不錯，外觀很潮，比較受年輕人喜愛，價格也接地氣，但是我要說的是，很多人老是拿支援中國產攻擊合資說事，其實寶駿也是合資車，屬於通用集團，跟大眾，本田等等是一個道理，那些開著寶駿五菱罵合資品牌的以後千萬別犯傻了，先搞清楚誰是中國產誰是合資再說吧

關於寶駿730的價效比，我可以聊聊，因為我身邊有個很好的朋友，他就是寶駿730的鐵粉，而我們平時出去玩，都是坐他的車，而這款車我開過很多次了。從2014款到2017款都開過，我只能說：這位提問的朋友，如果你現在有十萬預算，想買一款MPV的話，那麼寶駿730就是你的最佳選擇，沒有之一。

寶駿730的售價是在6.08萬-10.88萬的區間，光是2017款就有8個配置的車型供選擇，包括了1.5T和1.8L兩個排量；手動擋、智慧手動擋以及DCT雙離合三種變速模式供選擇，非常豐富。

我朋友當時是2014年上市的時候就買了，然後是在去年11月以置換補貼的形式換了2017款的頂配車型，是1.5T的DCT旗艦型，當時還談了不少優惠，加上又是老使用者，買完下來相當的值。我記得當時是我陪他一起去提車的，從店裡面開回他家的那20多公里，我坐在第二排獨立位置聽著立體環繞音樂，那簡直是行政Quattroporte般的享受。

當時一進入車內的第一感受就是：這比老款的寶駿730提升的地方太多了，最直觀的感受就是豪華感，整個車內飽滿了很多，到處都是皮質包裹的，而且還有木紋裝飾部件，有點坐進德系B級車的感覺。因為是這個級別的標杆旗艦型MPV，所以無論從空間感受、材質、做工以及配置來說，感受到的都是一流的。

大空間真7座，後獨立懸掛，1.5T渦輪增壓，DCT變速箱，超多配置等，2017款寶駿730在硬指標方面，是屬於這個價位上無可挑剔的車型。動力方面坐7個人滿載的情況下可以用遊刃有餘來形容，雖然車大坐的人多，但是1.5T的動力完全可以滿足動力。而獨立懸掛帶來的舒適感，特別是過坑和過一些坎的時候濾震表現非常好，有別克GL8那種感覺，而在跑一些山路或者是過彎的時候，你能明顯感覺到寶駿730的懸架調教非常有韌性，側向支撐很好很線性。DCT變速箱與發動機匹配得很好，換擋沒有明顯的感覺。

這些硬指標的東西寶駿730做得很好的基礎之上，關鍵它把座椅弄舒服了，這點就是我說它價效比不可替代的主要原因之一，首先頭部空間、縱向的腿部空間，以及橫向空間，無論是第一排還是第二排，甚至第三排，都能夠用奢侈來形容；其次，寶駿730的座椅設計得非常的厚實，支撐性和人機工程做得很好，坐久了不會累，坐著睡覺比一般的車舒服得多。

我就從來沒有見過第三排座椅能夠做成這樣的，甚至比一些轎車的第二排空間和座椅還要舒服。這就是7張移動的沙發。

關於中國產MPV寶駿730的價效比，我最直接的感受就是這樣，如果預算10萬內，真正要滿足超過5人出行，那這款車是不二之選，至於配置方面，太多了，我只能說這個價位你找得到的配置，在寶駿730上面都有，建議還是去4S店實際體驗一下，相信不會讓題主失望的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿汽車，作為上汽通用五菱旗下的高階車型，在品牌剛剛創立之時並不被外界看好，並且寶駿的首款汽車寶駿630在銷量上也是一直不太理想，造成了寶駿上市之後並不被市場接受的局面。但是隨著旗下730的推出，寶駿可以說一下打開了國內低價MPV的市場，此後便一發不可收拾，越來越多的車型推出即爆款，目前市面上比較火爆的有730，510,310都是細分市場的銷量王者，可以說寶駿對於市場的研究相當透徹。那麼作為正名之作的寶駿730，在價效比上究竟如何呢。小輝的單位正好有一輛730，平時開的機會雖然不是很多但是也有過接觸，我給這款車的評價就是動力前期足夠，配置完全夠用，空間還賊大。我周圍那臺是1.5T的高配車型，在這款車上裝配了懸浮式液晶屏，胎壓監測，定速巡航，ESP，天窗，作為一臺十萬左右的車這些配置非常厚道。另外在空間上我對這款車相當佩服，去年我們單位體檢，7個人，我開著車走國道也是有一段距離，7個人的乘坐感受都非常不錯。通常7座車型的第三排作為應急使用在乘坐舒適性上並不會太好，但是730的空間完全沒有問題。在動力上，如果追求駕駛感受可以買1.5T的那款，在80邁之前動力隨叫隨到，拉著7個人在國道上超車也並不感到乏力，但是在過了80以後加油門到底也不會有太明顯的加速度，只能靠時間慢慢提升。所以說這款車在日常駕駛中完全沒有問題，如果長期跑高速的話還是有些乏力的。

