汽車電子技術、汽車網際網路技術、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣構造與維修、汽車電控發動機構造與維修、汽車電控底盤構造與維修、汽車美容裝潢、汽車車身修復（鈑金整形、汽車塗裝）、汽車營銷、汽車保險、汽車商務、二手車、新能源、快修快保、高階車檢測等。

我覺得汽車本身是一個複雜的機械體，我覺得沒有哪方面是好學的，要想學好，學精，學以致用才是最關鍵的。基本的就是補胎，洗車美容，這些都是體力活，賺錢也少。長遠發展還是要學汽車電路，發動機故障判斷與維修，變速箱維修，這3樣學精了其中一樣你在汽車領域就很受歡迎。

第一：維修養護，日常維修養護屬於必須進行的專案，而附加保養則是自己選擇要不要做的專案，日常維修養護專案主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；而附加的專案主要有：燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等。

第二：汽車裝飾，有條件的車主愛裝飾，裝飾主要還是是新車裝飾，其主要專案有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等。

第三：汽車美容，泡沫精緻洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面汙漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等，車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑膠內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等，高階美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等。

我是一名從事汽車，維修10餘年的轎車修理工，接下來我就來和大家聊一下汽車技術上的一些問題吧

首先對於我們汽車的維修的話，一般分為幾個大類汽車鈑金修理工（負責對我們汽車外形修復以及修復事故車，我們的汽車出現了小刮小蹭，我們車輛的金屬部分出現了變形凹陷就需要鈑金修理工進行修護，還有我們車輛出現了比較大的事故，車身受到損壞出現變形，這個時候也是汽車鈑金修理工進行修復）漆工（漆面修復工，主要就是負責將我們汽車變形部位經過汽車鈑金修復後的漆面以及我們車輛漆面部分受到刮蹭，導致漆面破損時進行漆面的一個修復和噴漆工作）機電修理工（現在我們的小車大部分都是屬於機電修理工負責的，就是汽車機械部分以及電氣部分的一個檢測和維修）

首先如果大家想要學習汽車維修技術的話，我比較建議的就是做我們的汽車漆面修復工

因為我們的汽車漆面修復工他的工作性質沒有那麼複雜，只要就是對我們漆面進行原子灰的填補，然後對修復後的原子灰進行打磨，然後再用細砂紙將我們的修復後的原子灰平面打磨到非常細膩的一個程度，然後就是我們的漆面噴塗底漆和色漆了

一般情況下，我們汽車漆面修復工，如果認真工作努力學習一點的話，幾乎在半年左右，就能夠完全掌握整個流程和技術狀況，然後接下來的半年，自己努力的鑽研熟練整個過程就可以了

然後我認為最難的就是我們的鈑金修復工以及我們的機電修理工了

首先我們看一下上圖的一個事故車，它的變形是非常非常嚴重的，而我們的鈑金修理工就要負責把整體變形的車身進行修復校正，並且要儘量達到原廠的一個數據，否則我們車上的很多零配件會裝配不當，螺栓孔對不到位！這非常考驗我們的汽車鈑金修理工的經驗和技術，而且在體力上也會付出非常多的汗水

然後就是我們的機電修理工也是非常難的現在的機電修理工不僅要維修非常複雜的電器，而且這些線路也是非常複雜非常多，因為現在的汽車電器系統非常多

而且針對現在的汽車技術來說的話，還有非常多的通訊線路，這些線路一旦受到影響，會導致大範圍的故障，在我們維修的時候非常非常困難，也比較依賴汽車維修電腦和我們的專業知識！

所以對於我10多年的汽車維修經驗來說，可以告訴大家汽車維修技術比較簡單的，也就是我們的汽車漆面修復工，然後就是我們的汽車鈑金修理工和我們的機電修理工了！

學習汽修，選擇很重要，但是普遍工資都差不多，鈑金會稍微高點，畢竟好的鈑金油漆工會省事很多，而且噴出來效果玩意不一樣。但是我還是建議選擇機電工。一般小型修理廠的油漆和鈑金都是外包，業務比較集中。機電工是沒法外包的，這裡涉及到客戶，畢竟好的機電工找準汽車為題所在，贏得客戶的信任也是很重要。機電學起來時間比較長，三大件也不是開玩笑的，在加上汽車電路等等。關鍵的關鍵是穩定，機電工很穩定，工作也很好找。所以我個人建議您學習機電工。

