這個換車我覺得最主要的看個人經濟情況吧，我見過bmw M5 還沒上牌就來店裡置換的，問下情況，90年小夥子說，原來聽說M級挺nb的試試，也就那樣，身邊也沒朋友有M級的，買輛試試。

汽車這東西貶值的 只能說第一年虧20%，往後一年虧10%，買的年頭近，新鮮勁還沒過你不捨的賣，等開了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎虧得錢了，人性 喜新厭舊，所以，還是看自己口袋有多少錢吧。明天賺錢了，把昨天才提的車都賣了，也正常啊。

你好，也就是一輛車什麼時候更換最划算？好多人都不知道！什麼時候換車？——其實是一個仁者見仁，智者見智的問題，對於追求潮流的人而言，2-3年換一部車是合適的，對於把車作為代步工具的人，開個8-10年也覺得理所當然，更何況有些人對某個品牌的車情有獨鍾，開到報廢還要小心翼翼的珍藏起來！但從經濟和使用價值方面來說，一輛車開多少年換掉是最合適的呢？下面我們重點從車輛年限角度來討論。

1-2年的車不建議賣掉，從汽車的壽命週期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於“嚐鮮”，否則不建議在此時換車，三到五年的車相對好賣，車子價效比高，那麼用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

從具體車況分析，市面上保有量大的車，保值率一般都較高，同時，這個年頭的車，也是可以在市場上淘到很多物超所值的車型的，沒有事故，平時開的不多，就是因為有些蔫了想換而已，撿到就是賺到，五到六年最划算，開到這個念頭，一般基本都面臨比較大的保養，就算有超期保養的專案，基本也可以堅持到這個年限，也正因為如此，到了這個年頭基本大多數車型都進入了價格直線下滑期，將車在此時賣掉，是最合理不過的。

現在的車子能開多久？一輛車的使用年限超過15年就得強制報廢。後來的新政是車子開到60萬公里才強制報廢，也就是說一輛車每年跑2萬公里，你也得堅持開30年才會強制報廢。雖然強制報廢政策放寬，但一些城市會限制國一、國二、國三的車進入市區，這某種程度上也在制約老車的行動範圍，隨著環境的不斷惡化，新的排放標準每隔三、五年就會更新，很多人會想，與其花時間和精力在維修年審上，還不如及時報廢處理掉。

據中國公安部的報告顯示，截至2017年年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。而17年國內大概有四億多戶的家庭，可以說基本上平均每戶家庭就擁有一輛汽車，所以汽車其實是一個極其常見的東西來了，而對於每一輛車來說，都存在一個壽命週期，各有不同，通常情況下，除去發生意外情況，一輛車能活多少年呢？

我們都知道，以前一輛車使用15年就要強制報廢了，而現在取而代之的是60萬公里報廢引導式報廢，這是17年出臺的法規。按照規定來算， 如果每年開20000公里，要開30年才報廢，但這顯然不太可能的事情。對於年檢，新車6年內，每兩年年檢一次，6年之後一年一次，15年之後每年兩次。那麼有人要問了，要是我的車保養做得好，是不是我的車可以一直開下去。理論上是可以，但是現實的情況是一般的車達到數十萬公里之後，車的結構和核心零件都會有所減弱，開車存在隱患的風險大很多，此外還有就是車輛的維修成本會隨著車齡的增大而增加。

通常來說，1-3年，折舊率15%。4-6年，再折舊率10%。7-9年，相繼再折舊率5%。這裡的折舊率，指車輛每年在原價基礎上的減小數值。舉例來說，一輛十萬塊錢的車，第一年減少15%，那麼過了第一年，其價格為85000元，第二年，再次減少15%，其價格為72250萬元，以此類推。當然這只是表面的資料的演算法，可以做參照。現實的情況因為種種原因又會大不一樣。據權威資料顯示，中國換車的年限在4.5-6.3年之間，而這兩年換車的速度更是越來越快了。那麼我們的車一般在什麼時候賣掉是最好的呢？讓我們在用車和買車之間取最佳方案。

