1、防凍液更換時使車輛處於涼車或低溫狀態，防止更換防凍液時燙傷手或面板。

2、在涼車狀態下節溫器處於閉合狀態，單單從水箱放水堵或下水管，發動機缸體及膨脹水箱內防凍液是放不出來的，所以必須同時拆下膨脹水箱下水管或出水管（以及缸體防水堵）把防凍液放乾淨，再對防凍液進行加註（最好選用同品牌防凍液）。

3、對防凍液進行加註時緩慢新增，儘量減少管道內空氣的堆積，造成後期排氣困難。

4、加註完防凍液後對冷卻系統進行充分的放氣，可以透過怠速著車或排氣閥進行排氣。

5、防凍液更換完成後經過怠速熱車確保節溫器開啟大迴圈且散熱風扇開啟後，經過涼車檢查液麵後才算更換完成。

6.、更換完成後對冷卻系統管道 水箱 介面 放水堵進行檢查有無滲漏現象，一切正常後才可進行後續作業。

7、交車時提醒顧客，在第二天未啟動車輛時再次檢查防凍液液麵，如有虧損進行新增。

8、更換防凍液過程中，注意對舊防凍液的回收，避免弄的地面哪裡都是汙損地面，且更換完畢後對車輛佔有舊防凍液位置進行清潔，方便對有無滲漏情況的檢查。

9、作業完成後馬上對地面及裝置進行清潔避免舊防凍液對地面及裝置的腐蝕損傷。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。

將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水迴圈起來。開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。

放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

1

選擇冰點低沸點高的防凍液。

防凍液的主要功能是防止冬天氣溫過低時，凍壞發動機內部的缸體等，所以選擇防凍液時要選擇冰點比較低的，北方的城市尤其要注意，應該選擇低於當地氣溫10°以上的比較好。嚴寒的地區還要選擇冰點更低的，這個指標要特別注意。

2

選擇防腐蝕效能好的。

很多普通的防凍液只是考慮冰點和沸點，不考慮防腐蝕效能，一般很少有防腐蝕的作用，對發動機和水箱會帶來比較大的損害，所以要看好防凍液的防腐蝕效果。

3

更換防凍液別忘沖洗水箱。

在更換防凍液時，要充分的放掉原有的防凍液，然後補充新的。之前別忘了沖洗沖洗水箱，以免水箱裡面有雜質或者鏽跡等等。

4

不同品牌的防凍液不要混用。

防凍液一定不要混用，不同型號的防凍液如果混用容易起化學反應、沉澱或產生氣泡，這樣對防凍液的防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效會產生較大影響。

5

選擇正規品牌的防凍液。

如果你的車輛在質保期內，還是建議用原廠的，如果出了質保期，那就選擇品牌的，這樣質量有保障。此外還要看好防凍液的生產日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看裡面是否有沉澱物，若是有了懸浮物，即使沒超過質保期也不要再使用了。

6

根據車輛型號選擇。

不同車輛，使用的防凍液有所不同，比如低檔車輛和高階車輛就是用不同型別的防凍液，所以要根據自己的車型來選擇。

汽車保養現在已經非常容易了，只需要在客戶休息室休息，靜靜等待汽車保養就好了，或者自己動手保養只需要簡單的換個機油。

電瓶是剛換的，發動機剛保養的，怎麼就開動不了呢。

大多數汽車都在使用防凍液，某些車主為了省錢也許大量的加水，夏天還好溫度相對高，到冬天的時候溫度下降，要是防凍液冰點不達標直接影響管路凍住或者破裂，反而因小失大。

這點關鍵是在於汽車維修技師，有很多的技師修車就維修的很快，而不關心螺栓的上緊扭力直接擰死，這樣帶來的不單單是螺栓拉伸、斷裂，如果特別位置的螺栓哪怕就要直接送修理廠了。

冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑，附著力變差的機油都應更換掉，以保證發動機能夠啟動順暢。

在跑長途前，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器一定要記得檢查，機油格、汽油格猶如人類的肺，它們過濾掉了機油、汽油當中的雜質，使得發動機能夠正常運轉；空氣格及空調格也是一個過濾網，缺少了它們的過濾，再好的汽車也走不了多遠，再好的空調也有異味。

汽車剎車系統的檢查尤為重要，很多車主容易忽略對剎車片的定期檢查保養。汽車在長期的架勢過程中，尤其是長時間堵車，頻繁的剎車以及行駛在充滿沙石的路面環境等，剎車片會發生厚度變薄、表面摩擦受損、高溫碳化等一系列現象，如果不及時更換可能會損害剎車盤，造成剎車失靈，嚴重可能導致交通事故的發生。

