北京現代大換代之後，價格非常良心。雖然有簡配的嫌疑，但是價格卻實實在在降了不少，也看出了韓系品牌打算重回中國市場的誠心和實力。之前北京現代Ix35只有2.0升自然吸氣版本，搭配的是六速手自一體變速箱。
北京現代的這套動力總成不算多麼富有科技含量，但是耐用性和可靠性不錯，老百姓也開不出什麼毛病來，家用還是比較不錯的，北京現代ix35銷量也節節升高，現在經常能夠進入SUV銷量排行榜的前十名，雖然一般都是第九，第十，但是北京現代ix35也足夠成為北京現代這個品牌的銷量擔當，成為頂樑柱車型。
之後，北京現代又出了一套1.4t+雙離合變速箱動力總成安裝在北京現代ix35身上。而且價位和2.0升自然吸氣版本同配置的車型相仿。很多人就開始糾結到底買1.4t還是2.0自吸的。其實我認為完全不用糾結，看看現在銷量就能夠知道，1.4t版本的ix35根本就賣不動。
這套發動機資料還是比較不錯的，動力表現和2.0自吸差不多，而且油耗更加經濟。但是大部分人買現代的車都是為了追求價效比，很多人感覺能買大排量就不買小排量，而且1.4t渦輪增壓發動機可靠性和保養費用跟自然吸氣發動機沒法比。最重要的是中國很不待見雙離合變速箱等，在20萬以內，手自一體變速箱才是王道，其次才是CVT變速箱，最差勁的是雙離合變速箱，雙離合變速箱又分乾式雙離合和溼式上離合，溼式雙離合要好於乾式雙離合，而1.4t版本的IX35恰恰是乾式雙離合變速箱。所以銷量不好，不是沒有原因的。
總體來說，我的建議是北京現代ix35可以購買，就現在來說，價效比還是挺高的。但是要買就買2.0升自然吸氣版本，買1.4t版本還不如買同價位的中國產車。
北京現代大換代之後，價格非常良心。雖然有簡配的嫌疑，但是價格卻實實在在降了不少，也看出了韓系品牌打算重回中國市場的誠心和實力。之前北京現代Ix35只有2.0升自然吸氣版本，搭配的是六速手自一體變速箱。
北京現代的這套動力總成不算多麼富有科技含量，但是耐用性和可靠性不錯，老百姓也開不出什麼毛病來，家用還是比較不錯的，北京現代ix35銷量也節節升高，現在經常能夠進入SUV銷量排行榜的前十名，雖然一般都是第九，第十，但是北京現代ix35也足夠成為北京現代這個品牌的銷量擔當，成為頂樑柱車型。
之後，北京現代又出了一套1.4t+雙離合變速箱動力總成安裝在北京現代ix35身上。而且價位和2.0升自然吸氣版本同配置的車型相仿。很多人就開始糾結到底買1.4t還是2.0自吸的。其實我認為完全不用糾結，看看現在銷量就能夠知道，1.4t版本的ix35根本就賣不動。
這套發動機資料還是比較不錯的，動力表現和2.0自吸差不多，而且油耗更加經濟。但是大部分人買現代的車都是為了追求價效比，很多人感覺能買大排量就不買小排量，而且1.4t渦輪增壓發動機可靠性和保養費用跟自然吸氣發動機沒法比。最重要的是中國很不待見雙離合變速箱等，在20萬以內，手自一體變速箱才是王道，其次才是CVT變速箱，最差勁的是雙離合變速箱，雙離合變速箱又分乾式雙離合和溼式上離合，溼式雙離合要好於乾式雙離合，而1.4t版本的IX35恰恰是乾式雙離合變速箱。所以銷量不好，不是沒有原因的。
總體來說，我的建議是北京現代ix35可以購買，就現在來說，價效比還是挺高的。但是要買就買2.0升自然吸氣版本，買1.4t版本還不如買同價位的中國產車。