缺缸，一般4缸發動機在正常工作的時候，是4個氣缸在同時工作，如果是缺一個缸意思也就是說只有三個氣缸在工作，至於缺缸以後能不能再開，具體要看發動機為什麼缺缸。

4衝程的發動機正常工作需要完成，進氣·壓縮·做功·排氣4個工作迴圈，如果其中任何一個環節出現問題，則會出現氣缸不工作或工作不良的情況。

一般發動機出現缺缸的時候，主要是3大原因，第一：點火系統（點火線圈·缸線·火花塞）。第二：燃油噴射系統（油壓·噴油嘴等）第三：缸壓（無缸壓或缸壓太低），像其它還有很多的原因也會導致發動機缺缸，例如發動機電腦和線路故障等

剛才以上說了發動機的工作原理以及發動機3大缺缸原因。如果是點火系統造成的發動機缺缸，短暫的行駛是沒有任何問題的。因為火花塞點火或不點火造成的缺缸，繼續行駛不會對發動機造成嚴重的損傷。如果是噴油嘴損壞情況就完全不一樣了，噴油嘴造成發動機缺缸，一般分兩種情況第一：噴油嘴不噴油。第二：噴油嘴噴油過多成柱形。在發動機缺缸的時候針對第一種情況是可以繼續行駛，如果是第二種情況就比較的危險了，柱形噴油的燃油量非常的大，更嚴重的如果噴油嘴不受控制一直噴油。這種情況肯定不能行駛。

及時去維修檢查

發動機少一個缸，就是檢查電路和油路，油路一般很少壞，如果壞了，咱們只能去修理廠維修，電路的問題造成少一個缸，很常見，檢查電路簡單的說，就是一個一個缸線拔出搭鐵看火花塞，要是發現沒火的缸線，就往回檢查分電器，然後該修修該換換，如果都有火，就檢查火花塞，發現壞了，就馬上更換。

關鍵還是要看是缺火，缺油，或者沒有足夠的缸壓引起的缺缸，前倆種原因修起來比較容易點，缺火重點檢查火花塞，高壓線和高壓包。單缸缺油一般由噴油嘴引起，沒缸壓的話只能拆掉缸蓋才能進一步分析故障原因，一般缸壓不夠是氣門漏氣導致的機率大點。