1-2年新車在1-2年之內不建議換車，因為對於一輛正常的車來說，1-2年算是剛過了磨合期，到了車輛使用的最佳時期，況且這期間還在保修期內，保養不用花多少錢，除非你錢很充足，或者比較喜歡某一款新車，否則不建議賣掉1-2年的車。3-5年二手車車主對於3-5年之間的車比較偏愛，所以二手商家也樂意接受，一般里程數超過10萬公里，整車的成色以及核心零件的還算比較好，維修保養的成本不算太離譜可接受的範圍之內。

4-6年結合中國的情況以及綜合車輛的價值來說，4-6年內的車應該是最佳的換車時機，既能合理很好的使用車，又能在換車的時候賺回來大的價值，而且這時候出售很容易就能出掉。車壽命在5年之後，越往上，車的維修保養陳本會大大增加，所以在這個壽命期內賣掉車是最划算的。10年以上一般來說車壽命已經在10年之上的車，基本上已經很難賣出去了，特別是二手車車商幾乎不會收，可能運氣好會遇到個別人買。又或者你的車型比較特別，又或者值得收藏，而且就算能賣得出去，也幾乎賣不了多少錢。

對於換車，除了錢方面的考慮之外，有些人更多的是考慮面子的問題，確實有些車時間久了看起來很破舊，比較注重面子的人對這個會有更多的考慮，而有些人則是讓車開到接近報廢的狀態，一般來都處於十幾年以上的壽命週期，還有些車主對於車有感情捨不得換掉，就自己收藏起來。

總的來說，主要還是看車主的選擇，當然大部分人都是喜歡新車的，如果有想換車的車主可以考慮一下比比金服，免首付，還有高額補貼以及免費洗車服務，可實現當天下單當天提車。

你要是車迷，又很有錢，隨便換。普通老百姓就是隻要車滿足交通需求，錢不是很多，基本上不會換車了，也不會把換不換車放在心上。

汽車類似一個人，頭一年剛開始屬於少年，車子需要你去磨合，需要你去了解；第2-3年屬於青年，開的正是最順手的時間，也是你跟車互相最瞭解的時間。第3-5年屬於壯年。5年之後車子慢慢需要更換損耗件。因此開3-5年內車子是最划算。如果想要買車，如果你的車子屬於熱銷車，可以在平臺看看售價 或者二手車市場瞭解行情，然後個人釋出在網上出售。如果急用錢就直接車商，儘量不要在二手平臺賣。

關注擺車，每天更新汽車乾貨知識！

長安奔奔MINI2011年5月買的，到目前馬上9年了，96000公里從未掉鏈子，打算再開一兩年換掉。媳婦一直開著。當時買才3.99萬，目前賣的話估計也就5000多點吧，沒錢，賣了就得換新的，省不得。

獅跑14年1月買的，到目前12萬公里剛跑了6年，打算再開兩三年！

打算奔奔再開一兩年換，換個7.8萬落地的或者10萬左右落地的；

奔奔MINI換後兩三年再把獅跑一換，換個十萬多的或者20萬內落地的，意味著獅跑要換的話也得三四年以後了！

照這樣打算的話，兩輛車都得開10年左右啦

一輛車最佳更換時間是幾年呢？有什麼技巧嗎？其實對於大部分的車主來說，車輛最佳的更換時間應該是在車輛使用超過6年之後，此時車輛到達爆發故障的高峰期，並且車輛也開始面臨一年一次的上線檢測，所以趕在6年左右的時間換車是最好的選擇。

1、新車購買1-３年選擇換車，其實這部分車主是相當的任性的，大家都知道新車出4Ｓ店就會面臨打八折的情況，所以這個時間段換車的話，無疑是折損最高的時候，但是對於大部分車主來說，如果不是遭遇緊急情況，也不會選擇在這個時候換車的，並且車輛在３年之內，還可以享受廠家免費的質保服務，也就是說新車３年內，除了必要的保養和保險的費用，基本上沒有什麼需要我們花錢的地方。

