長安CS75PLUS無論是配置還是價格都算比較給力的，講真，不過比起榮威RX5 MAX，還是少了不少黑科技，像天眼系統、AR實景導航這些長安CS75PLUS都沒有，就這點我更喜歡榮威這款新車的，最主要優惠也是特別多，算是很有誠意的一款車型了

現在都開始網際網路汽車了，長安這裡有馬化騰站臺，但是人榮威RX5 MAX有馬雲爸爸站臺，感覺那邊對我更有吸引力呢哈哈

不管是長安CS75還是榮威1.5T的動力勉強夠用。中型SUV，你試圖大空間呢，還是圖皮實耐用動力呢？

現在價格在11萬多，我給你推薦一款車，你可以對比一下海馬8S1.6T+6AT，9萬，可以說10萬以下的SUV中是值得選擇的。

不管是哈弗H6還是長安CS系列，連最近剛上市的博越pro1.5T，只能說顏值可以，內在確實要努力。

海馬系列，你去查一下他的網路投訴率是最低的。因為它是AT變速箱，根本就不出問題。

感謝邀請。長安CS75PLUS和榮威RX5 MAX怎麼選？這兩款車型現在都是當紅炸子雞，大家的關注很高。如果注重實用性的話，建議選擇空間更大些的榮威RX5 MAX。如果注重耐用性的話，建議選擇全系使用愛信AT變速箱的長安CS75PLUS。我個人更推薦CS75PLUS，價效比更高。下面，我就簡單說說長安CS75PLUS和榮威RX5，供你參考。

長安是百年軍工企業，有著輝煌的歷史。長安汽車的前身上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年在上海松江創辦，距今已有157年曆史。創立的第二年，上海洋炮局由松江遷至蘇州，並更名為蘇州洋炮局。1865年遷至南京，更名為金陵製造局。1929年金陵製造局更名為金陵兵工廠。1937年，金陵兵工廠由南京遷至重慶，自此紮根重慶至今，成為當時中國最大兵工企業，為抗戰提供60%的武器彈藥。

曾經的長安汽車是中國產品牌的一哥，是第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。但在2016年之後，隨著車型升級換代的減緩，保守的設計風格，逐漸從自主品牌冠軍的寶座滑落下來。好在長安也意識到了消費升級的大趨勢，推出的新車型在外觀設計上更加符合當前的潮流，CS75PLUS就是代表。

說到榮威不得不提英國的羅孚(Rover)，這個品牌曾經是英國汽車工業的旗幟，在其發展過程中，經典迭出、載譽無數，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓-馬丁、捷豹等品牌曾經都在羅孚旗下)。2006年，上海汽車集團基於羅孚(Rover)的皇家理念，命名了中國汽車工業的第一個國際化品牌——榮威ROEWE。但榮威其實只是是車標的設計思路來源於羅孚，設計方面偏向英倫風，在技術方面還是使用通用的老技術，所以榮威汽車實際上是地道的自主品牌。

2014年，上汽集團與阿里簽署了“網際網路汽車”戰略合作協議，在車載應用及相關的服務領域進行合作。隨後斑馬智行誕生了，也催生出“全球首款網際網路汽車”——榮威RX5，一經亮相，便吸引了眾多消費者目光。而榮威RX5 MAX則是榮威RX5的再次升級。

長安CS75PLUS廠商指導價是10.69-15.49萬，榮威RX5 MAX廠商指導價是11.88-18.98萬，雖然榮威的價格看著更好，其實那是四驅版本的，在主力的前驅版本是，兩者價格是完全重疊的。

外觀內飾上，CS75PLUS驚豔。前兩年長安的設計偏於保守，雖然CS75PLUS的設計非常潮流，但與雷克薩斯的造型還是有些相像，但不管怎麼來說，CS75PLUS的確是讓人非常驚豔。榮威RX5 MAX則繼續延續了榮威RX5的造型設計，時尚精緻。

車身尺寸上，各有所長。CS75PLUS尺寸4670（運動版4700）*1865*1700mm，軸距2710mm。榮威RX5 MAX的尺寸4647*1891*1725mm、軸距2760mm。在尺寸上，CS75plus的車身更大，但RX5 MAX的軸距更大。實際體驗下來，RX5 MAX的後排空間要更加充裕一點。

