要根據交警出具的責任認定書為準，判定責任主要根據事故發生的主要原因，很明顯剎車痕跡與車速不是最主要原因，關鍵還在於橫穿馬路，能證明機動車有過錯可以提高責任劃分比例，就我來看同等責任可能性較大。

很顯然你還沒有拿到責任認定書。

單向三車道，限速一般在80左右，你提出他90超速應該是主觀猜測。最終責任認定，交警會參考記錄儀，攝像頭及車輛鑑定書來定責。

交通事故出現傷亡，如果機動車沒有過錯，最多擔同責或者次責(死亡事故機動車無責任一般不會這麼認定)，不會坐牢。

機動車同責60%次責40%最終賠償差不多

感覺對面有公交車站，附近一般都是有斑馬線的，或者不遠處會有十字路口，如果都沒有，那麼這個責任認定雙方都是有責任的，工業區車速比較快，但個人感覺車子並不多，應該找空隙過馬路，責任大小隻能接當時的具體情況來判定。90的速度肯定是超速了，是責任的一個部分。

記住一點，不要指望機動車，超速和剎車都不是重點，不要拿自己的命和車保險較量。造成事故，原因多種，不要強調超速那不是起因，最多是後果嚴重程度，對於機動車，他跑30撞你，你都疼

附近沒有斑馬線不是你橫穿六車道的理由，司機如果超速的話至少要判40%的責任，橫穿馬路不走斑馬線至少要承擔40%的責任，其他20%的責任是判到你這邊，還是判到司機那邊還需要結合其他因素，這20%的責任怎麼判，將決定司機要不要坐牢的問題。如果在光線不好的晚上你父親突然從綠化帶裡跑出來，那這20%的責任將由你父親承擔，如果是在光線比較好的白天你父親勻速從一側走向另一側的話，司機沒有采取任何剎車措施，那司機將承擔另外20%的責任，那司機就要坐牢了。

現在有太多的人過馬路根本不看左右，只顧往前走。心裡大概想的誰也不敢撞我，反正都是我的地盤。撞了就有錢了。但是忘了有時候司機會走思。看到就晚了。所以要記住小學老師教的:過馬路，左右看。

行人隨意橫穿機動車道被你輕鬆的以“附近沒有斑馬線”帶過，卻偏偏強調機動車時速90碼，你的小心思展漏無疑。雙向6車道的馬路，不可能沒有斑馬線，只不過可能超過50米甚至100米，走到斑馬線過馬路再到公交站需要多走不少路而已。

所有的道路路口都會有斑馬線。所謂工業區沒有斑馬線的說法，說明他沒走斑馬線，是橫穿馬路，負主要責任，80%。

超速這事得有證據，比如測速裝置給的資料。如果沒有不能作為證據，另外你說的時速90以上是不是這次事故的主要原因也是關鍵。如果你父親是在橫穿馬路而且是突然的，車輛距離比較近的，那麼你說的超速行為就不構成事故主要原因。

你在這裡問，肯定是是對責任劃分不滿意，以交警判定為準，覺得有問題可以走訴訟，你這問的情況都沒說清楚，你把交警定責的發出來，網友幫你看公不公平

沒有斑馬線不代表穿越合理正當，就好像斑馬線上沒有人，我可以飛嗎？你的問答在明顯刻意誤導網友，車輛超速有責任，不代表全責，沒有斑馬線不代表可以任意穿越，至少的前提是保證安全的情況下穿越，更加不能有他不敢撞的心裡，你父親至少是次責，或者更高，根據情況而言，詢問交警

你手裡有測試儀啊，不然怎知車速90以上？這是其一；其二就是明知看到公路上的機動車了，過馬路還搶道，你當哪兒都是你家炕頭呢？所以說得看交警隊責任認定書咋定責任啦！……

橫穿馬路本身有責任，車速可能不是你推測的，現場沒有現場沒有測速的，看看限速標誌，再看看兩個監控時間差距離差，但得有人，如果是快速路，設有圍欄，翻越過，責任更大

單純講你父親過馬路被撞身亡，雖然你講車速90以上、但沒說明馬路是否有限速標誌和斑馬線，你父親是否有違規過馬路等等。

發生這種事故後，記得一定要報警，由交警進行處理。

交警將會根據《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等相關法律法規中關於機動車、行人通行規定對雙方責任進行劃分，並向當事人出具《道路交通事故認定書》。

《道路交通事故認定書》將是你向肇事方主張損害賠償的關鍵證據，因為《道路交通事故認定書》上會載明雙方的身份資訊、事實經過、因果關係、責任比例等內容，除非有相反證據，法院一般會根據《道路交通事故認定書》認定的前述內容進行判決。

