東南汽車SUV還可以，轎車也是多年技術了，質量應該有保障的，就是不知道外觀配置怎麼樣，也挺期待看看，可以就給老婆買臺上班

東南A5 是東南汽車2018年末鉅作，售價4.99萬起售的一款品質家轎， 福建東南有著23年的造車歷史，一直與三菱有著深入合作，像菱帥、東南生產的 三菱翼神 那也是一代神車，所以東南造轎車可是老本行，底盤懸掛和發動機都有著三菱同平臺技術，本次的A5也不意外，就以東南A5 手動尊貴版6.59萬來看，首先A5全系搭載了三菱全鋁1.5升4A91發動機、四輪獨立懸掛（這個可是同價位非常難得的）天窗、真皮、導航、感應雨刮、感應大燈、感應後備箱、液晶儀表，胎壓偵測、全鋁輪轂碟剎樣樣具備。6萬塊錢 的合資品牌那都是鈣中鈣版本了。 轎車是要比越野車有車 更舒適的駕乘體驗和操控、更省油、更安全、也更便宜。 所以 一般家庭 我還是推薦購買 中國產轎車，當然 我更推薦 東南A5 。瞭解下吧

在本屆廣州車展上，各大廠家真的是八仙過海各顯神通，合資品牌各自亮劍，而自主品牌也不甘示弱，東南汽車作為國內市場中的老牌自主品牌，已經走過了23年的風風雨雨，東南汽車在產品上的獨具匠心，砥礪前行的品質著實讓人們為之感動，儘管現階段自主品牌之間的競爭也非常的激烈，而東南汽車在產品上的表現卻絲毫沒有落伍。

在車展釋出會現場，東南汽車董事長陳鋒先生對東南汽車這兩年來的成績做出了充分的總結，不論是在國內的市場的擴張還是海外市場的開發，都有著非常卓越的表現，讓全球消費者都能夠感受到來自東南汽車的魅力，而東南汽車也憑藉著這些優勢成為了2018年亞洲品牌500強，是一個實至名歸的稱號。

在此次的釋出會現場東南汽車也推出了自己的全新轎車產品——東南A5翼舞，作為少有的始終堅持原創的汽車皮牌，東南汽車A5翼舞也是給人們帶來了十足的驚喜，也就是它的價格非常讓人動心。整體的價格從4.99萬——7.59萬之間，可謂是一個非常良性的售價，與之而來的還有購車大禮包，比如6大系統享受5年或15萬公里的保固期；超低首付，還有18期0利率；置換車型可享受最高3000元的置換補貼，都是非常走心的服務。

接下來我們來聊聊這款車型，作為東南汽車旗下的全新轎車產品，東南A5翼舞秉承了一貫的家族式設計語言，由世界知名的設計公司賓尼法利納操刀，鷹擊式的前臉設計非常符合當下年輕人的審美觀點，看起來十分大氣，從這樣的設計中我們絲毫看不到任何模仿的痕跡，這也說明了東南汽車在原創設計領域的堅持始終沒有改變。

側面的線條看起來非常舒展，流暢的車身線條配合上雙色的五幅式輪轂造型，提升了它的辨識度，增加了它在人們心中的分量，相比同級別的其它對手車型來說，東南A5翼舞的優勢非常明顯。東南A5翼舞的到來結束了東南汽車旗下轎車荒的時代，雖然有之前的兩款轎車車型在撐腰，但是新鮮血液的注入註定會讓東南汽車在轎車領域有突飛猛進的增長。

東南A5翼舞尾部的設計看起來很有立體感，從側面來看它的造型凹凸有致，十分動感。尾部的亮點設計有兩處，一個就是它的下方保險槓上採用了極具運動氣息的設計，看起來非常的運動，另一方面則是它的高位剎車燈，被放置在了尾箱蓋上，這一點與很多相對比較運動的車型相似，成為了它的另一個亮點設計。

在內飾方面的設計中，全新的東南A5翼舞給人感覺也非常時尚，懸浮式的中控螢幕，雙色內飾拼接都體現出了它的匠心設計。在配置方面也非常的豐富，東南A5翼舞採用了腳踢式感應尾門，發動機遠端啟動系統，9英寸超清觸控螢幕等舒心的配置，讓大家使用起來非常給力，操作起來非常的方便。

安全領域東南A5翼舞也絲毫沒有落下，採用高強度安全車身，CCD倒車影像以及雷達系統，國六排放標準的車型標配ESC車身穩定系統等安全配置，絲毫不比同級別對手差，為消費者們帶來了全方位的安全防護。

