必須給力、空間大、動力充足、外觀大氣、年輕、個性、內飾都很nice、很不錯的車，就是價格有點貴、祝你新年快樂、兄弟

2018款CAMRY在去年11月份的時候剛上市了，全新的第八代CAMRY相對於上一代幾乎是顛覆性的。

全新CAMRY採用的是豐田最新全球平臺的TNGA架構，降低成本的同時，也提升了操控和安全效能。外形方面依然是前衛激進的路線，而且進一步細分為普通版和運動版，讓你一眼就能區分開來。

內飾方面不再是之前老氣橫秋的感覺。採用非對稱式的設計，偏向於駕駛員一側，耳目一新。但對於有強迫症的人來說就抓心了。

車身尺寸方面八代CAMRY達到了4885*1840*1455mm，軸矩2825mm，前採用麥弗遜懸架，後多連桿懸掛。發動機有2.0L和2.5L兩款，變速箱採用的是愛信的6AT和8AT兩款分別匹配。

配置方面全系標配ESP/ABS/10氣囊/天窗/LED大燈，中配增加中控屏/胎壓檢測/倒車雷達/倒車影像等配置，完全能應對日常使用需求。

全新CAMRY已經上市，你看好它的前景麼?

CAMRY是全球車型，跟Accord，Teana同價位，豐田車的質量經得起市場考驗，首先發動機，變速箱靠得住，豐田這麼多年的口碑離不開過硬的技術，新款更不用說。全部採用最新的技術，外觀大氣，內飾比起老款可謂是突破不少，b級車空間就不用我多說了，保值率比較高，，油耗也是它的一大特色，希望回答對你有用

豐田CAMRY全球車型，俗話說的好開不壞的豐田，CAMRY是B級車，主要發動機，變速箱質量比較好，Accord，Teana，CAMRY被稱為日系三劍客，這三輛車各有各的特點，Teana專注舒適，Accord主營商務，，CAMRY比較大氣一點，適個很不錯的家用車，豐田CAMRY保值率讓你歎為觀止，現在出的2018款造型更是符合年輕人的口味，內飾也有很大的變動，豐田最先進的技術都用在了CAMRY上面，希望回答能夠讓你滿意

2018款新CAMRY為第八代CAMRY，車型非常優秀，升級乾貨很多，非常值得擁有！都說豐田車平庸，在全新的第八代CAMRY上，根本看不到平庸，而是滿滿的極致出色，造型設計方面，有普通版和運動版，相比上一代CAMRY，全新車型走年輕運動化風格，大嘴進氣格柵、鷹眼大燈、極富張力平直腰線、不對稱三角形中控設計，全系標配十個安全氣囊非常地道，全新的TNGA構架平臺，使車型舒適和操控明顯提升。

動力方面，搭配2.0L+6AT、2.5L+8AT以及混動車型，2.0L車型動力夠用、價效比高、油耗不錯，2.5L車型動力更充足，發動機熱效率高達40%，匹配愛信精機8AT，傳動高效，油耗非常低，混動車型搭配2.5L發動機，熱效率更是高達41%，與電機混動，油耗更是低至4.1L/100km，這些技術是豐田的極致，是同級其它車系無法比擬的。

豐田八代CAMRY，熱銷全球，在國內銷量也非常出色，得到了消費大眾的一致認可，“開不壞的豐田”，三大件靠譜，豐田的耐用耐操根深蒂固，八代CAMRY，值得擁有！

以我真誠真心，竭盡全力為您解惑。

南哥說車官方號，給予了很好的回答，有興趣的朋友可以看一下。

懂車帝也有對新CAMRY的外觀

這兩個影片應該對需要的朋友有幫助。

下面還有豐田CAMRY和現代SONATA的駕駛體驗對比

豐田CAMRY作為國內中級車市場比較有代表性的產品，這一代的CAMRY的整體提升還是比較大的，但是並不意味著這款車十全十美。

首先來說一下比較好的方面，一個是外形，這一代CAMRY的外形在小編看來還是比較成功的，兩種不同風格的設計可以滿足更多消費者的喜好，內飾的做工和用料也不錯，在空間方面，CAMRY的後排空間足夠，而且座椅的軟硬程度適中，另外後備箱的尺寸也不小，而且安全配置在這個價位也是非常不錯的。