２、新車購買４－６年選擇換車，這個時候的車價折損已經開始趨於平穩，沒有前三年那麼誇張的折舊幅度，此時車輛也到了最好開的時候，雖然已經超出廠家的質保範圍，但是車輛的發動機工況還一直處於巔峰狀態，此時咱們可以繼續使用，並且５年車齡和６年車齡在二手車售價方面，並不會有太大的區別。

３、６年車齡是一道分水嶺，車輛一旦使用超過６年之後，就需要每年上線檢測一次，此時車輛會因為各種各樣的原因而無法透過檢測，非常的煩人，並且車輛使用超過６年之後，行駛里程也突破了１０萬公里，此時車輛的故障現象會明顯增多，並且車輛也面臨大保養的情況，而大保養的費用可是相當不簡單的，所以６年左右換車是最好的選擇。

４、６年到１０年的車齡，此時車齡的折損已經達到車價的一半以上，車齡的價值基本趨於平衡，並且不會有太大的變動，這個車齡下的車輛，最大的缺點就是不可預測的車輛故障，可能隨時就會拋錨在路上，但是最大的優點就是非常的便宜，這個車齡的車輛想要換車的話建議直接置換。

５、１０年開外的車齡，車輛基本沒有價值，故障率高，問題還多，完全不適合咱們使用，只能當做新手司機練手使用，此時車輛幾乎沒有任何的價值，只有一個詞——便宜！

對於很多車主朋友來說，換車的時候都希望將自己淘汰的二手車賣出一個高價，接下來我就和大家分享一下我是如何多次將自己的車賣出高價的？

１、尋找幾個二手車交易平臺，用交易平臺自帶的估價軟體給自己的車輛估價，並且從中篩選出估價最高的資訊，並以此作為自己的售賣價。

２、找一個專業的美容店，將自己的車輛從裡到外，包括髮動機艙全部清理的乾乾淨淨，然後拍幾張照片上傳到同城的汽車交易平臺，記住，一定是同城的二手車交易平臺，這樣便於看車和驗車。

３、當有人打電話諮詢想要看車的時候，直接約個時間見面，並且在別人看車過程中不要吹噓自己的車況如何如何的好，只要讓別人自己判斷就行，要表現出自己並不著急賣車的樣子，否則容易被人壓價。

４、當對方確認要車的時候，首先留下對方的押金，如果車上還有商業險的話，和買家溝通，是我們自己退還是對方補差價。

５、賣車千萬不要著急，尤其是不能賣給二手車販子，因為這些人都要賺錢，所以車價壓得非常的低。

車輛使用6年左右是最好的出手時間，此時車輛還有一定的保值率，不會讓咱們虧損的太多！並且咱們在換車的時候，一定要提前計劃來售賣自己的二手車，太過著急的話容易被人壓價，賣不上好的價格！

現在的小車，6年內免上線車檢，而到了第六年，就需要上線進行檢測了，而這個時候檢測的時候也是一個煩心事情，因為暴力檢車，或者各種前置條件等等，不過多出點錢，其實也能很快解決掉，只是耽誤點時間和添點堵。

但是一輛車到了6年，就是大保養，各種更換零配件的高峰期了，很多都需要進行更換，這個時候就需要投入不少花費，養車成本會增加。

其實車輛在質保期外，其貶值速度減緩了，因此只要不是1-3年內賣車，後續的，差距不會太大。

所以在第六年賣車，比較好出手。虧的錢也第四年也差不太多。

當然了，有的人會把一輛車一直開到報廢，畢竟對於他來說，更換一輛車的成本比較大，承擔不起，那就可以不換車。

買車時問自己能接受車輛的折損嗎，你買車是為了喜歡還是為了二手能賣出更好的價錢，一輛車最佳更換時間是你有錢了想要換車了，鼓吹6年換車的只能說是胡扯，汽車10萬公里正是最佳狀態。

