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  • 1 # 大鯨

    毛子不要臉,天下無敵

    雖然我很不想這麼承認,但是毛子護短的行為實在是沒法包庇。

    你看看資料就懂了嘛。

    你說你毛蠍的AP飛行速度比我天蠍快,那我認了,你那根是戰後科技炮,你說你的HEAT穿深能到320,比我的德意志311的資料要高,我也認了,你是冷戰科技,我是二戰科幻,但是按照常理,我天蠍的128算德系短128,均傷控在490,和老鼠一樣,你SU-130PM的130算蘇系正常130,理應應該把均傷控在277工程那個級別,也就是和天蠍一樣是490,你倒好,你直接把均傷調整到520,也就是263工程的均傷,我是真的生氣,你毛子是真的不要臉,可能毛子也知道自己這麼做不要臉,所以就把裝填時間壓得比天蠍低一些,使得他的DPM沒有天蠍好,噢,你覺得這樣咱們就會覺得你很公平?呵,好戲從這裡開始,大家擦亮眼睛看看,毛子明著給你把毛蠍的精度和縮圈時間控到比天蠍低,但是他的三擴資料卻比天蠍好得多,明面上給你嘗的甜頭還不如暗地裡給你捅的刀子的力度大!我佛了我真的佛了,這個時候毛子就說這車的底盤是SU-100P,有不錯的仰角帶一個七度俯角不過分,我還能說什麼,一面跟我講歷史,一面給我捅刀子,你既然這麼想搞這種不要皮的車子你早點整一個我也能省下這筆錢啊喂!不過機動這一塊兒就只能算五五開了,毛蠍的速度優勢得靠下坡,有個下坡自然飛快,但是他的身板也就比天蠍少了十幾噸,發動機馬力整整少了250,正好是平衡部門的智商值,同樣的履帶適應性,毛蠍因為發動機馬力不夠導致他在下坡之外的地方都不能和天蠍比機動,哎呀好在這個機動也不算慘,畢竟天蠍的機動在八級坦殲當中都算優秀,自己和他的差距還沒大到那種程度,自然也可以躋身機動可觀的行列中,反正這輩子都不會去跟著搶前線點玩的,足夠用了。裝甲和血量這塊兒就真不談了好嗎,這倆都這壞毛病,你說你長大了要當搶點人,對面噴子可高興了,給了你最愛吃的高爆彈,這倆無論是誰都會因此瞬間嗝屁,沒啥好比。

    讓我驚訝的是毛蠍竟然沒有讓他的親爹把他的視野改得飛起,依舊是360m的基礎視野,但是我想問一個問題:你這發動機施了什麼魔法?憑什麼起火率比天蠍低那麼多?

    再見了,老師

    記住,毛蠍並不能碾壓天蠍,但是毛蠍和天蠍之間也不是五五開,而是四六開,毛蠍佔六,天蠍佔四。

    和天蠍相比,毛蠍更像是傳統的黑槍坦殲,傷害、穿深、機動、隱蔽,這四項靈動狙擊手的硬指標,毛蠍佔三項大優勢(傷害、穿深、隱蔽),佔一項小劣勢(機動稍微差一些),同樣的俯角,毛蠍有更好的仰角可以利用坡來借仰角,就像四運那樣透過善用地形從而把仰角優勢轉變一部分給俯角是一個道理,天蠍就做不到。

    但是天蠍為什麼不是完全落敗,就是因為天蠍還佔據著360°全向炮塔和金幣彈彈速這兩點,微弱的機動優勢帶上全向炮塔,使得他比毛蠍的155°射界的適應性要強一些,比如說,利用一個關照範圍比較廣的狙擊點,天蠍的360°炮塔可以讓他不用轉身子就能瞄,毛蠍就可能需要轉一下身子,亦或是打殘局,天蠍還有顧慮身後的危險,毛蠍不能,哦對了,和毛蠍相比,天蠍的開火時間更貼近10s,10s嘛,你懂得,這是亮點的基礎時間,天蠍比毛蠍更容易利用這一點。

    但是這種情況畢竟不多,能發揮這種優勢的情況也不多,這倆的定位依舊是狙擊手,投機取巧是沒辦法超越硬指標優等生的,你懂我的意思。

    以前我常說,真想學打黑槍,又想撈經驗撈銀幣,天蠍就是你最好的朋友,如今,這位老師要下崗了,毛蠍將接替他的位置,成為狙擊手們最棒的啟蒙老師,而天蠍只能作為一個可有可無的選項,去當專門的德國成員培訓車玩,去找一些想要看到奇蹟的玩家。

    一組對天蠍與毛蠍之爭問題有幫助的資料

    根據直營服2019年上半年的統計資料,所有直營服中,總積累傷害(所有玩家使用該車輛所打出來的傷害總和)最多的車輛竟然是天蠍,毛蠍雖然不錯,但是卻停留在第三名。

    這是怎麼回事?

