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1 # 愚說車
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2 # 生活點點觀
2018款標誌408的自動擋入門級車型為1.8l自動豪華版，而2016款Crider的入門級車型為1.8l cvt舒適版，Crider憑藉著家族的品牌影響力，在銷量上要遠遠的高於408，在剛剛過去的六月份，Crider的銷量高達1萬輛，而標誌408銷量1000多輛。應該說兩款車有著天壤之別，不過品牌影響力大的車型價效比不一定高，品牌影響力弱的車型或許賣點就在價效比上，那麼兩款車型哪款更好呢？
發動機和變速箱，兩款車都採用了1.8l發動機，標緻408的最大功率為139馬力，最大扭矩為172牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而Crider的最大功率為136馬力，最大扭矩為169牛米，採用了cvt變速箱。從動力引數看，標誌408略有優勢，而且六擋手自一體變速箱，不但效能非常穩定，還能承受更大的扭矩，試用範圍也更為廣泛。
在車身尺寸上，標誌408優勢明顯，軸距要比Crider多出80mm，作為一款緊湊型轎車，軸距的差異確實不小，所以在乘坐空間上標誌408更為寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，不過408的底盤調效偏軟，在舒適性上表現的比較出色，而Crider的底盤調效偏硬，所以在操控性上的表現得更好。
在配置方面，標誌408要豐富的多，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓監測，倒車雷達，定速巡航，發動機啟停，電動天窗，皮質多功能方向盤，中控大屏，車載電話，手機互聯，led日間行車燈等等都是Crider沒有了。兩款車綜合對比，標誌408的發動機、變速箱以及乘坐空間的表現都要好於Crider，Crider的優勢就是品牌影響力了。所以從實用性出發，我推薦標緻408。
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3 # 天和Auto
標緻408、本田Crider，這兩款車無論是品質動力還是操控標緻408是要優秀一些的，而且標緻系列車型的優惠力度都很大，如果預算可以選擇T動力的話Crider就不值一提了，對比看一看兩臺車的差異。
基礎引數標緻408，指導價12.97-18.97萬，平均優惠2萬左右；車身尺寸4750*1820*1488，軸距2730mm，級別上算是A+。
本田Crider，指導價10.98-14.98萬，優惠力度一般；車身尺寸4664*1750*1505，軸距2650mm，緊湊型轎車。
兩臺車的空間表現實際都不算差，只是軸距更大的408的當然會有優勢，這點勝出。
本田Crider，動力僅有一臺1.8升自然吸氣發動機，最大功率100kw、峰值扭力169牛米，匹配5擋手動、CVT自動兩款變速箱。
標誌408，動力有1.2T、1.6T、1.8L三款發動機，其中1.2T是三缸發動機確實比較一般不過也比Crider的1.8L表現更好，而優惠後終端價格即使1.6T也並不比Crider的中配車貴多少，所以建議考慮這款動力版本，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力和變速箱的耐久性都更有優勢。
底盤懸架兩臺車都是前麥弗遜、後扭力梁，不過法系對於扭力梁的調教確實不錯，操控性方面Crider還是沒有優勢，車齡高一些的Crider駕駛感覺還是覺得有些鬆散。
而且標緻雖然是合資車不過408還是全球車型，而Crider只是一臺特供車，純粹性上也不如標緻，至於所謂的品牌影響力，本田的負面影響力倒是超過標緻很多，這兩臺車對比不建議考慮本田。
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4 # 翼神20
領教過廣州標緻，絕不會再碰標緻。那個年代買一臺標緻可以買兩套房子，而且是在廣州很好地段，但是，標緻給我們開的是爛車。真不知道現在還有那麼多人在吹捧他，真他媽懷疑你們究竟收了多少黑心錢？
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5 # 老蘿閒語