我們先從買新車開始，你會看到啊A級車，B級車或者SUV、國產，合資，進口。德系，日系，美系，韓系。或者更高等級的車，你會選擇哪一家，一堆朋友意見，一堆親戚心得，但是你還是要問自己，這輛車是你喜歡的嗎，有人說買車就像選女朋友，選自己喜歡的，不用聽別人怎麼說，當然有些坑一定要躲的，很多人都說這個“女孩子”不好那麼一定是有什麼原因，買車也是一樣。有的人就會選擇保值率高的車，為的是賣二手時能多賣一些，但再保值和你買的時候比，賣車怎麼算都是賠本生意，除非你買的是珍藏版。

你賣給平臺，平臺會有抽成，你賣給二手販子，二手販子要抽成，你賣給個人，但是需要很長時間去碰。所以想要在保值率這塊下苦工會失去了買新車時的目地，你是選擇的是夥伴，不是為了掙錢。當然既喜歡又能保值是大家追求的。這需要研究汽車品牌價值等等。可6年就換除非你有錢不然我不贊成。

保值率高的車，好處是保值，維修費用相對便宜，缺點是滿大街都是，卡羅拉，邁騰，捷達，普拉多，漢蘭達，帕薩特，凱美瑞。細數保值的一共其實就那麼幾輛，人云亦云不是誰都喜歡。

我建議你買車的時候就規劃好這輛車我至少10年之內不會換（普通人而言）如果6年就換，車販子真的是樂死啦。6年正好是一輛車可以拉倒最低價的時候。6年之後是車輛一年一檢，其實檢車現在很快30分鐘，只要不是改裝車很容易透過。10萬公里左右正是發動機磨合的最佳狀態。如果你此時賣了你會發現價格是你購車款一半不到。雖然之後依然還是會掉價，但是速度會慢很多，你要知道如果你此時在入手新車，這輛新車會立馬掉價2萬左右，這麼一算誰更划算?

所以不管買什麼車都不要想著我過幾年就要賣了它，如果這樣的心思你開車也不會開舒服的。

汽車的設計使用壽命是以1百萬公里計算的，這麼一算至少30年的使用壽命，雖然十萬公里左右很多配件會有問題需要更換，但是全車最貴的三大件只要品牌可以一般是不會壞的，我第一輛車是馬自達6，我叔叔的車，他開了25萬公里，我又開10公里，現在35萬公里，一點問題都沒有。除了電子件需要更換，其他沒有問題，可見我們家將這輛車利用率極高。

即便你車況很好但遇到不識貨的依然沒覺得你的車會比他看的其他同類型車好很多，在他們眼裡也是誰便宜買誰的。可見賣車也是個機遇，需要對方看好了才能賣出好價錢。

對於有錢人來說，想要換車是不要時間的，看好了就可以買，而我等普通人對於車，在買的時候謹慎的重要性遠遠高於賣的時候的算計。一輛好車可以陪伴你成長，它會成為你的夥伴。如果你想要賣掉它可以因為是你有錢了，富裕了需要換更好的，而不是這時候賣它最划算。這樣買車沒有任何意義。純屬個人意見。如果你問那買什麼車最值得信任，最好？我會說沒有百分百沒有問題的車。只要你喜歡，他就是最好的，只要你第一眼看它就覺得想要，就是最好的，國產，合資，進口，那怕最保值的卡羅拉也沒人敢說不會壞。

現在的汽車行業發展迅速，不但價格越來越親民，而且更新換代也加快了，這對於車主來說是一件好事也是一件壞事，好的一方面是，親民的車子更容易被消費者接受，促進汽車銷量，而壞的一方面是車子更新太快，甚至前幾天買的車子過幾天就貶值了，讓人們接受不了，於是很多人在買了車開了幾年後，想趁車子還不錯就想換一臺新車，那麼一輛新車開幾年換掉才最合適呢？半數車主沒搞懂。

其實這一定義並沒有一個明確的劃分，畢竟因為車子的不同，它們的保值率也是不同的，如果你買的是一輛BBA級別的豪車，那麼開個5年後也能賣到一個不錯的價錢，但是你要是買了一輛普通的家用車，開了5年後二手車販子都不會看一眼，所以應該以車子的品牌以及保值率來看，今天我們就來看一下，最適合老百姓的家用車開幾年更換才最好。