冬季氣溫較低，輪胎橡膠會變硬，不但摩擦系統會降低，而且也更易於出現漏氣、扎胎的狀況。

如果你所在北方地區，特別需要注意水箱的防凍液的冰點和液麵高度，如果地區溫度比較低，則需要注意更換相應溫度的專用防凍液。

汽車的防凍液起著非常重要的作用。

1、防凍液更換時使車輛處於涼車或低溫狀態，防止更換防凍液時燙傷手或面板。

2、在涼車狀態下節溫器處於閉合狀態，單單從水箱放水堵或下水管，發動機缸體及膨脹水箱內防凍液是放不出來的，所以必須同時拆下膨脹水箱下水管或出水管（以及缸體防水堵）把防凍液放乾淨，再對防凍液進行加註（最好選用同品牌防凍液）。

3、對防凍液進行加註時緩慢新增，儘量減少管道內空氣的堆積，造成後期排氣困難。

首先需要注意防凍液的選購，防凍液要選質量好的，應該有防偽標誌，具體產地，廠家合格標誌等。然後給車輛換防凍液時一定要放空了。

要徹底把防凍液放乾淨，不要有防凍液殘留，檢查送水管子，看是否有老化的地方以便及時更換。

加註防凍液，加到參考刻度線就行。

加完防凍液後等待風扇轉動起來，這樣才算完成加註防凍液。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。 將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水迴圈起來。

開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。 放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。

隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

首先需要注意的就是防凍液在剛關閉發動機，還沒有冷卻的時候，是不可以新增的。這個時候如果冒冒然開啟蓋子，防凍液很容易會噴濺出來傷人。如果真的著急不能等他冷卻，記住一定要用一條用水打溼的抹布包著蓋子，慢慢開啟，等裡面的氣體洩掉再完全開啟。在戶外的時候，如果防凍液缺少了，儀表臺顯示水溫高的警報，這時荒山野嶺，也沒有地方買來防凍液，那麼用水替代防凍液進行少量的新增問題也不大。但是這也只是一時應急，在離開郊區，應該到修理店進行檢修並更換防凍液，這樣才能保障冷卻有比較好的效果，也能更好保護髮動機。用水替代防凍液，會升高冰點，北方的朋友務必注意這一點。最後加防凍液一定要從車輛預留的專用新增口進行新增。

1、在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。

如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。

2、凍液並非越純越好

首先，不要直接加註防凍液母液，防凍液並非越純越好，直接加註防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。

擴充套件資料：

防凍液使用的注意事項：

1、防凍液必須兩年一換

因為防凍液的有效期為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。

2、避免兌水使用

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

防凍液也叫冷卻液，換防凍液的時候車子一定在熄火的狀態，發動機涼了以後在開啟蓋子，要是發動機處在高溫的時候開啟蓋子很危險。

汽車換防凍液應該注意什麼

我們如何更換防凍液，需要注意些什麼呢？

寫回答共11個回答

熱心網友

1、在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。

如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。

2、凍液並非越純越好

首先，不要直接加註防凍液母液，防凍液並非越純越好，直接加註防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。

在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，不要直接加註防凍液母液，防凍液並非越純越好，直接加註防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命，其次加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗

汽車保養現在已經非常容易了，只需要在客戶休息室休息，靜靜等待汽車保養就好了，或者自己動手保養只需要簡單的換個機油。

電瓶是剛換的，發動機剛保養的，怎麼就開動不了呢。

大多數汽車都在使用防凍液，某些車主為了省錢也許大量的加水，夏天還好溫度相對高，到冬天的時候溫度下降，要是防凍液冰點不達標直接影響管路凍住或者破裂，反而因小失大。

這點關鍵是在於汽車維修技師，有很多的技師修車就維修的很快，而不關心螺栓的上緊扭力直接擰死，這樣帶來的不單單是螺栓拉伸、斷裂，如果特別位置的螺栓哪怕就要直接送修理廠了。

冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑，附著力變差的機油都應更換掉，以保證發動機能夠啟動順暢。

在跑長途前，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器一定要記得檢查，機油格、汽油格猶如人類的肺，它們過濾掉了機油、汽油當中的雜質，使得發動機能夠正常運轉；空氣格及空調格也是一個過濾網，缺少了它們的過濾，再好的汽車也走不了多遠，再好的空調也有異味。

汽車剎車系統的檢查尤為重要，很多車主容易忽略對剎車片的定期檢查保養。汽車在長期的架勢過程中，尤其是長時間堵車，頻繁的剎車以及行駛在充滿沙石的路面環境等，剎車片會發生厚度變薄、表面摩擦受損、高溫碳化等一系列現象，如果不及時更換可能會損害剎車盤，造成剎車失靈，嚴重可能導致交通事故的發生。

冬季氣溫較低，輪胎橡膠會變硬，不但摩擦系統會降低，而且也更易於出現漏氣、扎胎的狀況。

如果你所在北方地區，特別需要注意水箱的防凍液的冰點和液麵高度，如果地區溫度比較低，則需要注意更換相應溫度的專用防凍液。