    不用說,天蠍的保有量一定是致勝的關鍵,無論是毛蠍還是破雞頭46,他倆都只能算是新穎戰車,然而天蠍是在他們倆之前就已經成為八級一霸的老牌王者,比起毛蠍和破雞頭46,他們可能更偏向於開自己已經有的天蠍,反正天蠍夠用了,不是嗎?但是還有一個更重要的問題:

    八級坦殲勝率榜當中,前五名裡可沒有天蠍,反倒是毛蠍排到了第二名。除去TS-5存在一定程度的機師加成(保有數量較少的車子就有存在玩家能力高於其他車的可能性,在國服除了2685這臺破車,基本上都適用這一個道理,如果你還不理解你可以看看國服T-55A和T-54的奇特反差),能飆上50%+的也就毛蠍了,足以證明毛蠍的強悍。

    那麼,總積累傷害如此之高的天蠍,為什麼勝率爬不上前五?

    難不成你想說玩天蠍的都比玩毛蠍的蠢嗎?

    我猜,除去出場率這個因素,可能真的是因為天蠍不如毛蠍那麼專業吧。

    後話

    東拼西湊的毛蠍

    毛蠍的原型為SU-100PM,研發於1947年,1949年正式完成測試並交付少量成車。

    這麼說吧,這車照搬了德系武器運載車的設計理念,把一切賭注都押在了火力與機動上,然而,毛子之前整的“自行火炮”都是用已有坦克底盤直接去頭裝炮得來的,由於底盤本來就不是給他們用來裝那種大炮的,未免會頭重腳輕,懸掛裝置的壓力很大,還有一點,複雜地形下炮管容易砸地上,一個不小心就要出現非戰鬥減員,這可不是什麼好事,所以設計師想到了後置戰鬥室設計,為了降低成本,他們才去模仿德國佬的脆皮大炮,不過,SU-100P的底盤可是重新設計過的,其搭載的100mm D-50也是從100mm D-10加長身管並加裝炮口制退器的東西,簡單地說就是這炮算他的專用,德國佬要整武器運載車都是簡簡單單拼湊,而SU-100P則是從頭到尾搞新的,就像現代自行火炮一樣,不搞以前的隨便找底盤拼湊,而是專門搞一門炮然後對應這門炮整底盤。

    而SU-100PM是SU-100P的改進款,嘛,炮管上加裝一個TVN-1紅外夜視裝置,炮塔換成焊接的而不是以前那種鉚接的,雖然看起來靠譜,但是僅僅是看起來而已,赫魯曉夫一上臺,看到這種敞篷的東西就知道他肯定不能打核戰,既然不能打核戰,所以這些脆皮自行火炮也就被勒令退休了。

    SU-130PM,其實就是SU-100PM加裝130mm M-65的版本,實際上不存在這種車,不如說這炮就沒想過給他用,這炮是277工程的炮,130mm M-65實際上是毛子在IS-7上測試S-70感覺好好之後整的新活,炮口制退器換成反作用型而不是槓七的德味胡椒瓶,加裝抽菸器,還可以用尾翼穩定破甲彈(HEATFS),但是保留了電動輸彈機,只不過這玩意兒的裝填效率比槓七高,著實令槓七尷尬,雖然這根炮後來還給了279工程和770工程,但是這玩意兒根本就沒打算給SU-100PM換上。

    雖然SU-100P成了一個時代的塵粒,但是他的底盤卻繼續創造奇蹟,與SU-100P同底盤的SU-152P(116工程)就是其中之一,他把SU-100P的底盤拉長,主炮換成152mm M-53,也就是268工程的那根炮,雖然他比SU-100P重,發動機也沒換,但是他的速度照樣能保持在55km/h。

    1948年,根據會議要求,SU-152G應運而生,該車將主炮更換為152mm D-50,火炮的俯仰角為-5°~41°,開創性地使用了掛膠履帶,外形設計也出現了少許變化,該車和SU-100P一併被部隊接收,嘛,雖然比起SU-152P,他的152是短管子,但是人家的定位就是自行榴彈炮,所以短管子正合上頭的意思。

    其實這還不算啥,SU-152 塔琅(120工程“撞錘”)也是同款底盤改出來的。

    這款底盤其實現在還存在,2S3“赤霞”自行榴彈炮、2S4“鬱金香”自行迫擊炮、2S5“風信子”自行火炮都是他們改出來的,雖然是60年代末的東西,但是還有人在用。

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