題主，你好！2018款長安悅翔其實就是已經停產了的悅翔V5的一個換代車型，這款車前幾天剛剛上市，官方指導價格為4.99-6.59萬元，相比原來悅翔V5的6.19萬元的起步價格降低了1.2萬元，這樣的價格相對在售的長安奔奔來說，價格僅增加了5000塊錢，那麼不到5萬元起步的悅翔實力究竟如何呢，下面做一個簡單的分析，供題主參考：

首先，從尺寸引數來看，全新悅翔車長4390mm，軸距2535mm，相對原來的悅翔V5來說，車長減少25mm，軸距增加20mm，車內的乘坐空間進一步提升，不過作為首款家用轎車的話空間還是略顯緊湊，外觀造型方面全新悅翔採用了長安汽車最新的家族化設計風格，與逸動DT、逸動、睿騁CC相似具有較高的辨識度，側身採用雙腰線設計，整體的運動感不錯，畢竟這款車的車長還不到4.4米；內飾方面整體造型風格與逸動保持一致，懸浮式中控彩色大屏，不過最顯眼的還是中間那個裝飾條，感覺有點多餘，反而影響了整體視覺效果。

動力總成方面，全新悅翔採用1.4L自然吸氣發動機和1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱和5擋雙離合變速箱，其中1.4L發動機最大輸出功率74kw，最大輸出扭矩135Nm，1.5L發動機最大輸出功率78.5kw，最大輸出扭矩145Nm，總的來說兩款發動機的動力表現中規中矩符合這款車的定位，不過5擋雙離合變速箱則比較少見，具體效能還有待測試。油耗方面，根據工信部的資料顯示，手動擋的油耗資料為5.2L，自動擋的油耗為5.9L，不過根據悅翔V5的歷史油耗資料顯示這款1.5L發動機的實際油耗應該在6.5L左右，在A0級轎車中的油耗表現一般。

底盤效能方面，這款車在原來悅翔V5的基礎上進行了部分升級，最明顯的就是轉向系統由原來的機械液壓助力轉向系統升級為電動助力轉向系統，不過相對原來的悅翔V5這款車的減配部分也很明顯，首先是後製動器居然由原來的盤式制動器改為已經完全過時的鼓式制動器，並且是全系標配鼓式；其次輪胎的規格也降為了14寸的鋁合金輪轂，這倒和原來的悅翔V3比較類似。

配置方面，全新悅翔4.99萬元的低配配置少的可憐，不過從次低配起開始標配車身穩定控制系統、倒車影片影像、上坡輔助、仿皮座椅、7寸中控彩色大屏、藍芽車載電話、手機互聯、LED日間行車燈、手動空調等配置，部分高配車型上還有胎壓監測、定速巡航、電動天窗等配置，單從配置角度來看，這款車的配置其實還是很厚道的，畢竟這款車的主銷價格應該就是高配版本，手動擋僅為5.59萬元，而自動擋僅增加1萬元。

不過相對同價位的車型來說，這款車的競爭力其實很一般，畢竟吉利遠景和奇瑞艾瑞澤5的價格也在5-6萬元左右，而且這兩款車型還是緊湊型轎車，無論是乘坐空間還是效能操控都要比這款車有明顯的優勢，並且艾瑞澤5最近剛剛官降，手動主銷版型僅需要5.6萬元左右，配置也不低，相對而言，艾瑞澤5的價效比要高很多。

最近，7月份的汽車銷量排行榜已經新鮮出爐了，透過7月份以及最近幾個月的汽車銷量來看，SUV市場有了明顯的萎縮。大量的消費者把目光從SUV市場重新投向了轎車市場，這也算是讓時間來證明了代步最好的選擇還是轎車。

那麼，作為代步出行，我認為一定要滿足以下幾點：

首先，油耗要低！畢竟大部分消費者的心中，油耗的多少必然是他們買車時較為重要的參考項之一。

其次，要好開！因為在這個市場裡主力的消費者是年輕人，他們對於駕駛感受的要求更高，所以好開這一點至關重要。

最後，要好看！這一點毫無疑問，在這個「看臉」的時代，顏值即正義，何況對於年輕的消費者而言更是如此。

那麼既然如此，我認為我們就不得不說一說最近剛剛上市的第三代長安悅翔了。在8月15日，長安第三代悅翔正式上市了，共計推出了6款車型，其售價區間為4.99萬元——6.59萬元。其實，這款車誘人之處不僅僅是在價格上，在隨後的試駕中，良好的駕駛體驗也讓我感受到了長安的這款A0級家轎真的是認準了年輕人！

