雷克薩斯LS430改裝VIP風格。
改裝清單
VIP Modulars VR15
前20x10J，ET0
後20x11J，ET-5
D2空氣懸掛套件
AirLift 3P空氣懸掛控制系統
定製三片式尾翼
Version Select前唇
Mode Parfume頂翼
豐田Celsior車窗遮陽板
雷克薩斯原廠顏色噴漆
DC Sport進氣
直通排氣
雷克薩斯LS是真正的D級車，屬於日系豪華品牌的代表作，跟賓士S Class、寶馬七系同級別。雷克薩斯的二手車還算保值，這輛黑色的LS430是04款車型，現在跑了23萬公里，被朋友10萬塊錢拿下，目前已經開了三個月，還沒出現過質量問題。
買二手車本來就是一件碰運氣的事情，買到車況好的二手車，開幾年都不需要換配件，買到車況不好的二手車，你就準備一直在修理廠或者在去修理廠的路上，尤其是百萬級的豪華品牌進口車，二手車價格沒多少，但配件卻很貴，換幾個大東西，直接比車子殘值還要高。
這輛車從哪裡買到的，這點我也不知道，反正我是不會買這種二手車的，朋友敢買確實膽子夠大。
不過咱們實話實話，正常情況下，23萬公里的雷克薩斯還真不錯，開起來一點問題都沒有。
這輛車的外觀很簡單，右側大燈有點泛黃，朋友說不影響使用。車子內飾也談不上科技感，有點豐田CAMRY的既視感，方向盤跟檔把尤為相似，座椅扶手磨損有點嚴重，讓人有點懷疑公里數的真實性。
中控整體用料以塑膠板跟實木為主，車子音響品牌還是馬克萊文森，揚聲器好像是8個，音質頗為不錯。
車子開了一圈，駕駛感真的很棒，雖然車齡已經有14年，但動力輸出依舊給力，轉向也比較精準，隔音效果還是槓槓的。
朋友自己也表示：這輛車開習慣後B級車都看不上了，雖然價格只有10萬，但車子質感依舊保持在D級車的水準，就拿座椅來講，全車都是真皮材質，主駕駛有高低調節跟腰部支撐調節，前後都有座椅記憶功能，前排還標配了加熱跟通風，比市面上絕大部分的B級車都要好。
雖然買不起B級車，但開過這輛車之後，普通的B級車真的看不上了。
這輛雷克薩斯LS430除了修不起，油耗也是個麻煩事，搭載了4.3L排量的V8發動機，最大馬力282匹，最大扭矩417牛米，百公里加速6.3秒，動力確實不錯，但綜合油耗要15個以上，確實有點開不起。每個月賺的工資錢，基本都花在這輛車上了。
雷克薩斯LS430的側面線條有點老款本田Accord的樣子，在造車這方面，不得不佩服日系車，這麼多年過去了，車子效能依舊槓槓的。
不過做為一位保守的老司機，這輛車還是勸朋友早日轉手，虧也虧不了多少錢，但是萬一要修了，那可真就麻煩了。
雷克薩斯LS430改裝VIP風格。
改裝清單
VIP Modulars VR15
前20x10J，ET0
後20x11J，ET-5
D2空氣懸掛套件
AirLift 3P空氣懸掛控制系統
定製三片式尾翼
Version Select前唇
Mode Parfume頂翼
豐田Celsior車窗遮陽板
雷克薩斯原廠顏色噴漆
DC Sport進氣
直通排氣
雷克薩斯LS是真正的D級車，屬於日系豪華品牌的代表作，跟賓士S Class、寶馬七系同級別。雷克薩斯的二手車還算保值，這輛黑色的LS430是04款車型，現在跑了23萬公里，被朋友10萬塊錢拿下，目前已經開了三個月，還沒出現過質量問題。
買二手車本來就是一件碰運氣的事情，買到車況好的二手車，開幾年都不需要換配件，買到車況不好的二手車，你就準備一直在修理廠或者在去修理廠的路上，尤其是百萬級的豪華品牌進口車，二手車價格沒多少，但配件卻很貴，換幾個大東西，直接比車子殘值還要高。
這輛車從哪裡買到的，這點我也不知道，反正我是不會買這種二手車的，朋友敢買確實膽子夠大。
不過咱們實話實話，正常情況下，23萬公里的雷克薩斯還真不錯，開起來一點問題都沒有。
這輛車的外觀很簡單，右側大燈有點泛黃，朋友說不影響使用。車子內飾也談不上科技感，有點豐田CAMRY的既視感，方向盤跟檔把尤為相似，座椅扶手磨損有點嚴重，讓人有點懷疑公里數的真實性。
中控整體用料以塑膠板跟實木為主，車子音響品牌還是馬克萊文森，揚聲器好像是8個，音質頗為不錯。
車子開了一圈，駕駛感真的很棒，雖然車齡已經有14年，但動力輸出依舊給力，轉向也比較精準，隔音效果還是槓槓的。
朋友自己也表示：這輛車開習慣後B級車都看不上了，雖然價格只有10萬，但車子質感依舊保持在D級車的水準，就拿座椅來講，全車都是真皮材質，主駕駛有高低調節跟腰部支撐調節，前後都有座椅記憶功能，前排還標配了加熱跟通風，比市面上絕大部分的B級車都要好。
雖然買不起B級車，但開過這輛車之後，普通的B級車真的看不上了。
這輛雷克薩斯LS430除了修不起，油耗也是個麻煩事，搭載了4.3L排量的V8發動機，最大馬力282匹，最大扭矩417牛米，百公里加速6.3秒，動力確實不錯，但綜合油耗要15個以上，確實有點開不起。每個月賺的工資錢，基本都花在這輛車上了。
雷克薩斯LS430的側面線條有點老款本田Accord的樣子，在造車這方面，不得不佩服日系車，這麼多年過去了，車子效能依舊槓槓的。
不過做為一位保守的老司機，這輛車還是勸朋友早日轉手，虧也虧不了多少錢，但是萬一要修了，那可真就麻煩了。