1、首先，雨天開車視線會受到干擾，開車也會比平時慢一點。再一點就是路滑，為避免發生交通事故，大部分車輛會保持一定的車距，都會選擇慢速行駛。

2、下雨天，步行的和騎單車的少了，原來這一塊分流就會切換到公眾交通上來，這樣就會增加公共交通公共交通量大（公交車和計程車），機動車多了，容易造成了交通擁堵。

3、天氣不好，大家都趕著回家，就容易不遵守交通規則，亂變道，搶道的情況就多，這樣交通容易發生擁堵

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綜合上述原因，導致雨天容易堵車

雨天路滑，這是常識。小雨天氣影響不大，但是路面溼滑，還是會增加發生事故的機率，尤其是轉彎時，如果車速過快，很容易側滑造成事故。但是總得來說，小雨天氣基本不會造成堵車，如果發生堵車，那麼那麼這個路段要麼平常時候就堵，要麼因為前方發生了交通事故。

如果是中雨或者大雨級別的天氣，基本已經會造成交通擁堵了，這時候雨刮器不刮快一點就會影響視線，還容易使後視鏡模糊，併線時增加發生事故的機率，這時的速度會明顯降低，路面會有積水區，汽車高速透過時極容易造成打滑，這時候的水面跟冰面沒有區別，所以司機們會降低速度，畢竟安全第一。

如果是暴雨或大暴雨、特大暴雨級別的天氣，必會引起交通擁堵，這時候雨刮器已經不起作用，視線極其模糊，路上車輛都會開啟雙閃，用特別慢的速度行駛，許多低窪路段積水嚴重的話一條路直接堵。視線受阻的情況下沒有人敢開快，這種時候在高速開車的話應儘快駛離高速。

雨天駕駛，應保證安全第一，不要逞強，積水區沒有把握不要硬闖，雨特別大的話儘量乘坐公共交通出行，危險不說，如果把車泡了就不值當的了。雨天開車的精髓就是，根據天氣來確定速度，提高注意力，謹慎駕駛！

在享受陰雨天帶來的清爽感的同時，很多司機卻鬱悶了，因為每次下雨，總會造成擁堵。

有網友也在論壇上吐槽：

這個現象已經不是一兩次了，每次都這樣，很明顯一下雨，路上的車輛就變得要比平時多。同樣的路段，同樣的晚高峰，平時開車回家大約25-30分鐘，昨天下雨走了1個小時。本以為是某一個路口堵的比較厲害，過了這個路口就好了，沒想到全程都堵。並非是路面積水導致的道路不通暢。

或許，很多人第一時間會想到，引起擁堵的因素無非就是以下三個：

車變多了、路況不好、司機技術差。

然而，如果深入思考卻還會發現，汽車不會無緣無故突然增多，司機也還是天天見到的那些，而路也沒有因為下雨而變壞。那麼，每逢下雨就堵車，究竟是為什麼呢？

要想分析這件事情，還是要從這三個客觀因素說起。

先來說說，車真的變多了嗎？

大家都知道，一輛車想要合法上路行駛，在4S店購買後，還要繳納各種稅費、去車管所辦理機動車牌照、購買交強險等。一般來說，要想把這些流程辦理下來，最少需要一個完整的工作日。那麼，在大雨來臨前後，臨時買來開，顯然不太現實。

那麼，為什麼路上的車就多了起來呢？

其實，並非因為車子突然多了起來，而是之所以產生擁堵，是因為在特定的時間裡，在特定的地點的車子多了起來，這些車子同時聚集在同一個路段，嚴重超出這一路段能承受的最大車流量，從而產生擁堵。

下雨就很容易導致車子突然聚集起來。比如下雨時人們更願意駕車或打車出行，接送孩子上學放學，即使就在小區不遠處，也要開車。

要是隨隨便便掉頭或者在路邊停車等候，就更容易引發擁堵。

比如出了地鐵站原本都是步行回家，下雨時也要打車或者坐公交。

這樣就造成了機動車的集中使用，給人下雨天路上車更多的感受。

其次，路況不好。

如剛剛說的，不管天氣如何，車依舊是原先那些。對路也是如此，因為下雨而導致路壞掉的情況是極其少見的，通常在新聞上看到大雨導致路面毀壞的，大多是偏遠山區，而城市路面則很少發生路面塌陷等現象。