即使是普通的家用車，現在的發展也非常不錯了，如果只是普通家用代步的話，那麼開了2、3年正是車子的巔峰狀態，各種零件之間的磨合都是處於最佳水平，而且只要保養得當的話，這個階段的車子比起剛買的新車開著更加舒服，還不用擔心零件太舊要經常跑維修店，所以這個時候是不建議更換車輛的。

至於5年後，那就要看你對車子的保養了，如果車子保養的好，那麼5年後依然能有著一個不錯的價錢，而保養不好的話可能就沒人會看了，畢竟保養不好的話，車子的小毛病就會增多，而且開起來也會很糟心。所以在我國的二手車市場中都有一個潛規則，那就是以5年為一個區分，這個階段的車子是比較好的，而且保養好的車子更有優勢。

至於10年以上的老車型，如果保養得當的話，那麼上路一般是沒有問題的，但即使保養的再好，裡面的零件也應該老化到了一定的程度，所以自然就不要想賣太高的價格了，其實是豪車也不例外，甚至都沒人收。所以2到3年的車子是最好賣的時候，不過也是車子最好開的時候，而5年左右的車子也非常不錯，但是超過五年就要大打折扣了，至於時間更久的車子，那麼就不建議更換了。

一輛汽車最佳的更換時間分別是三年，六年或者十年

說三年是因為接近三年的時候，咱們的汽車即將出保，你在出保之前把汽車賣掉，對於買家來說，還能夠，得到一定的保修服務，對於你來說也能夠賣出一個比較合理，自己認為能夠接受的價格，一般來說，三年左右的車沒有什麼大的問題，也不會出現各種，大的故障，所以很多願意買二手車的朋友們都喜歡購買，三年之內沒有出保的汽車

當你的汽車行駛到六年的時候，這個時候也是一個出手的好時機，我們的車子使用到六年左右，大部分的家用車跑了都有七八萬公里左右，這個時候如果再繼續開下去，車輛的各種故障也會隨之而來，包括更換汽車品，皮帶更換汽車輪胎變速箱油一系列的問題都需要花錢，這個時候你把車賣掉，等於把這些所有的問題都交給下一任車主去解決了

如果一輛車子開到了十年，那麼即使是賣出去也賣不了多少錢，所以說當你的車子開到十年的時候，不要指望能夠賣出一個非常令資金滿意的價格，只能相當於是因為車輛老舊，想換新車，所以才把車子賣出去，選擇這個時候賣車是因為當車輛超過了十年之後，他會更不值錢，很多車子只能賣一兩萬塊錢，甚至幾千塊錢，所以建議在十年左右的時候把車子賣掉，至少還能賣兩三萬

坦然說這個得根據你的資金實力和用車需求來定了，一般車主開個8年左右都沒有大問題，也有些車主開一兩年就置換了更好的車，所以車輛沒什麼更換技巧，你高興開除非他報廢，別的沒毛病

一輛汽車最佳更換的時間是幾年前？

下面分享幾個技巧，希望對大家有所幫助

現在中國產汽車雖然發展得也不錯，但是和合資進口汽車還是有很大差距的， 如果你購買的是中國產汽車， 建議三年左右就可以考慮更換

合資的汽車，賣點就在於效能的穩定，大多數合資汽車，質量還是相對比較可靠的，建議更換週期為六年左右

豪華品牌的汽車，更多的購買並不是汽車的本身，大多數都是品牌本身所給她帶來的榮譽感和滿足感，這型別的汽車建議三年左右更換

話不多說，直接講重點！

一輛車的最佳更換時間在8年或15萬公里這樣，為什麼是8年了，我們來簡單的講講。

首先目前轎車新車7座以內是6年免檢，所以在6年內，車輛一般不會發生什麼大事情，而廠家質保車輛大多數是3年或10萬公里。個別車系有4年或10萬公里，還有三年不限公里數等。所以在質保期內一般車輛有問題，基本上是可以去索賠，申請免費維修更換故障件。

