BMW5 Series自然算豪車，畢竟裸車價超過40萬，在銷售終端佔比也就百分之十以內吧。這自然能算得上是豪車。

至於BMW5 Series與7繫有什麼區別，最直觀的區別就是BMW7 Series更長更寬，反映到車型定位上就是，BMW5 Series是中大型轎車，也就是通常俗稱的C級車。而BMW7 Series是大型車，也就是俗稱的D級車。

車型平臺來說，BMW5 Series和7系都是出自CLAR平臺。動力總成方面，變速箱都是成熟先進的8AT。但是發動機上，BMW7 Series入門的2.0T，已經比BMW5 Series530系列的引數更出色。至於BMW7 Series中高配的3.0T和4.0T發動機，六更是BMW5 Series望塵莫及了。

豪華型上，其實BMW5 Series與BMW7 Series相比，並不會遜色太多。如果僅僅從乘坐空間、舒適性個豪華氛圍的營造上來看，二者之間的差距遠沒有售價的差距大。

但是得益於更大的車身，所以BMW7 Series整體展現出來的氣場還是明顯比BMW5 Series強了許多。所以，高一個級別就是高一個級別，即便是整體感覺差距並沒有太大。但是細微處的差距還是無時無刻的不在提醒你，不要忘了誰是家族得旗艦！

當然是豪車，寶馬是全球公認一線豪華品牌，德系中BBA並駕齊驅，確切的說，BMW3 Series都是豪華轎車，只不過是寶馬的入門豪車，那麼5系更不用多說了，標準的中大型豪華轎車，在國內外也都認可，二7系則是寶馬的旗艦級豪華轎車，雖說目前的5系和7系某些時候難以區分，但是實際差距還是明顯的。

很簡單的一個例子，頂配進口5系和低配7系相比，更多的人都會選擇7系，這也是我們生活中看到街上怕的5系，多數都是中低配車型的原因，如果真說兩個車型的特點，一個奢華氣派，一個動力強勁操控好，說實話，真是搞不明白寶馬為什麼把這一代代G38和7系做的那麼像，唯一的解釋是讓消費者花更好少的錢，體會7系的感覺，很多人分不清5系和7系的原因，是因為7系標軸版車長5098mm，軸距3070mm，而新一代5系長軸版車長5087mm，軸距3108mm，新5系Li與標軸7系的車長差距僅有11mm，但是軸距足足多出了38mm，第一眼看上去，確實不好區分。

懸掛和底盤方面，新一代的5系使用和新7系相同的CLAR平臺架構，其實這也是7系技術的一種下放，除了7繫結構上使用了碳釺維外，剩下的都下放在5繫上了，沒有用碳纖維也可以理解，畢竟受到成本的約束，整體方面，寶馬車5系和7系的區別，就是C級車跟D級車的定位區別，5系主要用於商務，強調運動效能,近年來,5系的豪華不比任何同級的車差。

BMW7 Series比BMW5 Series要好這是肯定的，畢竟BMW7 Series是寶馬的旗艦車型，我們先來說一說BMW5 Series和BMW7 Series的區別吧，我覺得主要是這3個方面的區別

一是外觀，先說下車身尺寸，BMW5 Series車長5078mm，軸距3108mm，而BMW7 Series車長5250mm，軸距是3210mm，比5系大了整一圈，這在以大為尊的現在，尤其是中國，無疑BMW7 Series更具優勢，而且外觀上BMW5 Series在鍍鉻飾件上的應用很剋制，在豪華感的的營造上要差BMW7 Series一籌

二是配置，在乘坐空間和舒適性上，二者之間的差距不是太大，再來看一下我們經常說的三大件，在懸掛和底盤方面，新BMW5 Series和新7系是相同的，都採用了相同的CLAR平臺，只是7系在結構上使用了碳纖維，而5系沒有采用這種高成本材料；變速箱也是也是採用的相同的8AT；二者最大的區別就是在發動機上了，BMW7 Series的入門級就已經是2.0T，已經優於5繫了，更不用說7系中高配的3.0T和4.0T了

三是定位不同，我個人覺得這是最主要的區別，其他的都是這個區別的外在表現形式，BMW5 Series的定位是中大型車，也就是我們常說的C級車，而7系則是大型車，是D級車，差了一個字，也差了一個級別，雖說頂配進口5系和低配7系價格差不多，但大部分人還是會選擇7系，這就是雞頭和鳳尾的區別了

至於BMW5 Series算不算豪車，我們先來看一下豪車的定義吧，豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。在這個定義上來看，身為C級車的BMW5 Series顯然還算不上是豪車，但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車，所以認為BMW5 Series是豪車也不算錯，畢竟價格擺在那呢，很多人奮鬥一輩子也不一定能開的上。

首先，可以肯定的是BMW5 Series作為一線豪華品牌寶馬旗下的一款c級轎車，肯定是豪車啦。

其次，您問寶馬五系和七繫有什麼區別。首先，從定位上，五系被定位為c級轎車，而七系作為寶馬旗下的旗艦型轎車被定位為D級轎車。以寶馬五系的530Li領先型和七系的730Li領先型為對比物件，闡述一下兩車具體的區：

一，車身尺寸

五系的車身長寬高為5087*1868*1500，軸距為3108；七系的長寬高為5250*1902*1498，軸距為3210。可以看出，七系車型要比五系要大一圈，軸距也要比五系長將近100mm。

二，動力

五系530Li領先版用的是一款2.0渦輪增壓，最大馬力為252匹的L4發動機，七系730Li領先版用的是2.0渦輪增壓，最大馬力258L4發動機。此外，五系最大功率185，最大扭矩350；七系最大功率190，最大扭矩400。雖然兩車再動力效能上差別不大，但是七系還是略優於五系的。

