其實作為銷售人員尤其是大部分傳統行業的銷售人員，他們的收入相對於他們的營業額是相對較少的。拿汽車銷售來講，利潤率中國產車約5～8%，合資車約為10～30%，進口車約為30%以上，越貴的車利潤越大，而汽車銷售版塊約佔利潤10%，其中銷售公司要拿走3～7%的利潤，所以銷售人員最高只能拿到7%，一輛40萬的車大機率是合資車或進口車，利潤率取30%，故而一個銷售可以最高拿到手的利潤：400000x30%x10%x7%=840（元），貸款的話各公司返點不同，視車輛熱銷程度和貸款數額來定，銷售人員除了貸款返點還能拿到服務費提成和保險返點，40多萬的車應該可以拿到1-2千的提成。

一輛車提成800元左右，還低嗎？

提成高的只有傳銷，理財，和保險。聽說中意這個保險公司最高能提40%，而且就在我現在公司旁邊，是真的

如果你一次性付款的話，提成可能就1000塊錢左右，如果加裝飾，選配等，還有單項提成，一般你這價位的車，必須要選配，根據你的選配，可能還要有個1000塊錢左右。如果你需要他們幫忙上本地牌照的話，操作一下，收費2000多，實際成本也就800元，現在買車都不願意去排隊上牌吧，幫忙上牌，你不用去他們全搞定，收費800，賺個500元吧，這都多少了？還有保險，一般4s店裡都會有幾家保險公司，他們為了讓銷售人員買自己的保險，都會私下給他們返點的，這就是為什麼汽車第一年不能打折，或者打折很少，身邊就有從事汽車4s店貸款的，這又是一筆不小的收入吧！

如果你貸款的話，提成就會更好，會多出來，金融服務費，gps等提成，還會在拿一個銀行貸款提成

這都是隱形收入的，而且客戶介紹比較多，這是一個靠積累的行業，時間越久越吃香

我認為一輛40萬車如果有800塊的提成已經算高的了。很多車基本上提成都是比較低的，主要還是靠後期的服務賺錢，例如保險，清洗服務，還有其他的附加的服務例如按揭買車。

每個行業有每個行業的無奈，不是像你所想象的那樣賺錢的。例如房產銷售，房產分為案場置業顧問，分銷公司的置業顧問，自己開公司當置業顧問。案場的話基本上都是等客戶上門，銷售的提成也不是想象的那麼高，因為涉及到一些行業的提成，所以具體的數字就不說，因為也很難有具體的提成比例，因為每個專案都是不同的，分銷公司給到業務員的提成比例也是不同的。有些專案一套房分到業務員手中可能都不到1000的，不過是少數，當然也有高的。案場的置業顧問顧問主要靠開發商的提成，按一套房多少錢或者銷售額的比例算提成，案場的話好的一點是不用到處跑，只用在案場，有客戶來了，負責講解專案，帶看房子，簽署合同，還有後期的一些貸款服務。但是如果一個專案賣完了，就得重新找新的專案了，如果是小開發商的話。分銷公司的案場置業顧問，提成會比案場的高，但是真正到業務員手中的錢其實也沒有多少的，跟案場的置業顧問一套房的提成差不多。因為公司要推廣，還有運營，還要給員工發工資，因為有些業務員幾個月都賣不了一套房，還有就是網路的推廣，在分銷公司好處是有客源。可以銷售很多專案的房子。如果是自己開公司做分銷置業顧問，提成會高，但是客源是問題，因為個人的資金有限，很多的專案都不會跟小公司合作的。所以不進入那個行業就不會清楚那個行業的無奈，所謂隔行如隔山，每個行業有每個行業的無奈，很多時候，在光鮮的外表下，領的是微薄的工資。一個行業收入來源可能會是多種的，也有些人是單一的，不是每個人在從事主業之外還有精力去做其他的事情。在主業之外能有一份副業還是不錯的，但是不是每個行業每份工作都能讓你方便的去做副業的，如果是汽車行業負責銷售汽車的，基本上都得在公司，固定的場所，要做副業，就必須利用下班的時間了，但是下班了，如果公司加班加點的，你一回到宿舍，基本上都想倒頭就睡了，哪裡還有精力去做其他的啊！一個產品利潤率高，群體廣，復購率高，也不一定就賺到錢，而且也很難一個產品都具備這三個條件。利潤率高的產品，復購率不一定就高，使用者群體就不一定廣了，因為利潤高 產品價格貴，很多人可能就買一次兩次的，就不買了。例如白酒跟啤酒的區別，白酒的利潤會比白酒的高，一箱普通的白酒的利潤可能是啤酒的十幾箱甚至幾十箱上百箱的利潤。但是白酒的消費群體不比啤酒的廣，復購率也不會比啤酒的高，一瓶白酒可能一個人喝要喝好久，但是啤酒一個人可以自己喝可以喝幾瓶。使用者群體廣的產品，利潤率就不一定高了，例如礦泉水，基本上飯店，商行，網咖這些地方都會有銷售使用者群體很廣，但是利潤率不會太高，因為水本身就重，主要的成本都耗費在了運輸上。一個產品賣的好，不一定就代表你有高收入，很大的關係靠的是公司的銷售提成跟績效的計算的方法。例如你是賣車的，但是不同的工資提成計算方式不同你的收入也會有很大的差別的，你賣了10輛車，運用不同的計算方式你的收入差別也會很大的。以你基本工資5000，加提成來算的話，每輛200塊，你就有7000塊了。以完成比例來算的話，你就不一定有高收入了，例如照樣給你5000底薪，給你的任務是20輛，績效工資2000，你只賣了10輛就完成了百分之50，那麼你那到手的也就1000塊錢加上5000，總共6000元。不同的產品，不同的行業不同的公司，或者相同的產品，公司提成績效的計算方式不同，收入也會有很大的不同的，不很多時候，不是說你找到好產品了，產品也賣的好了，復購率也高，你的收入就一定高了。

