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上邊梁做過鈑金，要看是做過什麼鈑金了，如果只是單純的坑窪之類的。不算是事故，
但是如果做過切割和焊接這就算是事故車，已經傷到過車身的骨架了。車輛再次撞擊時會從這個地方先潰縮，對成員的安全保護性已經失去原先的作用。
上邊梁從上圖可以看出是屬於車身骨架件，而且是非常重要的骨架件， 因為他和a b柱連結在一起，算是AB柱的延伸，起到撞擊力的傳導作用。是車身的骨架重要部件，
如果只是上邊梁做過鈑金的話，沒有動過大梁的話，只能算是小事故，對於車輛整體的安全架構並不會造成危害，也沒有造成對車輛效能的直接損害。當然這點肯定會影響出售價格的，但是如果是使用的話，基本不影響。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於“特殊事故車”這一類。
有以下情景
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。