為什麼說這是一款為年輕人打造的A0級家轎呢？我們不妨從多個方面來看。外觀方面，長安第三代悅翔採用了全新的外觀設計，套用了最新的家族式設計理念後，不僅辨識度和美觀度更高了，在質感上也有了很大的提升。在前臉部分，新車採用了標誌性的「蝶翼式」前中網，並配備了一體式透鏡大燈組以及LED日間行車燈，帶來了頗為動感、時尚的視覺效果。車身側面採用了和全新逸動一樣的雙腰線設計，車尾全新的尾燈造型與前大燈形成呼應，較為豐富的線條也令其造型更有層次感。

除了外觀動感，能夠吸引年輕人的眼球外，全新的內飾設計同樣抓住了年輕人的胃口。第三代悅翔的內飾以黑色為主，並用大量的金屬色電鍍飾板和鋼琴烤漆加以裝飾，在質感上有了明顯的提升。另外，第三代悅翔的中控臺採用了不規則的設計，形成了錯落有致的視覺效果，這也符合當下年輕人追求個性、拒絕平庸的生活態度。中控臺上部搭載了一塊7英寸的懸浮式中控屏，儀表盤則採用了新穎的「航空渦輪」式造型，科技感十足。

作為一款為年輕人打造的車型，第三代悅翔在配置方面也是下了「血本」。新車不僅搭載了第9.3代全新整合式ESP車身穩定系統，還配備了右側盲區監視系統、後視鏡加熱、倒車影像、定速巡航、智慧胎壓監測系統以及HCC上坡輔助功能等一系列高科技配置，這對於一款最高售價僅為6.59萬元的車型來說，確實十分罕見！

在駕駛過程中，第三代悅翔給我最深刻的印象就是好開和省油。新車的方向十分輕盈，方向盤的虛位極少，操控比較得心應手。1.5L的自然吸氣發動機與5速溼式雙離合自動變速箱的配合較為「默契」，升檔較為平順，不過在深踩油門時，降檔過程略有拖拉，在響應速度上還有待提高。

新車雖然搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，但是對於這麼一臺A0級車型來說已經足夠，在時速110km/h的情況下，仍能獲得明顯的加速，而5.2L的百公里油耗也著實出乎我的意料。但是，新車在高速行駛時能感受到較為明顯的胎噪，而且全系沒有配備車載導航系統，在出行過程中略有不便，不過聯想到它的售價，沒有車載導航也情有可原。

最後，我認為有一點特別值得說明，從名字上來看，我們不難發現，這已經是長安悅翔的第三代車型了，在自主品牌車型中能夠有如此傳承性的，恐怕除了悅翔很難找到第二家了。所以，在我看來這也是第三代悅翔最具競爭力的地方，其技術的成熟性和可靠性也就不言而喻了。

18款悅翔是款很好開的小車，如果預算不太多或者是新手買車的話，這款售價為4.99-6.59萬元的車型還是很可以的，尤其是採用了長安家族蝶翼式的進氣口造型，顯得很有活力時尚，開車去總不會太掉價。

悅翔的車身比較小巧，長寬高分別為4390×1725×1490mm，軸距為2535mm，在同級裡的表現屬於中下水平，內部的空間稍顯一般。全系鹵素大燈的配置也符合這個價位的車型。

悅翔的內飾還是很有設計感的，不過由於成本的限制，在用料和做工上還是稍微有點糙，內飾的密封性還湊合，高速下風噪和路噪則有點明顯。

配置上則很讓人滿意，日常生活用到的都有配備，例如標配了7英寸懸浮式中控屏、倒車影像、多功能方向盤、後視鏡電動調節等配置，除了低配外還都有ESP、倒車雷達、上坡輔助、LED日行燈、後視鏡加熱等實用配置。

悅翔採用了1.4L+5MT和1.5L+5DCT兩種動力總成，從排量上就能看出這款車定位就是一款城市通勤車輛，動力一般般，起步稍微有點肉，加速響應還是比較快的，油耗在6-7L左右也比較省油。

最後，就這個價格來看悅翔還是很有價效比的，時尚的外觀、不錯的配置，對於人生的第一輛車來說還是很不錯的。

我買的是手動舒適版，不到四萬五，配置高，網上有詳細介紹，還有一個貼心的設定，遙控鑰匙可以在熄火狀態下遙控關閉或開開車窗玻璃，天氣熱的時候非常有用。油耗低，目前行駛3700多公里，平均耗油一公里三毛，加的油四塊九到七塊一升，估計平均在五塊五元一升。