手動擋汽車踩離合器踏板是一項基本操作，很多剛剛從駕校取得駕駛證的新手司機，對踩離合器感到很模糊，不打清楚什麼時候該踩，什麼時候放開離合，是按照駕校教練教的快停慢的抬離合方式還是怎麼操作，平時駕駛時在什麼時候該踩離合換擋，什麼時候該踩離合減擋呢！

離合器的作用你們一定要了解，離合器簡單來講就是起到切斷髮動機動力輸出的作用，踩下離合器踏板發動機動力切斷，汽車處於空擋狀態，沒有動力，抬起離合器踏板在掛入擋的前提下汽車發動機動力連線，汽車處於執行狀態。

應該看檔位來抬離合器踏板，如果檔位在3擋或3擋以下行駛，我們應該慢抬離合器踏板，因為此時的速度很慢，離合器抬得太快，發動機轉速和車輪速度沒有完全結合容易頓挫或熄火。如果檔位在3擋以上4擋或5擋的時候換擋，在抬離合器的時候就可以快點抬，現在速度上來了離合器抬快點並不會熄火，對變速箱以沒有衝擊，反而還可以保護變速箱。

我們在發動機轉速在2000轉的時候開始踩離合器，掛入高一級檔位，遵守3擋以下慢抬離合，3擋以上快抬離合的原則不變。

坡道換擋一般情況都是減擋操作，由於坡道太長，高速低扭矩，發動機爬坡無力只有換入低階檔位，比如我們三擋爬坡途中感覺汽車發動機轉速在下降，發表越來越無力，這時就得踩下離合，降入低階擋位，松離合照樣履行慢抬離合的步驟，抬離合的同時，記得加油，要不然真會熄火。

下坡換擋有減擋操作，同時以有加擋操作，主要看發動機轉速來定檔位，還有看坡道長度來定，下長坡都是用低速擋，檔位和剎車相互配合來下長坡，如果下坡使用二擋轉速飆升太快，可以踩離合換入三擋，踩剎車減速，或者直接踩剎車減速，靠速度來控制發動機轉速。平時駕駛是很靈活多變的，自己認為怎麼安全就怎麼駕駛。

【總結】手動擋汽車換擋踩離合必須踩到底，不能怕把離合器踩壞就輕輕踩，離合器不踩到底可能掛不進擋，可能掛擋打齒損壞變速箱，平時駕駛過程中，怎樣踩離合器，怎樣抬離合器，是快抬還是慢抬，都是看發動機當時的動力來決定，慢慢的就習慣了手動擋的駕駛。

正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。

1、前腳掌踩離合器。在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。

2、快踩。準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。

3、離合器踩到底。在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。

4、慢抬。踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發生闖動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。

注意：離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂一快，就是剛抬腳的時候，有一段兩者沒有接觸到的距離，這段距離可以抬快一點；二慢就是指兩者開始接觸了，如果抬的快，會造成車身震動，甚至熄火,所以需要慢；三聯動，就是指抬光離合器，兩者聯動的狀況。