英國海軍的問題是差錢，但是技術一直保持著一流海軍的水準。法國和義大利的地平線級，只是面向地中海地區服役的產品。東西雖然好，但是還不是頂級產品。只是一款追求價效比高的產品。

本來是“一個鍋裡的肉”，由於美歐各國“心懷鬼胎”無奈散夥的“NFR-90”專案（90年代北約護衛艦更新計劃）瞭解一下？不管英國的“45型”還是法國、義大利的“地平線”都有一個“技術源頭”，那就是脫胎自“NFR-90”。上世紀80年代，面對咄咄逼人的蘇聯海軍艦隊，美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、荷蘭和西班牙聯合開展了“北約護衛艦更新計劃”（NFR-90），預計一共採購52艘具備區域防空能力的戰艦，8個國家聯合研製、分攤經費、降低成本，合力打造一型“完美又廉價”的防空艦。可惜事與願違，各國訴求不同、利益分配不均、專案進度拖沓，最終該專案無奈散夥，分成三四個門派接著各自開發去了。這也印證了那句話“眾人拾柴，越拾約少”，便宜都想往自己家裡拾，不鬧掰才怪。

上圖左，當時設想的NFR-90基本構型，右圖（地平線級），看起來NFR-90已經有了地平線級的基本雛形。該專案於1985年確定可行性報告，預計首艦87年開始建造，92年海試，94年服役。可惜計劃趕不上變化，隨著國際局勢的變動，各國對水面戰艦關注的要點也趨於分裂，研發和經費分攤也成為扯皮和拖延的重要原因。拖拖拉拉終於時間來到1989年，漢堡基線會議終於確定的NFR-90的詳細最終指標，長134米、排水量5400噸、48單元垂髮等。

可惜姍姍來遲的最終技術指標，已經讓在扯皮和拖延中“精疲力竭”的各國失去耐心。1989年9月，英國為替換“馬島戰爭"中表現“渣渣”的42型驅逐艦，率先宣佈推出NFR-90專案；緊隨其後，美國已經對5000多噸的小艦失去興趣，已經開始建造新一代宙斯盾驅逐艦，也放棄了專案；到1989年末，德國和西班牙也宣佈退出；1990年荷蘭退出。眼看著NFR-90專案每人玩了，最終在1992年宣佈專案正式終結。此後，美國一直單練，加拿大沒啥技術、沒人帶；德國、荷蘭和西班牙組成TFC計劃，一起“組隊打怪”，這個計劃相對而言是比較成功的，隨後衍生出德國F-124“薩克森”級護衛艦、荷蘭“七省”級護衛艦和西班牙“巴贊”級。

看到隔壁德國、荷蘭和西班牙組隊研發，搞的如火如荼，英國、法國和義大利也組成了CNGF計劃，可惜歷史的魔咒很難打破，歐洲聯合開發武器專案，似乎只要有英國和法國同時存在的，都會最後鬧掰。所以CNGF計劃最後也以英國退出，搞出自己的45型驅逐艦，法意合作“地平線”級告終。三國對於合研艦船的分歧，也就是後來地平線與45型最主要的差別：英國要求使用其自己開發的“桑普森”雷達（有源相控陣），而法意兩國則堅持採用義大利開發的低成本、效能較弱的“EMPAR”雷達（無源相控陣）；動力系統上，英國期望採用“聯合電力推進”，法意則更想使用便宜的“柴燃聯合”，等等諸如此類，三國造艦計劃繼續在扯皮中緩慢推進，1999年，英國宣佈退出“英法意三國的CNGF計劃”，但是保留繼續聯合研製新艦的作戰指揮系統PAAMS。綜上所述，NFR-90專案雖然失敗，但是今天我們所熟知的西方各大現役“明艦”都或多或少的有著一絲NFR-90的血統。

總體而言，英國45型要比法意的地平線要更強一些，這不是說英國的技術能力比法意聯合要強多少，而是這幾個國家的戰略需求和關注點不同而已，相對來說，法意聯合開發更側重低成本、技術成熟性，因為這兩個國家面對的海上威脅並不強，要求也沒那麼高。英國當時則是抱著緊跟美國大腿征戰全球，時常需要出入高風險海域，自己要是沒點壓箱底貨，大哥怎麼能看得上。

