二戰時期美國“企業”號航空母艦第二次世界大戰、是人類歷史上最慘烈的戰爭。

以納粹德國、日本軍國主義為邪惡軸心國的戰爭狂熱分子發動世界大戰……二戰中立下赫赫戰功的美國海軍“企業”號航空母艦。

“企業”號航空母艦USS-Enterprise/

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1934年開工、1936年10月下水、1938年5月服役、1947年2月光榮完成歷史使命退役。“企業號航空母艦服役期間、參加整個二戰、身經百戰、多次受傷（包括被日本“神風敢死隊”自殺攻擊)、九死一生、服役期航行442475公里、擊沉敵艦船71艘、擊傷192艘、擊落敵機911架、戰果輝煌。

1995年美國國防部向“企業”號追贈嘉獎!（二戰中被日本“神風敢死隊”自殺式攻擊的“企業”號航空母艦)

二戰中日本的瘋狂“攻擊隊”〔神風特工隊〕-KamⅰKaze。

1944年10月後、日本戰爭狂熱分子為了挽救已經日薄西山的敗局、日本海軍航空隊成立了以“自殺式撞擊”方式的“特工隊”第一批隊員是24名沒有畢業的軍校學生（大多數年齡在17～20歲之間）的學生組成。“神風特工隊”採取一架飛機捆綁250公斤炸藥、俯衝撞向對方艦船的作戰模式、日海軍雖然“視死如歸”初期的確極大的震撼了美海軍、也給美海軍造成了一定損失、但是、“神風敢死隊”僅僅擁有100架老舊作戰飛機、給美海軍並沒有構成威脅。

今天、日本人如果仍然採取“神風敢死隊”自殺式攻擊現代艦船、只能是輸得更慘、“敢死隊員”也死得更慘。

現代作戰艦艇強調的就是“對空防禦”效能、幾百公里外艦船上的預警、警戒、火控雷達以及近防武器功能齊全早就已經準備就緒、恐怕像當年“神風敢死隊”使用的螺旋槳式飛機、死都不知道咋死的。

那麼、用現代最先進作戰飛機採用“自殺式”攻擊對付艦船、除非是自己艦船上的防空預警系統失靈、否則、根本無法靠近攻擊目標。

戰爭模式已經發生根本性改變、原始社會那種不怕死的作戰（針對大型艦船“自殺式攻擊)……已經是過去時了！

神風特工隊你別看他帶個神字，其本質就是一枚反艦導彈，制導方式是飛行員制導。你別看這玩意兒吹的挺神乎其神的，實際的效果非常低。美國空軍記載的是，他出動了2800架飛機，擊沉了34艘美軍艦艇，擊傷了368艘，擊斃4900人，擊傷4800人。關於這個數字呢，其實分歧很大，記載的都不一樣，不過最多也就是4000架飛機，而擊沉擊傷的美軍艦艇，就是那幾艘。

這還是沒有防空導彈的情況下，神風特攻隊的戰績。而現在呢，護衛艦上都裝了防空導彈，你神風咋打？以054為例，每艘上面八個垂髮單元，每個裡面塞四個海紅旗16中程防空導彈，總共32枚，射程都是幾十公里。這就尷尬了，神風反艦飛行員制導導彈，得是看得見軍艦的時候才能攻擊，那你飛到幾十公里的距離就被打下來了，你咋過去？

一般神風特攻隊攻擊的時候，都是十幾架或者幾十架飛機，一般一艘驅逐艦上面的反艦導彈都夠用了。剩下幾架飛機透過數量優勢突防成功，被近防炮打下來了，054上面4個AK630近防炮，足夠讓那個神風喝一壺了。

二戰時期的日本神風敢死隊要是想擊沉現在的護衛艦，那就是作夢，神風敢死隊那個時候行，現在不行，他們都是單程攻擊，撞沉軍艦，飛行員會簡單的飛就好了，技術不行，先佔一敗，。還有現代的護衛艦噸位也加大了，防空武器很多的，那時的飛機要想突破攻擊，就是自殺。根本就打不了軍艦。因為現在的軍艦上有小口徑速射炮加特林。有輕小型防空導彈，有遠端防空導彈，那些二戰時的神風飛行員本來就是菜鳥，還有軍艦上這麼強的火力，雙方不在一個層次上，。

不要說是現代護衛艦，其實就連當年企業號被神風式自殺攻擊重創，也是因為初期大意所導致的，因為美華人根本就無法想象，一個人為何會瘋狂到如此地步，竟然駕駛著飛機迎頭去裝軍艦。

