應該說很難升級，大家都知道052C和052D最大的改變就是垂直髮射系統和相控陣雷達，垂直髮射系統有48個加到64個，圓形變為巧克力狀類似MK41,而相控陣雷達則由346型相控陣雷達升級為346A型相控陣雷達，外形上有較大的改變。

首先從外觀上看346A要比346的面積更大，052D的346A是平板狀，而052C的346則是有弧形外罩，據資料顯示，346A使用的是夜冷散熱，346則使用的是風冷散熱，所以兩者的散熱結構是不一樣的，簡單點，大家可以參照電腦的散熱方式，風冷和水冷的差別，後果也是影響到CPU的執行速度的，346A的功率更加大，所以兩者的供電架構和系統架構也是不一樣的。

電子系統還好，如果佔得空間小，還可以勉強升級，但是這兩種雷達的基座大小不一樣就麻煩了，從上圖可以看到，這兩種雷達的基座大小，明顯052D的346A更加大，基座所在的斜切面佔據了4個舷窗的大小，而052C的346只有3個大小，就是說如果052C的相控陣雷達要升級為052D的，不只要對內部的電子系統進行升級，還要對艦舯的船樓結構進行大改，很有可能會破壞052C的重心，而對服役才10左右的軍艦進行結構上的改動，很少見，而且052C的雷達在世界範圍內來說可以說是比較先進的，沒有必要該！

升級不到，首先是他們的結構不同，052C的雷達是強制通風式雷達，052D的雷達是水冷式雷達，而且他們的架構和材料都大有不同。

052D驅逐艦是中國海軍在055型驅逐艦服役前最好的驅逐艦。

052C的雷達是346A海之星雷達，他是一種S波段有源固態相控陣雷達，使用的是強制風冷式冷卻形式，雷達採用四單元一組TR的結構，單面雷達的尺寸為十幾平方米，主要用於搜尋空中目標，併為HHQ9A防空導彈提供火控引導，這款雷達最大搜索距離為400公里，單面天線有3000多個TR元件，每個元件有4個MMIC組成，總功率很大，精度較高，是中國第一代艦載有源相控陣雷達。

052D驅逐艦的雷達面積要比052C雷達面積更大，其結構也不盡相同。

而052D的雷達則不同，這款雷達叫346B雷達，雖然也是S波段有源固態相控陣雷達，但是採用了水冷式設計，這樣雷達的天線熱元件不一定非要暴露在雷達的天線表面，設計上更加簡便，而效率也更高，雷達採用砷化鎵材料製造，有頻率捷變能力，可以從S波段切換到C波段，以強化火控和反隱身目標能力，雷達的面積要比346A更大一些，可以為HHQ9B防空導彈提供指令引導，這款導彈重1.2噸，飛行速度為6馬赫，作戰距離為200公里，雷達的精確度也隨著導彈的射程和速度提高，而進一步提升。

052C驅逐艦的雷達罩採用了弧面，就是在擴大強制風冷散熱的面積。

雷達的結構和元件，以及後端的軟體都不同，材料也不一樣，功能也不盡相同，所以很難互相替換，幾乎是不可能的，要換就要把整個雷達系統全部更換，難度倒不如重新建造一艘更合適。

額……說實話，儘管052C與052D的雷達看著差不多，但是兩者是有本質的不同；

052C是90年代初立項的軍艦，052C的雷達H/LJG346主動相控陣雷達是1997年立項的，那時候我們的電子工業是個什麼樣的水平？

“1997年，中華神盾立項，那時國內技術力量太薄弱，研製難度極大，一直沒有突破性進展，2000年，邢文革臨危受命，擔任中華神盾雷達副總設計師，面對沒有可借鑑技術，沒有可參考經驗的難題，攻關成了家常便飯，難關接踵而至，挫折俯拾皆是”。可見當時研製“346雷達”的難度有多麼巨大，而主要原因就是當時中國落後的電子技術水平。

曾有傳聞，在當年研製346的時候，其雷達樣機用的是飛利浦的民用電晶體做的發射電路，並且還是矽二極體的，可以這麼說，當年的052C“中華神盾”是憑藉著我們90年代的技術“硬湊出來的”。圖注：國內對052C雷達採用“矽二極體”的猜測，儘管“天真”沒看到中電科十四所自己的說明，但這個猜測有非常大的可能是真的。