三，其他方面配置

在兩車其他方面，比如輪胎規格、懸架、座椅、中控、大燈以及其他科技配置方面也有很多區別，具體如圖所示：

四，價格

價格也是兩車區別最大的地方了，當前寶馬七系730Li 領先型價格裸車價為67.07萬，落地價在74.5萬左右，而寶馬五系530Li領先型落裸車價在42.44萬，落地價格在47.5萬左右，兩車的價格相差將近28萬元。

第一，5和7壓根就不是一個級別的，5系是C級車，7系是D級車，級別越高，檔次價格就越高。

第二，這兩個車價格差異太大。5系40-70萬，匹配2.0t，分為高低功率，新款525是2.0t低功率，530是高功率，以及540的3.0t L6。7系80-250萬，730匹配2.0t高功率發動機，740匹配的是3.0t發動機，但是調教的馬力比540更低。750匹配的是4.0t v8發動機，760是6.6t v12發動機。不論從氣場，還是價格，級別都是比5系強太多。

小馬是3系

大馬是5系

拍影片的是7系，靜靜的看著兩位裝X~

區別的話，一切盡在不言中。。。手動捂臉

兩款車最大區別就是七系貴啊，而且七系大，更加穩重！寶馬和大眾一樣，大部分車都是套娃，外觀大差不差，無論是三系五系還是七系，大家遠距離一看都知道寶馬，但是具體哪一款，不近看還真不好分辨!寶馬設計師偷懶都多少年了!寶馬以操控著稱，一線豪華品牌賓士寶馬，賓士更商務化穩重，寶馬更運動範，不過現在賓士的外觀運動加商務了!寶馬該反思了，看看賓士和奧迪銷量!五系和七系一個C級，一個是D級，肯定七系更高大上，無論空間動力還有配置都是遙遙領先，當然價格也高了很多!五系算不算豪車，應該算高階車型吧，豪車豪車，百萬豪車，不到百萬按理說算不上豪車，但是每個人對豪車認知不同，有人覺得四五十萬也屬於豪車，所以只要自己高興就好，這又不是有標準答案的問題!

BMW7 Series是D級車，同級別的是奧迪A8L和賓士S Class。BMW5 Series是C級車，一般稱為大中型車，同級別是奧迪A6L和賓士E Class。這兩車不是一個級別，且5系是中國產的，7系是進口車。

雖然今年BMW5 Series實現改款，可以說是小7繫了。但是5系和7系不管是從外觀，內飾，用料各方面還是有一定差距的。

寶馬是國內消費者比較熟悉的豪華汽車品牌，在國內市場上，寶馬和賓士以及奧迪三家一起成為了眾人熟知的“BBA”，寶馬旗下的多款車型知名度也很高，尤其是以BMW5 Series作為其品牌形象與品牌銷量的雙重支柱。另一方面，BMW7 Series是寶馬旗下的旗艦車型，那麼BMW5 Series和BMW7 Series有什麼區別呢，BMW5 Series又算是豪車嗎？今天我們就來聊聊。

BMW5 Series算豪車嗎？這句話我們可以直接把最後一個字和那個標點符號去掉。BMW5 Series不止在國內算豪車，在全球任何一個地方都可以算得上是豪車。儘管很多人認為國內和很多發達國家和地區的發展水平還有一定的差距，但是即便是在歐美髮達國家，一輛BMW5 Series的售價也要5萬美元以上，這個價格對於一兩千美元就能買一輛二手車的美華人來說實在是不便宜，普通的工薪家庭在除去日常開銷之後沒有個幾年的積累也是買不起的。

既然在歐美都算得上是豪車了，那在國內是不是豪車其實也就沒有解釋的必要了，儘管目前在國內市場上5系的月銷量都在萬輛以上，但是相比國內的人口基數，其實5系的銷量也是正常水平。

那BMW5 Series和BMW7 Series有什麼區別呢？這個區別如果從內在看的話並不是很明顯，現在寶馬旗下的後驅新車型採用的基本都是CLAR平臺，這也符合當下各大車企模組化的發展理念，換言之，其實當下無論是3系5系還是7系，他們採用的平臺都是一樣的，只是在同一個平臺的基礎上“拉皮”而已。

除了平臺之外，5系和7系的動力也有很多相似之處，目前中國產的BMW5 Series全系採用的都是代號B48的4缸2.0T渦輪增壓發動機，進口版的標軸5系除了B48的2.0T發動機之外還有代號B58的3.0T發動機，而BMW7 Series也有B48和B58兩款發動機，同時還有N63以及N74兩款發動機，只不過B48和B58這兩款發動機在5系和7繫上面的調校略有區別而已。

當然，如果從主觀感受上看，5系和7系當然有很大的區別，除了外觀內飾以及駕駛風格比較相似之外，7系的車內空間要比5系更大，同時7系也要比5系更豪華，更重要的是，7系比5系貴，從社交這個屬性上來說，7系給予主人的加成也要比5系更大，這才是7系相比於5系最主要的區別。

以上

BMW5 Series和BMW7 Series有什麼區別？BMW5 Series算是豪車嗎？

前臉

bmw經典的天使眼雙進氣格柵都在，但是5跟新7的燈明顯比較修長，新7用上了鐳射大燈，還有下方的進氣格你自己看。

屁股

新7燈小，7燈比較彎，5系運動風格

總的來說，保留經典，vw和奧迪也是大眾臉，賓士也是。不過仔細看區別還是很大的。最後寶馬肯定是豪華品牌啊。

以上是玩笑。

5系當然是豪車。

2020年，年賺12萬，你就打敗了90%的人。年賺45萬，你就打敗了99%的人。寶馬最低525Li，落地至少45，你說，是不是豪車。