可隨著美華人意識到這不是巧合，而是日本開始了有計劃的自殺式襲擊時，美華人開始在自家的航母上安裝大量的防空火炮，這些不同口徑的火炮會形成遠、中、近三層無懈可擊的密集火力屏障，再加上後期日本飛行員都是一些學成菜鳥，所以後來的神風突擊根本就飛不到美國艦隊近前就已經被擊落了。

其實從神風特工隊一開始到最終結束，雖然看起來很瘋狂，但是戰果卻少的可憐。在整個二戰時期神風特攻隊大約出動了1200架飛機，但成功率僅為5%。因為這些學生根本就沒有學如何駕駛飛機躲避防空炮的掃射，只知道筆直的朝著航母撞過去，所以自然很輕鬆的就被擊落了。

可如果神風特工隊想要去襲擊一艘現代護衛艦的話，那可真是叫飛蛾撲火了。首先神風特工隊所駕駛的飛機都屬於螺旋槳飛機，飛行速度最多不超過700千米/小時，而這種速度在護衛艦的武備眼中就如同一個胖子在慢跑。

首先目前的現代護衛艦一般會裝備64枚防空導彈，其次還有32枚近程防空導彈，最後還有高平兩用艦炮以及密集陣近防系統。一旦被護衛艦鎖定飛行速度只有700千米/小時的零式戰機即躲不開也甩不掉。防空導彈加上近程導彈就能夠擊落96架來襲零式，這還要加上密集陣以及艦炮的持續掃射。

所以二戰時期的零式戰鬥機向對現代護衛艦發起一次神風特攻的話，最起碼為了撞沉一艘護衛艦，也需要派出150架以上的零式戰機參戰才行。

日本在二戰期間的神風敢死隊能否擊沉現代的護衛艦，當然是可以的。

現代護衛艦除了彈藥庫以外，沒有任何的裝甲防護，就連彈藥庫/垂髮單元位置所謂的裝甲也就是用來防爆的。

而二戰時期日本的神風敢死隊，迴天魚雷其實可以分解為一種體型較大，裝滿炸藥，有制導，中高速飛行的亞音速巡航反艦導彈，以及大口徑制導魚雷，而且擁有全人工制導，還擁有生產成本低，易於改造等優點

如果採用掠海飛行，能夠最大限度的削減雷達的發現距離，然後被襲擊的艦艇，會首先陷入，這家飛機想幹啥？是不是因為燃油不足，所以選擇儘可能降低飛機飛行高度，利用地效儘可能增大航程，以著陸了，他這私人飛機的駕駛員可真是個人才，能夠在第一時間想到利用地效增強飛機的續航。

而且在發現自己這艘軍艦在這裡的時候，果斷選擇靠近，以避免因為燃油耗盡墜海的時候，失去救援的黃金時間，所以需要艦載直升機趕緊起飛，做好救援準備。

無線電聯絡一下，看看對面什麼情況，是不是出事故了，等這一套操作完成之後，差不多也就撞上去了。

至於結果，咱們可以@一下挪威的英斯塔號護衛艦，原因同上

沒有問題！但是數量必須乘幾何數增加，就好比神風特工隊重創二戰軍艦差不多要消耗幾十架飛機，而想要重創一艘現代護衛艦，就需要上百架的戰機消耗。為什麼呢？因為如今軍艦的火控精準程度與二戰期間根本就不是一個量級。

首先二戰時期神風特工隊要想攻擊一艘美國軍艦，就必須貼著海平面以一個平移的角度飛行，利用海浪的掩護抵近美國軍艦，等到距離足夠近在迅速爬升並一頭撞上目標軍艦。沒有錯！這一套飛行軌跡與反艦導彈多麼的類似。

但這僅限於二戰時期的軍艦，因為那個時候防空武器還是裝有延時引信的炮彈，也就是把炮彈打到特工機周圍爆炸並利用破片對目標進行殺傷。可現代的護衛艦它們的防空武器基本上分三種，遠處防空導彈，近程防空導彈，密集陣防空系統。

一般情況下即便是一艘普通的常規護衛艦，基本上也在發射井內裝填了幾十枚防空導彈，對兩百公里以內的目標進行打擊，在篩過一輪之後32枚為一組的近程防空導彈還可以在50公里內對來襲目標進行逐個點名，等到還有漏網之魚的時候在啟動每分鐘1700發的近程武器系統，在來襲目標前方展開彈幕攻擊。

但對於每小時500多公里飛行速度的零式戰鬥機而言，在護衛艦裝備的導彈以及火控雷達面前，基本上就等同於靜止。所以說神風特工隊的戰機能夠擊沉一艘現代護衛艦嗎？當然可以了，等到用戰鬥機跟導彈一換一，把護衛艦的導彈耗光了，再來十幾架自殺機就可以擊沉護衛艦。