到戰爭末期，日軍已經被美軍打殘了，海軍基本上灰飛煙滅，陸軍還能掙扎一下。在準備“本土決戰”時，日軍把能用的裝備都用上了，連中世紀的弓箭、竹槍都拿了出來。防空說著容易，但實力低下、漏洞百出。

日軍在1944年末對美軍作戰時開始將希望寄託在“神風特攻”上，大約一半的日軍空勤人員都被吸收進了特攻部隊。到1945年初，日軍已經完全不再進行正規的空戰訓練，全部飛行學員接受的全都是用於特攻的飛行訓練。在這些被美軍戲稱為“終結學校”的特攻學校裡，學員們要進行8到25小時的飛行訓練，這已經足以讓他們完成自殺攻擊了。大量能飛的飛機也都是被用來撞擊美國軍艦。

當美軍結束沖繩戰役，近逼日本本土時，日本無論是老手還是新手飛行員，幾乎每一架能飛的飛機都隨時準備用於特攻作戰。當時日軍總共擁有8000～10000架飛機，其中能夠作戰的戰鬥機不足2000架，至於熟悉空戰技巧的飛行員更像熊貓一樣珍貴。也就是說，那個時候的日軍空中攔截力量虛弱到可有可無的地步。因此，美軍飛機轟炸和掃射時，幾乎遇不到多少日軍飛機的攔截。

日軍地面防空火力主要是中小口徑的高炮，射高較小，對萬米高空飛行的B-29戰略轟炸機基本構不成威脅。四式75毫米高炮、三式120毫米高炮、九九式88毫米高炮、五式150毫米高炮雖然射高可以達到1萬米以上，特別是三式120毫米高炮射高達14000、五式150毫米高炮射高達19000米，但是這些高炮數量太少，像三式120毫米高炮生產總數為120門、五式150毫米高炮只生產了2門，這用來對付美軍B-29轟炸機只能是聊勝於無。

由於日軍防空力量太弱，美軍B-29到1945年夏經常可以在白天以單機進入日本本土進行偵察和轟炸，如入無人之境。（S）

之所以日本無法防禦美國空軍對日本的轟炸，原因是多方面的。除了因為美軍自身的轟炸機效能好，武裝強大，護航機強大與護航戰術成熟之外，還有日本海軍和陸軍隔閡巨大，根本無法協同防空，且日本高射炮和探照燈雷達等技術落後等一系列原因。

首先是美軍的轟炸機和護航戰鬥機十分強大。美軍轟炸日本採用的是當時最先進的B29型轟炸機，這款轟炸機能夠攜帶多達7噸炸彈轟炸日本，尤其是硫磺島被美軍攻佔之後，美軍更是天天對日本組織千機大轟炸。在轟炸日本期間，美軍採用提前護航，箱型編隊的戰術，提前護航的P51系列戰鬥機利用強大的高空效能像打火機一樣將日本陸航的隼式等戰鬥機和海航的零式戰鬥機打的七零八落，隨後箱型編隊將成千上萬噸燃燒彈扔到日本的城市裡，把整個城市點燃，燒成一片片廢墟。

其次則是日本陸海軍的巨大隔閡，日本陸海軍爭端可謂是由來已久，到了二戰末年更是到了仇敵的地步。陸軍和海軍分別研發完全不同的戰鬥機，連作戰理念都不同，這嚴重削弱了日本本來就捉襟見肘的工業實力。其次，陸軍和海軍採用的雷達系統完全不相容，雙方在發現敵情之後也不會互相通報，更令人難以想象的是，陸海軍採用的是完全不同頻率的敵我識別器，這意味著，陸海軍一旦開始共同攔截美軍的轟炸機隊，不僅不會取得1+1＞2的效果，還會因為雙方的互相制肘甚至是誤傷導致美軍能夠大搖大擺的轟炸日本本土。

最後則是日本的高射炮效能實在是太差，數量實在是太少。日本陸軍有75毫米高射炮，有效能不錯的30毫米高射炮，但是這些高射炮都不能攻擊B29轟炸機，唯一能對B29造成足夠威脅的只有少數的105毫米高射炮。而海軍雖然有100毫米的優秀高炮，但是數量也嚴重不足，大部分都被安裝在各型戰艦上。因此，高炮的不足嚴重限制了日本陸海軍的防空作戰效能。此外，日本雷達落後，根本無法在夜間預警和防禦美軍的空襲，所以，美國在日本上空投放炸彈，日本無法防空。