1、艦炮，英國與美中俄等國一樣走的是個大口徑艦炮的路子，45型裝備一座114mm艦艏炮；而地平線級則取消了艦艏炮，在導彈發射裝置之後奇葩的佈置了兩座76mm炮。

2、緊迫武器系統，英國45型裝備的是"密集陣”系統，射速高達4500發/秒；法國和義大利的地平線級則只安裝了小型機炮，無論是F-2型20mm炮720發/秒，還是Kba25mm炮的620發/秒，這種射速在攔截逼近的來襲導彈時，幾乎是不可能的。

3、雷達系統，英國的桑普森有緣相控陣，在各方面指標上都是強於地平線上EMPAR雷達的。

4、動力系統，英國45型的聯合電推顯然正在引領世界艦船潮流向電推進方向發展，地平線的動力系統雖然足夠用，也更可靠，然而過去保守了。

5、垂髮和防空彈，兩種艦用的都一樣，垂髮都是6×八聯裝Sylver A-50垂直髮射器，防空彈用的都是紫菀-15近程防空彈和紫菀-30區域防空導彈；但是由於A-50和紫菀導彈“弱雞”的效能，英國一直計劃第二批45型採用美國的Mk-41和標準系列導彈，可惜一直缺錢沒能成行。

謝邀。從技術和能力上看，英國的45型要超過法國的地平線級。噸位上，45型滿載排水量達8700噸以上，而法國的地平線級只有6635噸，兩者差2000噸呢。動力上，英國45型是全電推進，法國的地平線還是比較傳統的柴電交替。最大航速上，45型也更快一些。續航力上兩者相當，都是7000海里/18節。

垂髮系統，兩者都是48單元“席爾瓦”A50，發射“紫菀”15和“紫菀”30艦空導彈，但是英國45型的1045型“辛普森”雷達要比法國地平線的EMPAR雷達先進很多，前者是雙面陣有源相控陣雷達，能自適應海面和海岸環境，探測掠海反艦導彈，並具有極強的抗干擾能力。其最大探測距離可達400公里，引導16枚防空導彈實施攔截。後者是單面陣無源相控陣雷達，最大探測距離180公里，同時跟蹤300個目標。所以在多目標探測、跟蹤等能力上，45型要強。不過，EMPAR雷達的引導能力更強一些，能同時引導24枚導彈實施攔截。在遠端雷達方面，兩者一樣，都是S1850M警戒雷達，最大探測距離400公里。

兩者在多功能雷達上的差別，主要是因為英華人有太深厚的海權意識，常年在深海大洋活動，自身又沒有很強的航母（伊麗莎白女王級是後來建造的），所以對驅逐艦的區域防空能力十分重視，要求有儘可能強的對空能力。而法華人有“戴高樂”號航母，上面搭載E-2C鷹眼預警機，能提供更大範圍的預警、探測和跟蹤能力，所以地平線級不要求太高的中遠距離對空探測和跟蹤能力。

其他如反艦、反潛能力上，45型和地平線級差別不大。（S）

45型是英國新一代主力戰艦，地平線級是法意聯合研發的驅逐艦，二者都是歐洲新銳戰艦的代表作，代表著歐洲水平作戰艦艇的最高水平。二者多項效能引數差不多，但總體看來，還是45型要略勝一籌。圖為45型驅逐艦

45型滿載約7500噸，地平線級滿載約7000噸，二者都採用48單元“席爾瓦”A50垂髮系統，外加2*4聯裝反艦導彈發射裝置，都可以發射紫苑-15近防導彈和紫苑-30中程防空導彈。但45型在個別系統的選用上要比地平線更捨得化成本。表現在以下幾個方面：

其一，相控陣雷達方面。地平線採用的EMPAR型單陣面旋轉陣多功能雷達，只有一個陣面，需要不停旋轉才能兼顧各個方位的情況。而45型採用的是兩面陣旋轉相控陣雷達，雖然也要旋轉，但探測效率上要高於EMPAR。地平線級(上)和45型驅逐艦對比圖

其二，艦炮方面。法國版地平線級採用的是2門奧托76毫米艦炮，義大利版則是3門，其中兩座在艦橋前方，另一座在直升機庫上方。而英國45型則採用一門114毫米艦炮，對陸攻擊能力上明顯要比地平線級的76毫米艦炮要強。地平線級艦橋前方有兩座76毫米艦炮

其三，動力系統方面。45型採用全電推進技術，這是水面艦艇動力技術的一次突破性應用。全電推進系統的用電配電效率要比地平線級高的多，使得45型在能源整合上比地平線級更出色。雖然45型上的電推不夠可靠，急需解決穩定性問題，但在技術層面確實要更加先進。圖為45型在高速航行