動力和駕駛層面，2.0和2.5的自然吸氣發動機都可以滿足大多數人的需求了，豐田的這兩套動力總成都是偏向舒適性的，再加上底盤的調教依然是豐田一貫的家用車風格，所以小編覺得，即便外形看上去很運動，但是開起來還是那種舒服的家用車的感覺，混合動力的版本口碑也一直不錯，雖然你不能指望透過油耗省出貴出來的價錢，但是混合動力所帶來的平順性和靜謐性才是最大的賣點。

當然了，至於不足，首先就是低配車型的起步動力，因為各方面都是偏向舒適性的調教，所以我個人感覺CAMRY低配車型的動力，在起步的時候會有一點肉，但是速度上來之後還算是挺順暢的，另外偏向舒適性的調教風格開起來的確會有點無聊，當然這種感覺每個人的主觀喜好都不同，所以小編建議觀望這款車的朋友可以去試駕一下。

至於明顯的不足，首先我個人感覺胎噪控制的一般，另外外漆面有點薄，這個已經是這些年CAMRY一個很多人都吐槽過的地方了，還有就是豐田的這套導航系統易用性真的挺一般的，最起碼用現在的標準來看，不是那麼的智慧和好用，總之我個人感覺CAMRY依然是一款不錯的家用車額，定位很清晰，但是價效比算不上高的那種，價格上還是中規中矩。

我是CAMRY混動車主，購於2018年4月，1.玻璃掛水看不清後視鏡，靠升降車窗玻璃來除水。2.發動機倉嚴重進泥，投訴半年以上時間了，廣汽豐田說都正常。3.車子拐彎或雨天有點飄。TNGA架構就是降成本平臺，小心了

導讀：豐田汽車在國內的知名度還是比較高的，對於消費者來說，豐田品質代表的是穩定性和耐久性，前兩天的時候，筆者身邊的一位朋友就購買了一款全新的豐田CAMRY，對於豐田CAMRY，他也是非常喜歡的，因為新款車型的外觀設計更加的年輕，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及這款車型的行駛感受如何？

購買這款車型其實還是比較簡單的，因為對於新款車型的外觀，它定位更加的年輕和運動，符合我的審美，除此之外，新款的豐田CAMRY和雷克薩斯es，是出自於同一個平臺，動力總成可以看成基本是相同的，所以說穩定性和耐久性都是非常不錯的，而且新款車型在入門級配置的安全性方面表現也是很不錯的，這就是我看中新款豐田CAMRY的原因。

目前在售的豐田CAMRY在整體的外觀設計方面確實做得非常不錯，採用了全新的家族式設計風格，大尺寸的進氣格柵，相當的運動和誇張，能夠給消費者留下比較深刻的印象，整個車身側面的線條設計也很秀氣，而且非常的運動，整個車尾的設計層次感比較強，而這款車型我所購買的是一臺2.0G的版本，遠光燈和近光燈使用的都是LED的光源，並且標配LED日間行車燈，自適應遠近光自動頭燈和大燈延時關閉功能，在實際使用的過程當中都非常的方便。

對於這款車型的內飾以及用料的表現，我個人感覺還是需要吐槽一些的，豐田汽車最近這兩年雖然說一直在改變，但是和同級別的大眾Passat，以及別克新款Regal相比內飾的用料還有待提升，整體的內飾設計還是這種比較簡潔的風格，我所購買的這款豪華版車型配置方面的表現還是比較不錯的，比如說它共配備了10個氣囊，配備了胎壓顯示功能，車身穩定系統，車道偏離預警，主動剎車系統，自適應巡航發動機啟停技術上坡輔助，發動機電子防盜以及多功能方向盤。

然後再和大家聊一聊比較關心的價格問題，豐田CAMRY2.0G豪華版車型的指導價199800元，我為了價格能拿到最大的優惠，是在我們當地的一家汽貿店購買的，保險是在他們店裡購買的，而且任何的汽車狀況都沒要，給我的裸車價也僅僅只有19萬元，因為我自己知道豐田CAMRY的目前優惠幅度很少；，而對於豐田CAMRY這款車型，它的第2排空間表現，我個人覺得還是比較不錯的，這第2排的整個中央地板是接近於純平的設計，即使是坐三個成年人，依然不會顯得很擁擠。