第一，是自己的能力所不及！還得從低層做起！

第二，要看這車行是賣什麼車？定位很重要！

第三，看車是不是熱門熱銷款了！

銷售的提成跟行業的景氣度密切相關。發展態勢良好，每年都增長的行業，銷售的收入也會逐年水漲船高，反之，銷售的收入會穩中有降。2018年中國市場汽車的產銷量低於預期，從下半年開始出現負增長，一直到今年。所以，汽車行業銷售的日子也遠沒有前幾年那麼好過。

因為銷售量下降，利潤空間降低，汽車行業銷售人員的提成比率及提成金額都會下調，在這種情況下，賣一輛40萬左右的車拿800元提成已經算不錯了。正是因為無法從銷售整車中獲得足夠的利潤，4S店這幾年盛行捆綁銷售，將保險、配件、金額消費貸等跟整車一起賣。也因此引發消費者的大量投訴。

這位4S店的的銷售經理的提成不僅僅整車銷售提成，還包括保險、配件、消費貸等的提成，後者才是大頭。

雖然都是賣東西，雖然賣東西的技巧大同小異，但很少有銷售願意跨行業轉行的。為何？

1. 做跨行業的工作，人脈及現有資源大部分無法帶走。

做銷售手上最重要的就是客戶資源，如果在同行流動，客戶自然可以跟著走。但如果跨行流動，多年積攢的客戶源基本就用不到了。

比如，這位4S店的銷售經理轉行去賣保險或者消費貸，她現有的客戶大部分都帶不走，因為她的客戶們或者沒有即時需求，或者有需求但有固定的購買渠道，在她證明自己能力之前，她的客戶們不會輕易更改購買渠道。

2. 做跨行業的工作，需要重新學習產品專業知識，這個門檻很高。

當今社會的分工非常明確，競爭能力很激烈。一個銷售能否做很好，很大程度上取決於TA專業化的水準高低。

就好比4S店的銷售經理，她需要向客戶介紹汽車的方方面面，包括品牌、價位、效能、配置、售後服務，要比較不同品牌的優勢，要根據客戶的期望推薦車型。在這個過程中，與汽車有關的各種引數要非常熟悉，確保能回答客戶的每一個問題。

這種知識的儲備並不是一兩天，幾個月能達成的，通常需要長年累月的積累。一旦跨行，前期完全沒有積累，很難成交。幾個月下來，就算公司不炒你，你自己都不好意思呆下去了。

總結：雖然有其他利潤率更高，客戶群體更廣，復購率更高的行業，但4S店的銷售經理通常不會轉去其他行業做銷售，因為風險太大。

第一，這800元的收入只是賣車的純收入，配件、選裝又是一項增值服務。那麼創收的點來了，買40多萬車輛的人肯定是捨得花錢找人辦事的，代辦車輛上牌，落戶都是要收費的。另外創收高的就是保險收入了，首年都會在店內購買，可以拿返點；如果是貸款購車的，服務費都是百分百收取，金融機構利息又再返，代辦抵押及公證又是一個直接創收的不得不辦的流程。

第二，這只是一臺車的收入，透過該客戶成交後還有轉介紹，間接獲客。另外一點，這類客戶大多數都是換車，之前的車很有可能要處理，這樣一來二手車的業務可以跟進了，差價多少是有的，退保險也是創收點哦！

第三，習慣了這種工作方式，再去做朝九晚五，條條框框，製作資料的工作就很難適應了。

第四，那就是行業接觸的人大多經濟基礎好，榮譽感不一樣，接觸的人也是形形色色，比較豐富。

第五，做銷售很鍛鍊人，這也是一部分人考慮的因素。入職門檻也不死板

說的沒錯，但是你要聽清楚了，一輛車的提成是800還有別的了，你買的保險裝具貸款一切你消費的專案都有提成，只是沒跟你說，只說了車的提成