首先，興趣是最好的老師。在選擇學習方向的時候，建議自己好好分析一下自己的興趣所在。

其次，確定了自己的興趣後，再考慮自己目前的階段與水平。是學生階段還是初入職場，亦或是職場達人？不同階段與水平會直接影響到自己的選擇。

再者，在清楚自己的興趣與瞭解自己的當前水平與階段後，我們就可以定位自己的細分領域。

需要提醒的是，容易學技術的永遠不會有高回報。我們必須努力到拼盡全力，才會看起來毫不費力，另外，我們喜歡的東西都很貴！所以，建議可以從自己的興趣出發，如果起點較低以及處於菜鳥職場新手，可以從易到難，循序漸進進行學習，一步一步積累，但，方向一定不要選錯。

就目前的趨勢以及熱門，新能源汽車技術，智慧汽車技術，車聯網技術等會是很好的選擇。

新能源汽車2019年汽車人才約為17萬，預計2020年人才需求達到85萬左右，接近68萬左右的人才缺口，足可見證新能源汽車的趨勢與未來。預測到2030年全球電動汽車的保有量將達到2150萬輛，而2019年保有量約為420萬，2030年為2019年的5倍，10年5倍的增速，商機不可言喻！

另外，智慧汽車技術也是不錯的選擇。隨著5G以及大資料時代的來臨，智慧互聯已經悄悄成為未來的趨勢。未來無人駕駛技術將無處不在，我們不再需要自己駕駛或者購買汽車，而是透過網際網路來預約汽車，同時免去停車的麻煩。

對一種事物陌生才產生恐懼，因此會覺得很難，但是，只要走出第一步，進入學習狀態，經過自己長期的堅持與積累，將來自己一定會感謝現在自己的付出與選擇，相信自己！

汽車技術分好多種，機修 鈑金 噴漆 汽車裝潢……沒有哪些好學的 不好學的，就看你用心不用心了，世上無難事只怕有心人，只要你肯吃苦不斷學習，一定有收穫的

學修車賺錢，有二種途經：1是學成高階修車師傅賺較高的工資，並經過綜合努力可以成為修理廠的承包人或被聘請為廠長經理、2是自己創業開修理鋪。

前者，是學修理小車（轎車）為主，現在家庭買車日趨增多，大多數的車主不懂維護保養，更不要說修車了，家轎維修市場非常龐大，但競爭也非常激烈，不但維修人員的競爭，也有修理廠的競爭，但對高技術、高水平、高文化素質的汽修人員永遠是個肥缺，當然要成為高階技師也很不容易；

後者是學維修大車（大貨、柴油車），現在貨物運輸行業基本上都是屬於個體承包或掛靠的，車主老闆要求維修價格便宜、速度快、隨到隨修，那些地段好位置佳的修理鋪（多在城鄉結合部、國道線旁），生意紅火，但做這人很辛苦，累、髒是免不了的。

至於汽修目前最稀缺的電工（能讀懂、操作車載診斷儀器的）、鈑金，一般工資出得比較高。

學汽車技術還可以，現在家家戶戶都有車，車成為了我們出行的必需品，因此學這方面有很大的前途。汽車技術最難的是電路，其它的比較容易，比如美容，保養，鈑金噴漆，裝配置那些都比較簡單，具體多久，這得看各人的資質，不過這些都是靠熟能生巧更多些，多動手也不難，跟個好點的師父慢慢地就能學會。但是電路就不一樣了，涉及的範圍很廣，很多車的電路都不一樣，特別是豪車那塊，所以電路這方面是比較難的。

學習時間比較短的，易上手的有焊工技術，還有汽車維修養護，汽車美容改裝、鈑噴美技師還有汽車門店運營技術，二手車評估技師這些都是易學的，還有學習時間比較長一點的比如智慧網聯與新能源工程師，還有汽車商務管理與城軌交通管理，還有工業機器人專業，還有汽車檢測與運營工程師等專業，