所以，是否下雨不會改變道路的質量，反而是會影響到道路的環境，即路況會因下雨而變差，並且這需要進一步分析來說了。

這裡可以按照交通流理論解釋路況變差導致擁堵的說法。一般來說，可以把交通擁堵分為同步流和混亂堵塞兩種狀態。通常情況下，即使不下雨很多路口也容易引起擁堵，但依舊處於“同步流”的狀態，即汽車行駛速度會因為擁堵放緩，但只要前面道路沒有被徹底堵死，車子還能跟著一步一步往前“蹭”。

當碰到下雨天等惡劣天氣時，交叉路口對導致擁擠因素的敏感度更高了，很小的擾動就可能導致混亂的產生，要是到了交通高峰期，就很容易波及整個路段，形成從上游交叉口到下游交叉口完全停滯的混亂堵塞。

所以，下雨天堵車，也不一定是因為道路條件就突然變差了，反而是因為下雨會影響路況，進而影響交通效率。

具體來說又可以表現為兩個影響因素：下雨導致視線受到影響，讓司機們不敢開快；路面變得溼滑，安全車距就要增大。

不過即使是這樣，只要司機技術好，又遵守交通規則，似乎也不是不能克服這一難題。所以每當下雨天，司機的駕駛技術也真的會影響交通狀況。

再次，司機技術差。

如剛剛所說，下雨會導致路況變差，而路況變差又會影響人們駕車，最終造成交通效率低下。因此有就人說，如今司機的技術普遍變差了，哪怕是下一點點的雨，都不敢開快車。要是再碰到些許情況，就會讓很多司機手忙腳亂，甚至因此而引發交通事故。

當然，女司機一定不願意背這個鍋，因為不管是女司機，還是男司機，當下起雨來，視線都受到相同的影響，路面溼滑狀況也是一樣的。只不過，老司機一般會迅速開啟除霧功能，儘可能避免車窗起霧進一步影響視線。

他們還會進一步集中精力，即使路面變得溼滑，也儘可能地保持車距，及時透過控制油門和剎車踏板調整車速和車距。

寫在最後：

下雨天容易堵車，主要是因為

1、車輛比平日增多

受降雨影響，原本出行不需要駕車的人們也大都選擇了開車出行，特別是平日裡不開車接送孩子的家長們，都不得不駕車去學校接送自己的孩子。加之，在等候孩子放學時，車輛短時間內彙集在學校門前路段，個別家長還將車輛亂停亂放，導致學校門前的交通通行壓力增大並且以輻射狀影響周邊的道路通行，引發學校周邊的道路擁堵，嚴重降低了車輛的通行效率。

2、視線差，路面溼滑

下雨天，受車內外溫差影響，擋風玻璃易起霧氣，車輛後視鏡被雨水遮擋，致使駕駛員視線受阻，行車速度降低；下雨時，路面溼滑，許多駕駛員會保持比以往較大的車距，留足制動距離，原本一個燈時可以透過的車輛數也會相應減少，通行效率會整體降低。

3、交通事故易發、多發，佔用道路資源影響車輛通行

受溼滑路面的影響，下雨天最易發生追尾、剮蹭交通事故。事故車輛佔用道路資源，即使現場及時清理，那麼多的車也要一輛一輛的重新起步，擁堵狀態可想而知。

4、交通違法行為加劇擁堵

下雨天，路上本來就人多、車多，通行效率比以往要低，偏偏就有些駕駛員不遵守交通法規，在十字路口或者“黃色網格線”內添亂，隨意變更車道、逆向行駛，不讓行，只顧自己亂插隊，搶道通行，將原本可以通行的空間和時間肆意佔用，道路更加擁堵。

說下雨路滑就本人來說，在市區雨天開車幾乎感覺不到路滑對開車的影響，所以根本原因還是在於因為下雨導致在路上所有駕車摩托車電動車行人在視線上受到影響，各自動作緩慢，人流車流疊加再加上紅綠燈遲滯流動性，所以才造成大堵車。