宜的買x2家用沒問題，油耗低，外觀也挺好看

4中等價位買勁越，改款後車輛質量改善非常明顯，空間大，外觀也時尚耐看

5.喜歡轎跑，7萬左右入手逍遙，顏值高

總之一句話，在售車型技術上有了很大提高，沒啥問題。