車輛的大多數部件老化一般也是第8年這樣開始的，輪胎一般是6年這樣開始老化比較嚴重了，車輛的第8年隨著汽車配件的老化，也隨著公里數的增加，一般跑到15萬公里左右，很多底盤件都可能需要更換了，特別是經常跑惡劣路況的，底盤件的鬆動異響等，膠套的老化，都是一筆不菲的維修費用。

所以車輛到了第8年的時候，車輛就可能會出現一些不良狀況了，特別是15萬公里後，車子出現故障的頻率也高一些，所以在第8年左右換車是比較好的。目前第8年的車也是比較好賣，因為10年內的車齡是2年一檢，15年內的是1年1檢，所以這個車齡還是比較好賣的。

因為公里數是可以調的，所以別人買車一般不會太關注公里數，一般從汽車的配件也可以大概估計汽車使用的公里數，現在換車的人，大多數是過了6年後，因為6年年免檢，所以省心，但是很多人覺得買的車不省心，或者出過事故，感覺不爽，亦或是有錢了，不喜歡這車了。可以買更好的車了，還有就是資金緊張，所以可能有些車還沒過保就可能要賣了。

有些車事故或泡水了，也就需要賣了，更換車輛了，有些因為運氣不佳，買到問題故障較多的車，過保後修又要花多多的錢，所以就找他人來接盤了。

所以我的建議8年或15萬公里更換車輛是比較好的，但是大多數人換車可不是要等8年或15萬公里，因為換車的人要麼是缺錢，要麼是錢多，其次就是問題車，車輛故障多，有其他喜歡的車型了。

你的愛車賣過嗎？用了多少年多少公里賣的，賣了是為了錢還是為了買更好更喜歡的車輛。

一輛車最佳更換時間是幾年呢？有什麼技巧嗎？最佳更換時間是車輛更換最划算的時間，一般5年到6年這個時間最划算。

有的人追求時尚潮流兩到三年就換車了，有的的人只是為了代步開個六七年換車，有的人為了情懷（如現在的桑塔納，還有人在開）開了十幾年也不換車。

車輛開了兩三年換車是最不划算的。兩到三年的車折損是最多的時候，車子從4s店提出來就去賣，估計是八折。兩到三年的車還在車輛廠家的質保範圍內，用車成本最少的時候。

三到五年車經過了磨合，這時的車工況是最好的時候，開起來舒服，毛病也少，維修成本最低。

六年就是一個分水嶺了，這時候是車輛的大保養的時候，輪胎，剎車都是檢查更換的高峰期了，車損也是最平穩的時候，這時候車輛如果賣基本折損都在50%，隨之而來的就是要年審了，加大用車成本了，國家規定新車六年以後車輛年審檢測也是這個原因，到了一個部件磨損更換的高峰期。六年後也是小毛病多起來的原因。

所以個人覺得六到六年這個時間換車是最合適最划算的時候。

賣車時先把車輛精洗一遍，外觀，內飾更乾淨好看，把賣車資訊釋出到一些賣車網上（要多選幾個平臺）網上賣家會對你車輛進行檢查和估價，你選個估價高的平臺，掛在網上出售。

現在4s店還有換購業務，拿舊車去換新車，補個差價就可以了，4s店為了把新車賣出去，置換時對舊車估價也是高的。

賣車時對於保險還沒到期的情況可以和買方協商補一些保險費用。

一輛車最佳的更換時間是幾年？我個人認為，一輛車開的不要超過十年，八年最適合，這個時間段更換車比較合適，為什麼這麼說呢？汽車到達一定年限後，各個方面開始老化，故障率就開始多了起來。而到了這個年限再賣車，價格雖然賣的低一點，但是這個時間段比較合適，賣的早了，車的價值還沒有體現出來，賣的太晚，價格肯定賣不上了。對於一些保值的車型來說，十年八年後，賣的價格還是很可觀的。