東南A5翼舞的動力方面，全系採用的是來自瀋陽航天三菱的1.5L自然吸氣發動機，燃油經濟性的表現非常出色，採用三菱全鋁最佳化發動機，搭載5MT和CVT變速箱，在動力可靠性上非常之高，而它的CVT變速箱是來自比利時Punch智慧CVT變速器組合，在同級別中達到了罕見的國六排放標準，完美的平衡了燃油經濟性與高效動力。

在今年轎車市場呈現良好發展態勢的背景下，東南汽車精準洞察，順勢推出“五心關愛護航”的A5翼舞，展現企業深化“轎車+SUV”戰略、以新品賦能未來的實力和雄心。在轎車市場，東南汽車早已謀局多年並且穩步發力，推出了V3、翼神、V5等明星車型，現已擁有堅實的車主口碑和強勁的市場競爭力。A5翼舞的上市，不僅是東南汽車品質造車和“翼³”設計理念的又一次突破，也將給東南汽車注入更多活力基因，為經濟型轎車市場又添一款爆款車型。

東南A5翼舞主要定位是家庭用車的剛性需求，走的也是很親民的路線，從外表看去確實讓人驚喜，有著像豪華轎車一般的曲線和大氣。東南A5翼舞在廣州車展亮相之後，人氣突飛猛漲，原因之一就是它華麗的外表。一般來說，中國產轎車的造型都不被消費者看好，或者說外觀做的好的中國產車並不多見，東南A5翼舞算是外觀評價不錯的車之一。從外觀來看，前臉採用了X式的進氣格柵，與豐田CAMRY有點相似，只是格柵的造型大小不太相同。翼舞側面的曲線流暢，看起來非常賞心悅目，尾部的處理則較為簡單，層次感不那麼好。

內飾部分，翼舞採用了主流的三幅式方向盤、上浮式多媒體螢幕，配色上由淺至深，色調明快。配置部分以實用性為主，比如腳踢式尾門，自動空調，無鑰匙啟動、無鑰匙進入等。翼舞在動力上搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為88kW，峰值扭矩是143N.m，動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，且滿足國六排放標準，最大功率88kW(120Ps)，峰值扭矩為143Nm，傳動部分，與之匹配5速手動或CVT變速箱。不過，翼舞不到5萬元的起售價格讓整輛車突顯了三個字，那就是價效比!

東南A5翼舞不建議考慮，冷門品牌的冷門車入手後悔的機率會很高。

東南汽車是福建省集團、臺灣省裕隆與日本三菱汽車的三方合資品牌，三個車企沒有一個能體現出有在今天還能上臺面的技術儲備，弱弱聯合是做不出什麼好產品的；東南A5翼舞還是老車換殼，然而設計感還是有些與時代脫節，價值動力配置一般但價格不低，所以這臺車的銷量在七月已經低至596臺，整個品牌全系量產車的銷量只有2920臺，算是超級冷門了。

具體到A5翼舞這臺車，唯一的優點是懸架採用了前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，其他方面很一般，從發動機看起。

新款國6版發動機為1.5L多點電噴自然吸氣，最大功率88kw、峰值扭矩143N·m，引數還算是中規中矩；不過提到型號可能會有很多人吐槽，這臺機器是比較落後的4A91，目前除了低端的麵包車和二三線微卡還有使用，一線自主品牌沒有一臺使用這種機器，甚至沒有一臺使用與三菱技術有關的機器，因為油耗高且NVH表現不夠理想。

變速箱匹配5擋手動和CVT無級變速箱，該車指導價為5.29-7.89萬、自動版的起售價為6.79萬，作為沒線品牌的汽車自動擋起售價過高了，因為一線中國產轎車的自動版價格也就在這一範圍，且變速箱的供應商甚至還是同一家；然而競品的兩大總成匹配最佳化感受總是有些領先的，尤其是某些使用級別高一截的6AT自動變速箱的轎車價格也沒有更高，所以A5的核心總成沒有任何優勢。

配置方面中低配還沒有配備ESP車身穩定控制系統，其他配置也只是中規中矩的水平；那麼一臺兩大總成沒有優勢且配置偏低的冷門轎車，選擇它還有意義嗎？A5其實在2019年初是有一次翻身機會的，在釋出之處同時公佈了國五和國六兩個版本，國五版全系沒有ESP但國六版全系標配，以目前的價格體系提前半年銷售一定能先一步開啟市場，因為同期其他車企並沒有升級國六的計劃。

然而在A5釋出會後終端卻沒有國六標準的汽車，大幅為具體時間不確定需要耐心等待，然而等到7·1之後誰還會去看這麼臺冷門車？升級後又存在簡配行為更不會有人關注，所以A5錯誤了最好的翻身機會，東南汽車的整體冷門幾乎是必然的，這一品牌的車不再建議考慮。