動力總成上，CS75 PLUS更實用。CS75 PLUS有1.5T+6MT/6AT和2.0T+8AT三套動力總成，藍鯨1.5T發動機最大功率為131kW，最大扭矩265牛米，匹配了愛信第三代的6AT變速箱，省油耐用。藍鯨2.0T發動機，最大功率171kW，最大扭矩360牛米，匹配了愛信8AT變速箱。榮威RX5 MAX低配版，搭載1.5T發動機，最大功率127KW，峰值扭矩為275牛米，匹配6AT變速箱。高配版，搭載2.0T發動機，最大功率為170kW，峰值扭矩為370牛米，匹配的是6速溼式雙離合。在發動機上，兩者差距不大，但CS75 PLUS搭載了愛信6AT和8AT變速箱，可靠性及平順性上更好。

配置上，都有“黑科技”。現在語音智慧系統已經不是主要看點了，汽車廠家正在給我們帶來更多的“黑科技”。榮威RX5 MAX率先搭載了SKY EYE天眼系統，可以根據每個人開車的習慣，透過車載的人臉識別賬戶確定用車人身份後自動登入賬戶，並同步賬號隱私及個性化用車設定。而CS75 PLUS則有遙控泊車系統，以手機藍芽鑰匙替代了實體鑰匙，IACC整合式自適應巡航系統等諸多實用配置。

總體來看，兩者都有足夠的賣點，但榮威RX5 MAX高配的2.0T，在動力儲備足夠充足的前提下，是可以匹配AT變速箱的，但還是用了與老款Rx5相同的SH36D6系列的六檔溼式雙離合，有點不夠誠意。而長安CS75Plus與榮威Rx5Max各方面都差不多，但2.0T車型的愛信8AT變速箱還是有相當的優勢。

長安CS75PLUS和榮威RX5 MAX，兩車的定位都是城市A+級SUV，各自版本的動力水平又是伯仲之間，但是14萬元，你只能買到榮威RX5 MAX的1.5T車型，而長安CS75PLUS則可以買到2.0T+8AT的組合，難道不香嗎？

大家認為長安CS75PLUS和榮威RX5 MAX該怎麼選呢？

這兩臺車真心都不錯的，本身價格配置都比較接近，不過你是第一輛車的話我建議榮威RX5 MAX吧，畢竟車子外觀比起CS75 Plus更舒服一些，車子1.5T油耗低，而2.0T的動力足，不管哪種都比CS75 Plus的動力組成好吧。

長安Cs75plus和榮威RX5max兩款車型的定位和級別是相同的，都是全新車型，兩款車雖然定位為緊湊型SUV，但是尺寸已經很接近中型SUV，甚至要比合資的一些中型SUV尺寸還大，現在兩款車都處於預售階段，具體的表現還是未知，但是兩款車的外觀大氣和內飾配置科技感強，是固定的了，綜合來說這樣的車型都是專為年輕人打造的，兩款車的價格水平都不低，完全能夠達到中國產車中高階的水平，現在消費者對於中國產車型價格上漲，也在一點點接受，其實中國產車型在價格水平上升的同時，品質也在完善. 兩款車的外觀風格有些不同，榮威RX5max更加成熟大氣，有些商務感，長安CS75plus時尚運動，非常激進，尤其是前臉設計，特別有力量感，非常適合年輕人. 兩款車的內飾風格與外觀風格非常搭，榮威RX5max大氣商務感十足，長安CS75plus時尚動感，但是兩款車的內飾都不缺乏，豪華感，時尚感，科技感，另外整體做工用料也非常不錯，綜合來說這樣的表現在同級別很有競爭力. 兩款車的空間表現都很不錯，後排都非常寬敞，動力方面都搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，榮威RX5max分別配備了6AT和6速雙離合變速箱，長安CS75plus分別配備了6AT和8AT變速箱，綜合來說長安的優勢更大，因為AT變速箱要比雙離合更穩定

總結：兩款車型都是為年輕人打造的，無論是豪華感，商務感，科技感，都非常優秀，還是非常值得選擇的

我雖然挺喜歡這車外觀，但是就怕別人說什麼抄襲的，所以自主裡我更喜歡榮威RX5 MAX的家族式設計，基本大家都認可了，而且上汽設計，毫無借鑑的影子。