說完了優點說一下缺點，寶駿730作為一款偏向於商務氣息的7座車型在做工方面還是存在著一定的瑕疵，從車內裝飾的拼接縫隙可以看出拼裝工藝還存在一定的缺陷，當然了，要求不能太嚴格，但是誰不想精益求精呢。

以上這些就是對於這款車的看法，有好有壞但是價效比沒的說，高，實在是高！

個人感覺寶駿730的價效比是非常不錯的，因為去年年底老表打電話說生意忙，還需要一輛車，當時要求7座的，空間大一點的，最好是還能適合家用！當時腦子裡就出現了兩款車，一款寶駿730，一款剛上市的宋MAX。在這裡宋MAX就先不說了，說說寶駿吧！

其實之前就聽說過寶駿730，而且街上也見了很多，但從來沒有仔細瞭解過，到店之後第一眼吸引我的是其價格，講真的價格確實不貴。然後外觀，近距離看到實車，確實挺大的，而且做工給人的第一眼感覺也超出了預期！

當時展廳放的是一臺1.5豪華的，坐進車內，真皮方向盤手感還算不錯，皮質座椅看起來也挺整潔，8寸的多媒體系統，雖然不支援導航，但是可以和手機互聯，能將手機螢幕投放到中控螢幕上（雖說這一點比不上其他車安卓系統的那種）但是作為這個價位，別的品牌還只是收音機呢！整個中控臺看起來雖然說很中庸，但是沒有一點麵包車的氣息！

走進車子後排，2+2+3的佈局導致中排的兩個座椅坐起來很舒服，而且最後排跟麵包車一樣的設計座椅可以來回摺疊拉貨，但寶駿的車高度導致其拉貨方面的優勢可以說大於任何車型！

然後底盤轉向方面，前置前驅加上前置麥弗遜式獨立懸掛和後置扭力梁式非獨立懸掛，承載式車身加上電動助力可以說駕駛操控和舒適度都非常的不錯！

安全方面也配置了安全氣囊，ABS，ESP等主被動安全配置，可以說是在這個價位價效比非常高，值得入手！

730這款車子自上市一來就取得了很好的成績，無論是產品口碑還是產品銷量都受到了消費者的好評。

其實寶駿就是五菱的兄弟品牌，使用的技術和平臺都是五菱和通用共同研發的。在產品質量方面表現算是給力的，發動機和變速箱雖說都是老的技術和型號，但靠譜省心還是沒得說的。

730是在國內唯一可以和五菱宏光較量的MPV，寶駿和五菱最大的區別就在產品品質方面。五菱走的是拉貨路線，寶駿走的是既啦人又拉貨路線。

在動力反面，家用代步拉人的話就1.5自然吸氣的就可以了，要是啦個貨啥的你就1.5T的車型吧，動力表現更好一些。

無論是外觀還是內飾，無論在這個價位裡都是拉人拉貨兩用的車子。價格定位也是比較合適的，這也使寶駿730的銷量直逼五菱宏光。

這樣一臺能拉、能裝、價格還便宜的車子，確實是價效比很高的。

我們公司前幾天就提了一臺1.5L手動最低配的730，出外景的時候啦東西啥的很合適，油耗也比較省，就是730的離合行程有些長，駕駛的話需要一些時間適應的。

回答了那麼多，還是那句話，看自己需要。就家裡用用，出去玩玩，完全可以，也不貴！質量都還行！但是要抵抗住身邊人的閒言碎語，肯定有人說買什麼中國產車，加點錢買個合資的多好，會有人打擊你的剛買新車的喜悅心情！但是不要在意這些人，可能有點連車都不會開！