F1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟和異石蠟44%。而F1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟和異石蠟22%。除F1賽車之外，其他賽車所用的燃油都比普通燃油要高階的多，這高階的區別就在於燃油成分比例的不同。因此也有人把這種高階的、特製的燃油稱為航空油。一級方程式賽車不使用普通汽車的輪胎和燃料。賽車的輪胎與一般輪胎截然不同，用的燃料是類似與在加油站出售的混合油。儘管基本成分相同，但比賽用汽油與普通汽油的配方是不同的，使之適應不同的賽車發動機的需要。效能好價錢就不低，一升汽油的價格在1至2英鎊之間，而輪胎要花費約700英鎊。[鍊金術與效能]一級方程式賽車所用燃料與在加油站買到的燃料相比，其成分是相同的，只是各種成分的比例不同而已。常規燃料氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟與異石蠟44%。而F1賽車用燃料氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟與異石蠟22%。[ELF一枝獨秀]F1世界錦標賽曾使用ELF的燃料。1995年，ELF賽車連續第5個賽季戰勝他的對手。從事研究工作的化學家裡昂附近的索來茲實驗室裡，不僅為各種型別的發動機，而且也為它們的變形發動機配置專用的燃料。這種高水平的研究工作對一般商用燃料也直接有所裨益。事實上，符合一級方程式規則的大獎賽燃料非常接近在加油站零售的燃料。[激烈的競爭]對於燃料公司來說，一級方程式比賽是樹立公司形象的有效途徑。1995年，5家公司，即ELF、AGIP(後慘遭FERRARI單方違約，現FERRARI使用SHELL燃料)、SASOL、BP和TOTAL供應比賽用油，它們之間的競爭和車隊之間的競爭一樣激烈。然而自從1994年以來，爆發了另一場戰爭----潤滑油之戰。在單一的燃料開發受到國際汽車聯合會制止後，這些石油公司集中力量發展高效能發動機油和變速器油。這對於堅持不懈致力於提高發動機轉速的發動機製造商來說是一個新的助力。
F1賽車所用的燃油是無鉛汽油，與我們日常在加油站加註的普通無鉛汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。一般燃油的成分比例是氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟和異石蠟44%。而F1賽車燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟和異石蠟22%。除F1賽車之外，其他賽車所用的燃油都比普通燃油要高階的多，這高階的區別就在於燃油成分比例的不同。因此也有人把這種高階的、特製的燃油稱為航空油。一級方程式賽車不使用普通汽車的輪胎和燃料。賽車的輪胎與一般輪胎截然不同，用的燃料是類似與在加油站出售的混合油。儘管基本成分相同，但比賽用汽油與普通汽油的配方是不同的，使之適應不同的賽車發動機的需要。效能好價錢就不低，一升汽油的價格在1至2英鎊之間，而輪胎要花費約700英鎊。[鍊金術與效能]一級方程式賽車所用燃料與在加油站買到的燃料相比，其成分是相同的，只是各種成分的比例不同而已。常規燃料氧化物3%、環烷化合物3%、不飽和物8%、芳香族化合物42%、石蠟與異石蠟44%。而F1賽車用燃料氧化物13%、環烷化合物3%、不飽和物27%、芳香族化合物35%、石蠟與異石蠟22%。[ELF一枝獨秀]F1世界錦標賽曾使用ELF的燃料。1995年，ELF賽車連續第5個賽季戰勝他的對手。從事研究工作的化學家裡昂附近的索來茲實驗室裡，不僅為各種型別的發動機，而且也為它們的變形發動機配置專用的燃料。這種高水平的研究工作對一般商用燃料也直接有所裨益。事實上，符合一級方程式規則的大獎賽燃料非常接近在加油站零售的燃料。[激烈的競爭]對於燃料公司來說，一級方程式比賽是樹立公司形象的有效途徑。1995年，5家公司，即ELF、AGIP(後慘遭FERRARI單方違約，現FERRARI使用SHELL燃料)、SASOL、BP和TOTAL供應比賽用油，它們之間的競爭和車隊之間的競爭一樣激烈。然而自從1994年以來，爆發了另一場戰爭----潤滑油之戰。在單一的燃料開發受到國際汽車聯合會制止後，這些石油公司集中力量發展高效能發動機油和變速器油。這對於堅持不懈致力於提高發動機轉速的發動機製造商來說是一個新的助力。