首先這個問題的主要當事人–奇瑞沒有主動站出來迴應這個問題，讓廣大人民大所失望，如果僅僅讓我們自己去無端猜測，誰還敢冒險去買這個車，畢竟這個價位的車可選擇性也不少，最重要的是會對奇瑞這個民族品牌印象大打折扣，想當年，奇瑞還是中國數一數二的中國產品牌，如今比亞迪、吉利、長城紛紛趕超，奇瑞給人們的感覺就像在閉門造車，沒有拿得出手的耳目一新的產品，不管是不是車黑在誤導大眾，奇瑞起碼要為自己正名。

開車30多年，還是頭一次聽說能踩斷油門踏板的，正常開車踩油門都是輕點油門，急加速也不用很大的力，除非油門踏板是豆腐做的吧。

艾瑞澤5的油門踏板不止艾瑞澤5用，我瑞虎7用的一模一樣，這麼多銷售出去的車沒聽說哪個車主把油門踩斷了，就充值闖踩斷了

很多人都在議論車主沒有踩斷的，其實日常使用和評測還是不一樣的。評測時有些極端情況平時用車不會出現。所以這件事排除車評人故意而為的話還是要擔心的，因為畢竟有個隱患，而且說實話我沒怎麼聽過油門踏板出問題的。不是大事改個設計嘛，比宣傳是高科技有用我覺得。

老實說，我覺的這個應該是個案！從官方說法與零件的結構來看，確實是為在碰撞時保護司機腿部而設計的，就是在踏板上做幾個孔，故意減弱了油門踏板的強度，遇到碰撞時，踏板在外力作用下斷裂，減少對從腿部的傷害！可以說，設計的出發點是好的，但是，加油時踩斷裂了就顯的是設計的強度或者材料沒有完全過關！希望是個案吧！

瑞虎8要上市了，車黑多的不得了，不怕出門被車撞死嗎？這件事就是在坐牢的充值闖乾的事，論壇上都貼出油門根部的腳印了，誰踩油門這麼踩，不充錢，哼，就猛踹一腳

 1，一進4S店，不要用眼神去找銷售，徑直向自己關心的展車走去 2，走到展車前，銷售說什麼不要發表評論，你就東敲敲車皮，西按按車頭，讓車子上下襬動起來。 3，等銷售站你身邊一言不發氣氛略顯尷尬的時候，你讓銷售給你開啟機蓋看看。 4，表情凝重的站在發動機前，用手慢慢從發動機罩上拂過，從口袋裡掏出一個小手電，對著機艙暗處各種探照，對於裸露的線束和管道要用力扯扯拉拉，看看牢固不牢固。 5，等看的差不多的時候讓銷售點著發動機，你就站在車頭邊，半倚著車頭，45度仰望，點著一支香菸，緩慢的吐納著，眼睛憂鬱的盯著發動機，手撫在發動機罩上，沉默半分鐘。 6，看銷售臉上露出不自在的眼神時，你緩緩的抬起頭，像《無間道》裡梁朝偉那樣懶懶的對著銷售說，“給個最低價吧，我趕時間”

根據奇瑞官方的說法。我覺得挺好笑的。我們如果去做汽車測試，怠速測試，動不動油門踏板斷了，你不是搞笑的吧。平時用地板油少，不代表沒有啊。再說了這種腦殘設計，是行規則還是你一家獨創啊。行規的話，為什麼其他的沒有說斷踏板的事兒？你一家獨創的話，可不可以說你產品不合格啊？有報國家機構備案了嗎？

汽車之家兩千萬請的狗，平安那麼高的價格收購汽車之家，你說他從哪收回投資？不管黑也好捧也罷，都能收到錢！觀致讓搞死了，汽車之家功不可沒！

充值闖豈非浪得虛名？這車問題不是在踏板，而是變速箱的異響！評測這種東西不要太過相信，為什麼有平臺去投資千萬給他？是因為粉絲多？是因為他平臺車企合作的更加具體，更加合同化。

現在的測評機構都是要好處費的,不然咋經營下去,真當他們是好心告訴消費者啊。。買啥車看路上啥品牌買的車多,保有量大買就行。車好不好不是測評人說了算,而是老百姓說了算