冬季惡劣的氣候條件給司機駕駛車輛帶來了許多不利因素，因而，冬季行車注意以下問題。 1)啟動。冬季開車啟動，尤其是初次啟動，使用啟動機時間一般應不超過15s(各型號車有所不同)，如再次啟動，應停頓3min左右。這樣做的目的為了保護蓄電池，防止啟動機因超負荷而被燒壞。 (2)啟動後不要急於加速。冬季氣溫低，潤滑油(脂)站度(稠度)增大，滑效能降低，妨礙傳動裝置、轉向裝置的正常運轉，啟動後應先低速行駛一段離，待站度(稠度)減小後，再加速行駛。 (3)胎壓。應注意保持胎壓的正常。胎壓過低，會使胎壁折曲度增大，低溫件下，易使胎壁橡膠發生斷裂；胎壓過高，會使輪胎的抓地力降低，這對冰雪的行車尤為不利。 (4)制動系統。冬季若氣溫驟降，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，上車後應著重檢查制動統。 (5)清除積雪、霧氣。清除風擋玻璃上的積雪，應用乾毛巾或掉予，如風擋璃冰雪交融，則應啟動車內暖風機除去積雪。冬季車窗易結霧氣，用暖風除霧向時，應適當開啟車窗，其除霧效果會十分快捷。

　　保養方面　　1.機油 冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。　　2.防凍液 防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。　　3.電瓶 電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。　　4.制動 注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。　　5.四輪定位 冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑膠等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。建議利用一些汽車用品店做一下免費檢查。　　6.輪胎 冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易於漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。　　7.暖風 檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。　　8.玻璃清洗液 玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少於其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節裡清水和清滌水代替，但冬季裡那些代用品常會結冰，所以冬季裡不可使用，一定要先放光，然後換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。　　9.空調 冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每週必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。　　10.打蠟 入冬後天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季裡不易出現結露成冰的現象。　　另外，車主們也可以利用4S店推出的免費檢測活動，給自己的愛車做一下檢查，隨時撐握愛車的車況。　　駕駛方面　　1.預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。實在等不及的，可以先慢速行駛一段路程，等溫度逐步上升，再可加速行駛。　　2.起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。　　3.換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。　　4.行駛 冬季行車，特別剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。　　5.選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，儘量在路中間行車。　　6.會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。　　7.超車 冬季枝黃葉落，視野略好於其它季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上變回原車道，而要儘量給被超車留出安全距離。　　8.轉彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢透過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在轉彎過程中制動或掛空擋。　　9.制動 冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。　　10.停車 冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰凍困住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。　　還需要注意事項　　1.三角木、繩子 冬季駕車難免遇到冰雪和路面極滑的時候，不得以在冰雪路面的坡道中停車、起步、三角木和繩子就會派上用常　　2.手套、防寒服 雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的禦寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地裡需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。　　3.舊報紙、膠帶 雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩。在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，再用膠帶略加固定，可以免去次日凌晨風擋玻璃結霜結冰，無法很快上路的煩惱。　　4.乾布、撣子 用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事，但要注意絕不要用溼布去擦拭車窗，那樣就會令車窗上結冰、越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊乾布。　　5.墨鏡 雪後的晴天，一片銀白，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。　　6.擦乾鑰匙孔 冬季洗車或雪化時，要注意擦乾車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，同時還要用乾布擦乾車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。　　7.支起雨刮片 在下雪結冰的日子裡，開啟和關閉雨刮前後，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦淨風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。　　8.開門降溫幾分鐘 在冬季裡玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門開啟幾分鐘，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象。　　9.敲敲備胎 一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，但仍應經常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。