性質上，《道路交通事故認定書》是交通管理部門對事故進行的事實認定，是一個證據，而不是一個具體行政行為，即當事人如果不服《道路交通事故認定書》載明的內容，不能進行行政複議和行政訴訟，只能申請複核。因《道路交通事故認定書》的重要性及特殊性，這塊也是現實中容易出現權力尋租的領域，你需要特別留意下。

您的父親被汽車撞死了，首先我們深表同情。現在中國的汽車保有量越來越多，已經是世界第一了。人和車之間在交通問題上發生的交通事故實在是太多。現在總是有一種人不怕不怕車的思想，總覺得開車的應該照顧到人，該以人為本，總覺得那個它不會撞我吧，有這種想法是非常要不得的。人人都應該樹立嚴格遵守交通規則，按照交通規則來規範自己的行車或者行人。不用在這裡討論誰是強者，誰是弱者，在法律面前人人平等。現在的人就是對交通法規的觀念十分淡薄，根本不把他放在眼裡。比如紅燈的時候過馬路，或者是。有禁止通行的地方就一定要通行，因為要抄近路。有的人違規駕駛汽車，喝了酒也駕駛汽車，闖紅燈或者是一些很惡劣的違反交通規則的行為。在他們的眼裡，這些都規則都不是規則，他是老子天下為大，什麼都不顧。一個文明和諧的社會，一定要以遵守交通規則為前提，這樣才能保證大家的安全，才能夠安全的平安的。至於你說到那個你父親被撞，這個事情如何定責。這個交通事故出了人命，這個絕對是要報警的，這個不可能私自處理的。報警以後，警察會根據會看但當時的事故發生的現場，調取相應的監控資，。以及車輛的狀態，駕駛員的狀態。最後，他根據這些情況才能出出具一份交通責任認定書。認定書會把交通的情況雙方定責，比如說駕駛員負多少責任，你父親負多少責任。大家以這個為依據，然後。再來看下一步是怎麼個處理。至於你說的車速到了90公里，大家就不好說了，因為你只是這樣說一下，有沒有實際的測速的工具來測量這個車速到了90公里。他那個剎車的痕跡也可以大致判斷出來。按照一般的經驗判斷。城裡還有馬路過斑馬線的地方，這個車速到90公里，也確實是他太快了。這裡就有兩個原因：一個這個90公里，是你認為的車速達到了90公里，沒有一個實際的測試的手段。另外一個，那個另外一個就是當時的路上人很少，或者是夜晚或者怎麼樣，這個開車的人把車開得很快，也沒有實際觀察路面的情況。所以這些問題都要具體的劃分開來，還是應該以警察出具的交通規則責任書來認定。希望這些回答對你有幫助，謝謝！

通常情況下出現人身傷亡的交通事故，交警部門必須要現場勘查後確定交通事故的責任劃分。

基於您的描述：1、無斑馬線；2、對方車速90以上；3、城市道路（有公交站），並非快速路。個人認為對方應承擔此次交通事故的主要責任：城市主幹道上車速不應該超過60km/h，對方已經違反了交通法規超速行駛。您的父親因沒有透過斑馬線過馬路應承擔次要責任。

具體責任等交警部門判定，如對判責有異議可以15個工作日進行申訴。

什麼馬路可以跑到90？高速嗎？高速你父親違法上高速，自己負責，城市或者鄉村道路，有燈嗎？沒燈，車超速加全責。有燈，看誰闖紅燈，誰闖紅燈誰負責。

你父親過馬路時被機動車以時速90以上被撞身亡責任劃分問題，我按你的描述情況來推定這起交通事故責任的劃分，說實在話，如果你的描述如車速90公里，沒有剎車痕跡等是確定的，能讓交警認定為事實的，那麼責任就好劃分了。

雖然你沒有明確該道路究竟限速多少？但不難推定肯定是限速90以下，也就是機動車超速行駛，違反了交通法規的規定，機動車是有責任的；機動車在視野開闊的情況下（雙向6車道），遇到前方有行人或障礙物沒有采取緊急制動剎車動作，也是違反了道路交通法規的有關規定，機動車還是有責任的，那麼機動車是否承擔全部責任還是主要責任呢？先來看看你父親有沒有責任？

道路交通法規有關規定，行人過馬路要走人行橫道線，不能橫穿馬路，你父親沒有做到以上要求，是造成這起交通事故的主要原因，不能以沒有斑馬線為藉口而推責，所以你父親是有責任的。我來給你劃分下責任吧。

你父親和機動車各負50%責任。畢竟這是以人為本的社會，一切為了人的安全為前提製定一些規則，交通道路事故處理更傾向於弱勢群體，不知道這樣劃分責任你可滿意？

最終以交警隊責任劃分為準！

除非你父親是在高速公路被撞身亡外，在其他任何路上因每小時九十公里速度被撞身亡，司機都有責任，司機的責任大小就看當時你父親在公路上是什麼狀態，司機又是在什麼路段以這麼高都速度行使的！