而等到052D就不一樣了，眾所周知過了新千年以後中國的電子工業取得了跨越式發展，052D的“346A”雷達不單單是換了更大的陣面與T/R這麼簡單，而是從裡到外包括製冷、控制系統、發射機架構都更換了，甚至可以說是兩種完全不同的雷達。圖注：新千年後，南京電子技術研究所與中電科十四所對艦載雷達專案的部分研究。

而如果要052C要想更換346A的話，不僅整個艦橋結構、配重要重新設計，甚至連正個“作戰情報中心”（CIC）都要換，這明顯有點不切實際。圖注：052C與052D的CIC具有明顯的代差，兩者的標準顯控臺與作戰指揮系統完全不一樣。

同時，052C即使退一萬步更換了346A雷達，其作戰效能也很難趕超052D，052D相較於052C最大的改變不僅僅只是雷達，還包括通用垂髮系統和新的HHQ9B攔截彈，052D的通用垂髮模組可以使用多種防空導彈、反艦導彈甚至巡航導彈（目前還沒有發現），而052C的專用發射架只能用HHQ9防空導彈，並且射程相比052D的HHQ9B也不一樣（052D的HHQ9B的射程達200公里，可以攔截電子干擾機、偵察機這種戰役級別目標）同時二者的載彈量（48-64）也不一樣，這就導致二者的反艦、對地打擊、遠端攔截能力天差地別，所以052C僅靠更換雷達是很難提升但與052D一個級別的戰鬥力的。

052C出現的意義是很重大的，其當初給華人帶來的驚喜，並不亞於055的出現——其是中國海軍裝備的第一代中華神盾驅逐艦，也是首款配備了四面陣有源相控陣雷達+艦載垂直髮射系統+主動雷達制導遠端艦空導彈的中國產軍艦，首艦於2003年下水。在此之前，中國軍迷們只能眼巴巴地看著美國、日本威風八面的宙斯盾戰艦流口水，當年052C的橫空出世無疑是一件令人揚眉吐氣的驚天喜事。

不過052C也僅僅只是過渡性的產品，由於技術跨度較大，346型四面陣有源相控陣雷達和海紅旗9遠端艦空導彈在很長一段時間內都不夠穩定成熟。另外採用冷發射方式的垂直髮射系統除了空間利用效率不高以外（全艦的滿載排水量超過6500噸，採用前6+後2的格局，配置了8座6單元的垂直髮射系統，總共備彈48枚，只有阿利伯克級驅逐艦的一半），通用性也是差強人意（只能發射海紅旗9這一種導彈）。

因此052C在完成了首批2艘同型艦以後，整整間隔了7年，才繼續建造了4艘後繼艦，緊接著就進入了052D的時代。052D徹底終結了中國海軍主戰水面艦艇“小步快跑”的特殊歷史階段，開啟了廣大吃瓜群眾都喜聞樂見的“下餃子”模式，到目前為止已經有24艘052D（從第14艘開始升級為加長版）先後露面，大幅超過了昔日051系列建造了18艘的記錄，後繼艦的數量依然相當可觀。

相比之下原來的6艘052C似乎變成了身份尷尬的非主流，畢竟我軍的一線主力驅護艦（包括054A、052D、055）都普及了一水兒的通用熱垂髮系統，052C更加顯得格格不入。那麼在未來幾年當中052C將陸續接受中期大修，會不會藉此機會順便升級成052D呢？很多人的觀點是不會，理由是052C和052D雖然同屬052系列，噸位也相差無幾，但是在艦體結構上還是存在著不小的差異，改裝起來需要付出相當的時間和成本。

甚至還有人認為在我軍新一代驅護艦快速更新的情況下，052C已經沒有改裝價值了。這些看法不僅主觀片面，而且更是不當家不知柴米貴的錯誤思想。中國海軍這些年來的確闊氣了許多，可是還絕對奢侈不到嫌棄6艘6000噸級驅逐艦的地步。君不見051B和現代級都相繼進行了中期升級，加裝了32單元的通用熱垂髮系統，以及全新的雷達電子戰裝置，052C更加沒有坐冷板凳的理由。

更何況052C的冷垂髮系統和鷹擊62反艦導彈，在我軍現役軍艦中沒有第二款艦艇配備有同型號裝備，如果在中期改裝的時候繼續保留，那就意味著我軍不得不為了6艘052C單獨維持一套後勤保障體系，顯然是很不划算的。所以052C統一升級成052D，儘管在改裝的時候可能要稍微麻煩一點，但是交付部隊投入使用的便利卻是長遠持久的，同時還大幅提升了作戰效能，實在是一舉兩得的明智之舉。