標緻408和本田Crider自動低配，這兩個車型哪個更值得選擇？，這兩款車型都是A級緊湊型轎車，標緻408是法系合資品牌車型，由東風標緻公司設計生產，本田Crider是日系合資品牌車型，由廣汽本田公司設計製造，雖然兩款車型功能和定位相同，但兩款車型的市場銷售表現不盡相同，標緻408車型18年上半年銷售只有14795臺，而本田Crider車型18年上半年銷售就有54412臺，車型銷量證明，還是Crider車型受到更多消費者的喜歡和選擇，即然你問標緻408和Crider自動低配車型相比較，來幫你分析一下。
18款標緻408全系車型，有1.2T/1.6T/1.8L三種動力車型，其中最走量或銷售最好車型，是350THP自動豪華版，指導價16.17萬，銷售優惠3.8萬元，車型動力1.6T渦輪增壓發動機，最大167馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。
16款Crider車型最低配自動檔車型，是Crider1.8LCVT舒適版，指導價12.48萬，銷售優惠2.2萬元，車型動力1.8L自然吸氣發動機，最大136馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。
兩款車型價格銷售優惠後，無凝是標緻408車型價格要貴2萬元左右，車型發動形式不同，所以標緻408車型是.渦輪增壓發動機形式，車型動力167馬力更加強勁，匹配6AT變速箱，動力傳遞直接，車型起步加速更迅猛。而Crider車型是自然吸氣發動機形式，車型動力只有136馬力，加之匹配的是CVT無級變速箱，車型起步加速線性平穩，平順性表現非常好，車型油耗控制表現更低。兩款車型後懸都是裝配扭力梁板懸，由於法系車在底盤調教技高一籌，所以標緻408車型的乘坐舒適性和操控性，相比Crider車型稍好一點。
兩款車型空間相比較，是標緻408車型除車高尺寸外，車型其他尺寸是全面超過Crider車型，標緻408車型軸距達到2730mm，表現是車型空間大乘坐寬鬆舒服，也是標緻408車型最大亮點和賣點。車型在安全和實用輔助配置上，由於標緻408是高配車型，而Crider車型是低配車型，無凝是標緻408車型配置更齊全更豐富。
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6 # 瘦瘦的高興
這兩款車的銷量非常懸殊，Crider領先不是一點點，當然不能一棒子打死標誌408。從家用，代步方面來說，建議Crider，也經濟省油。商務大氣上來說，選408。
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7 # 弘農郡T
雖然我是16款標緻408 1.6T豪華版車主，但是還是建議你買日系Crider～畢竟日系的銷量比法系高太多！即便配置，動力，操控等等都比不上408，但後期保質一定高過408！主要看你買車的目的和用途是什麼～
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8 # uoo
這兩款絕逼408 要上1.6t 同價位價效比超高 ，可惜銷售不咋地。Crider用料差一個檔次，那小輪胎 薄漆面 同為扭力梁 兩款擺一起就知道哪個沉穩哪個鬆散。不要問我怎麼知道 我408 妹夫的Crider
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標緻408和本田Crider，一款是法系車一款是日系車，從品牌力度上看，本田會更強於標緻，至少市場表現和佔有率更強。兩個品牌也是各有特點，本田是後期使用更省心給力，而標緻則是底盤調教更強更紮實。
以你選擇的本田Crider自動低配為例，價格優惠下來後同價位標緻408可以買到1.8排量自動豪華版。到底哪個更值得購買，不妨一起簡單對比一下，看看誰更有誠意。
車顏值上個人更看上標緻408，本田Crider的外形確實有點無法欣賞。車定位上兩款都是緊湊型轎車，尺寸方面標緻408 4.75車長1.82車寬2.73軸距，Crider4.66車長1.75車寬2.65軸距，資料上標緻408會更大。
動力系統上，標緻408提供1.8L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力139，Crider提供1.8L配CVT，最大馬力136，效能和油耗上標緻408都更強一點。同價位配置上標緻408會更豐富，多出電子駐車、胎壓監測和定速巡航等等，所以整體上看標緻408更具有價效比，更值得購買。