在1945年初著名的“火燒東京”大轟炸中，美國B-29轟炸機已經開始為增載入彈量而拆除大部分自衛用的機槍，為何美軍敢如此做呢？因為這時日本的防空體系網已經完全破碎了，美軍的高空轟炸機猶如進入無人之地那麼囂張，有時甚至不用戰鬥機護航。而在歐洲對付德國時美華人可不敢這麼玩，因為德華人和日本人不一樣，人家可不是吃素的，以前B-17的慘重教訓留給美華人的陰影可不小。

首先說一下日本的防空吧，其實日本直到戰爭結束都沒有完整的防空體系網，而原因也是有很多種。第一，日本國土面積狹小，特別是東西方向，沒有大的戰略縱深來建立防空預警網，等到日本人發現轟炸機群的時候那飛機基本上都飛到頭上，所以在1942年杜利特是用B-25對日本進行穿梭轟炸時日本的防空根本就沒有反應過來，而到後期也是一樣。

第二，技術落後。這其中就包括了雷達技術的落後和飛機制造技術的落後。像英國他的戰略縱深也不大，但是，英國在海岸線增設了許多大型的遠端警戒雷達，可以在德軍飛機抵達英國前將其擊落在海面上。而日本也有少數的警戒雷達，但是由於技術落後基本上沒有什麼卵用。而飛機制造技術落後就更明顯，雖然海航的零式很出名，但那個是“欲練此功，必先自宮”的玩意。由於缺少發動機技術，日本飛機的高空效能普遍很差，勉強能飛到萬米的高空，但是速度和機動很差勁，根本打不過護航的戰鬥機。

所以後期面對愈來愈烈的轟炸，日本的防空是一天不如一天，到後期淪落到任人宰割的地步。不過日本的防空也不是一無是處，美軍為報珍珠港之仇決定要對日本的“吳”軍港發動報復性打擊，所以在大白天大搖大擺對吳港進行空襲，但是日本海軍的艦艇防空雖然不及美軍，但是總體也不算差，而且還是在有防禦設施的基地內。最後雖然打廢了日本的絕大部分戰艦，自己也付出了133架飛機的代價，其中日本的三式對空通常彈功不可沒，其中就包括伊勢號打下了3架B-29。

日本並不是無法防空，這個問題要從兩個方面來分析，美軍第一次轟炸日本是華人民最耳熟能詳的杜立特中校轟炸東京，但其實日本那個時候還是有相當的防空實力，只是當時日本並未反應過來；另外一點就是因為戰爭全面爆發，戰線太多太長，各軍種之間的戰爭消耗量過大，日本國內的基礎工業長期無法得到原材料的供給，導致日本損失裝備後就無法得到新的裝備補給，中後期的防空非常弱，給人誤以為日本裝備落後，無法防空本土的假象。1937年的七七事變爆發後，日本先是在中國戰場上陷入全面戰爭的泥潭，但正因為在中國戰場上的初期成功使日本人得到不少的戰略資源，戰爭帶來的好處，使日本更加堅信要擴大戰爭成果。於是在“諾門坎戰役”失利後，目光便轉向東南亞，搶奪美英在東南亞的殖民資源。

至1941年底，日本終於無法忍受資源的長期短缺，與美國爆發了太平洋戰爭，太平洋戰爭爆發後，到訊息傳遍全世界，英國首相丘吉爾曾老淚縱橫的說：“我們終於贏了”。政治家們能更清楚的看到戰爭結果。所以當美國參戰後，同時可以開闢兩條戰線，一條是太平洋戰場，一條是歐洲戰場。

美軍最大的最著名的轟炸要數東京大轟炸，主要指1945年3月9日、5月25日兩次轟炸。這一空襲史稱“李梅火攻”。1945年3月9日夜間，334架B一29從關島直撲東京，實行輪番地毯式轟炸，投下2000餘噸燃燒彈，市中心41平方公里被夷為平地，26．7萬幢建築物付之一炬，共炸死燒死83793人(實際死亡可能超過9萬人)，超過1923年9月1日東京大地震的死亡數(7.3萬人)；另有10萬人被燒成重傷，100萬人無家可歸，空襲中有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架受傷轟炸機和其餘轟炸機安全返回了基地。1945年5月26日，500架B一29再來一次“掃尾”，往北部、西部居民區投下4000噸燃燒彈。燃油引起的大火自天而降，高樓飄浮在火海之中。從此東京成了“死城”，再也沒有多少好房子和健康的人可炸了，已經失去了轟炸的價值。細心的朋友肯定會發現，就算是到了戰爭後期，美國已經在太平洋戰場上取得決定性的優勢，美軍依然利用夜晚的掩護來轟炸東京，而這個時候即使是在夜晚，東京的防空炮火依然還保持著對美軍飛機的擊落，所以說日本無法防空的說法其實站不住腳，只是對於美國強大的地毯式轟炸來說，日本的防空只是杯水車薪而已……