國際慣例先上圖再說話，下圖為無極500R，目前價位在31800起。
下圖為貝納利幼獅500，目前價位在34880，ABS版38800。
隆鑫500R使用的發動機是自己生產的KE500發動機，排量471CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉，整備質量198KG，廠商宣稱的極速可達160KM/H，引數如下圖。
貝納利幼獅500也是使用的是水冷雙缸發動機，排量略大，達到了499CC，最大功率同為35KW/8500轉，最大扭矩為46NM/6000轉，淨重為196KG，整備質量預計可能會達到210KG左右。極速廠商也沒有公佈。
根據摩托車眾多媒體的效能測試，我們來看看到底兩款車的效能更強，首先宣告一點，此測試不是同一個媒體所測，因此騎手並非同一人，也並非同一路段，因此在資料上可能存在差異，暫且看看吧。下圖為隆鑫無極500R的測試截圖。
0到100KM/H的加速成績是5.10秒。極速在173KM/H（表顯）的時候發動機斷油保護，GPS測試的極速是163KM/H，與廠商宣稱的極速成績相差不大。
再看看貝納利的測試，如圖。
0到100KM/H的加速成績是5.60秒，極速成績沒有，但是預估在170KM/H到180KM/H之間，這個成績比隆鑫無極500要好。測試成績說明了隆鑫無極500R在加速性上佔據優勢，雖然貝納利幼獅500在最大扭矩上略佔優勢，但是隆鑫無極500R在車重上佔了不少便宜，足足輕了差不多有12KG左右（貝納利幼獅500整備質量按照210KG計算），所以無極500R在扭矩輸出略小的情況下還能做到加速更快，這就說明了寧少一斤不多十匹的道理是何其正確。極速表現上，雖然兩者最大功率和出現轉速是一模一樣，但是由於無極500R的斷油保護出現在9000轉左右，也就是說剛剛達到最大功率輸出轉數時發動機就斷油了，有點意猶未盡，而貝納利幼獅500的後力明顯更為悠長，所以在極速上會超過隆興無極500R。好了，就介紹到這裡吧，希望你能滿意！
國際慣例先上圖再說話，下圖為無極500R，目前價位在31800起。
下圖為貝納利幼獅500，目前價位在34880，ABS版38800。
隆鑫500R使用的發動機是自己生產的KE500發動機，排量471CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為43NM/7000轉，整備質量198KG，廠商宣稱的極速可達160KM/H，引數如下圖。
貝納利幼獅500也是使用的是水冷雙缸發動機，排量略大，達到了499CC，最大功率同為35KW/8500轉，最大扭矩為46NM/6000轉，淨重為196KG，整備質量預計可能會達到210KG左右。極速廠商也沒有公佈。
根據摩托車眾多媒體的效能測試，我們來看看到底兩款車的效能更強，首先宣告一點，此測試不是同一個媒體所測，因此騎手並非同一人，也並非同一路段，因此在資料上可能存在差異，暫且看看吧。下圖為隆鑫無極500R的測試截圖。
0到100KM/H的加速成績是5.10秒。極速在173KM/H（表顯）的時候發動機斷油保護，GPS測試的極速是163KM/H，與廠商宣稱的極速成績相差不大。
再看看貝納利的測試，如圖。
0到100KM/H的加速成績是5.60秒，極速成績沒有，但是預估在170KM/H到180KM/H之間，這個成績比隆鑫無極500要好。測試成績說明了隆鑫無極500R在加速性上佔據優勢，雖然貝納利幼獅500在最大扭矩上略佔優勢，但是隆鑫無極500R在車重上佔了不少便宜，足足輕了差不多有12KG左右（貝納利幼獅500整備質量按照210KG計算），所以無極500R在扭矩輸出略小的情況下還能做到加速更快，這就說明了寧少一斤不多十匹的道理是何其正確。極速表現上，雖然兩者最大功率和出現轉速是一模一樣，但是由於無極500R的斷油保護出現在9000轉左右，也就是說剛剛達到最大功率輸出轉數時發動機就斷油了，有點意猶未盡，而貝納利幼獅500的後力明顯更為悠長，所以在極速上會超過隆興無極500R。好了，就介紹到這裡吧，希望你能滿意！