拉貨不扣分罰款的肯定是貨車了，前提不超載超高。一年兩三次的話還是麵包車比較好，貨車不能進中心商務區，保險、驗車費用、油耗也比麵包車高。

一年拉貨兩到三次最好的辦法是租貨車，沒有必要為如此低的需求付出如此高的代價，除非是筆誤。

拉貨肯定要用貨車，不論是天天拉還是偶爾拉；客車以麵包車和輕型客車兩種最容易客貨混裝的車型為例，非營運性質載貨按客貨混裝由交通處罰500~2000元，客車營執行駛載貨可以處所得最高10倍或3~10萬元處罰（按額度處罰是在10倍不足2萬的前提下）。

客車不具備貨運運輸能力，所以只有選擇貨車；能兼顧家用的貨車或皮卡或微卡，這兩種車型有足夠大的貨箱以及五個座位，是目前唯一一類能合法客貨兩用的車型；但是輕型貨車十年內一年檢測一次，之後一年檢測兩次並在車齡滿15年後強制報廢，報廢標準與載客汽車損失實際相當，但是頻繁的年檢確實會有些麻煩，是否能接受這點是選不選擇貨車的理由。

同樣是五座加貨箱，皮卡車的發動機為前置後驅、微卡車的發動機的為中置後驅，中置指發動機佈局在前排座椅下方，也就是與麵包車的結構完全相同；這種佈局會讓用車體驗非常一般，尤其是在夏季發動機的熱量會源源不斷的烘烤座椅，車內非常燥熱。

而皮卡車的前置後驅與乘用車相同，前置發動機不會有如此高的溫度影響駕乘體驗，而且座椅也不用因佈局發動機被抬高，舒適體驗與一般SUV相當。

1、入門級麵包車替代品：長安神騏F30國六版，指導價5.83-5.38萬官降5K；五座長軸版車身尺寸5535*1695*1700、貨箱長度2.2米，標準大空間工具型皮卡車；發動機使用1.5自然吸氣動力，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，與5擋手動變速箱匹配動力合格，安全配置有ABS EBD，舒適配置有空調，選擇這臺車比麵包車更加使用。

2、10萬左右皮卡車：長城風駿7國六版，指導價8.68-13.88萬略有優惠；五座長軸版車身尺寸5395*1800*1760、貨箱尺寸1.68米，這一比例說明了駕乘空間更大，這是臺偏舒適的兩用車皮卡；發動機有2.0T汽油和2.0T柴油版均符合國六標準，以2.0T柴油動力為例最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），變速箱匹配6擋手動，四驅系統有電子限滑和後橋差速鎖，配置也相當豐富，風駿7 是十萬級的理想選擇。

級別再高一些的話就得考慮接近20萬的五十鈴Dmax了，3.0T柴油機動力更充足，有6AT自動變速箱可以選擇也更加省心，四驅系統與風駿7相同也有不錯的越野能力；這三臺皮卡車可以作為參考，以實用為主還是建議考慮以上兩款；個人建議，僅供參考。