當然維特拉，維特拉底盤更好，全時四驅，鈴木小野路子加持，各種好玩穩定，c3xr，雪鐵龍專為中國市場開發的一款車，準確說是東風神龍集團的車型，技術含量，無，四驅底子，無，賣點，不明，可能是賣給看好這車外形的人。兩個品牌在中國都是邊緣品牌。

其實都是小眾車，非要選的話，選4S店離你近的，或者去看車時，看看銷售的態度，去維修區和正在保養或者修理的車主聊一聊，比較下後期後的維修保養以及價格怎樣？ 最後向你推薦下本田的xrv 或者繽智，這兩款保有量大，上市時間長，已經經過了市場的考驗

個人推薦維特拉。因為我用了2年多一點問題都沒有，現在59622公里了，基本都在城市與城市之間跑，所以保養也不是很準時，1萬公里做一次小保養，過幾天到鄭州做個大保養，除了後排空間小，真的很滿意。

講真這兩款車我真是不太瞭解，原因就是路上見的也不多，更沒有說開過或者坐過了。Vitara要比c3更小眾一些，鈴木在國內現在確實要比雪鐵龍差一些。越野型Vitara要優於c3，但是內飾外觀這些肯定是c3勝出。看的出來提問者是個比較有個性的買主，喜歡的車型也確實很有特點，希望你能去4s店體驗一下Vitara，畢竟鈴木的4s店很多地方都沒有，然後再選擇吧。

個人比較傾向於鈴木Vitara，其實雪鐵龍c3xr也是不錯的，這兩個車型的市場保有量也差不多，總感覺Vitara更硬派一些，個人也比較喜歡硬派。所以推薦Vitara！

下面就把兩個車的大概情況對比一下，作為一個推薦的依據。首先選擇鈴木Vitara1.4t自動兩驅精英型和雪鐵龍2017款C3xr1.2t自動智慧型做出對比，這兩個型號也是價效比較高，關注度和車型匹配有可比性的車型。

下面就來看看兩個車的外形對比：

Vitara前臉c3xr前臉 透過上圖的對比，Vitara前臉更顯精緻，比較有活力，更硬派。c3xr的前臉和大燈略顯木納。

Vitara側面c3xr側面從側面圖片對比兩車相差不大，c3xr比Vitara長8公分多，軸距也多出15公分，但是也沒有佔多大優勢。畢竟都屬於小型suv，空間方面有要求的也不會選擇這兩個車型。設計風格個人也是更傾向於Vitara的硬派風格。c3xr的外形設計還是比較穩重的設計，沒有Vitara有活力。

Vitara中控c3xr中控中控內飾方面兩個車各有優點，各方面來說都很符合年輕人的審美，Vitara富含運動元素，c3xr主打中規中矩，踏實穩重的風格。內飾用料方面c3xr更厚道一些，Vitara塑膠感強一些，整體看起來還是很不錯的。

下面把兩個車的配置大概對比一下： 從上面的引數對比可以看出雪鐵龍c3xr要比鈴木Vitara配置高一些，不過兩車的實用配置該有的基本都有，c3xr價格要比Vitara高出8千左右，可以忽略，多出的幾個配置也算是比較實用，個人覺得鈴木Vitara的1.4t要比雪鐵龍c3xr的1.2t更好一些，雖然c3xr的動力要比Vitara高一些，但是c3xr的車身重量比Vitara要重一些，然而匹配的卻是一臺三缸發動機，三缸發動機個人還是有些介意的，雖然c3xr的1.6t發動機不錯，但是好像1.6t和Vitara1.4t的價格相差比較大，所以也不適合拿來對比。個人要選擇的話我會選擇鈴木Vitara1.4t自動精英版。不知道網友們會是什麼樣的選擇呢？

Vitara動力強提速快，日系裡少有的開起來比較整的。空間寬於C3後排沒有優勢了。Vitara就得買四驅。梯形大梁剛性強是雪鐵龍不具備的。但是高速和平常行駛質感C3比Vitara強。做工內飾C3也好過鈴木。倆車因為成本隔音都不咋地。Vitara價格定的比雪鐵龍還TM不靠譜。C3其實外觀內飾還是很好的，堪比12款世嘉的經典外觀。Vitara不可否認的好車。倆車都不是越野。C3就是轎車。四驅Vitara必須改裝輪胎減震才能越野哦！改裝好越野效能不輸Pajero哦！想改裝的，入手Vitara很值。平常用就算了麼有價效比

從造型看，雪鐵龍C3-XR更時尚，Vitara偏穩重。

從價格來說，二者有較大價格重合區間，具有可比性，總體來說價格上Vitara略低。但考慮雪鐵龍C3-XR終端的優惠，二者價格基本相當。

從空間來看，二者基本相當。

從動力看，雪鐵龍C3-XR選擇較多，Vitara動力選擇也足夠。相比之下，Vitara動力經濟性較好。

從駕駛效能看，Vitara四驅很有吸引力，實際效能表現也較好。

從使用穩定性上看，Vitara佔優勢。

最後，相比之下，鈴木Vitara的二手車保值率較雪鐵龍C3-XR有優勢。

綜上，建議Vitara。

您好！雪鐵龍C3-XR這款車配置豐富，同時軸距為同級別最長。底盤調校很不錯，雖然，其懸架和其他同類車一樣，都是前懸後半掛，但就是有轎車的舒適感。價效比很高，不過這款車動力稍差一些。根據車質網收到的投訴來看15款車型存在發動機故障的問題，建議您親自到店試駕體驗後進行選擇。

長安鈴木Vitara這款車，動力方面滿足一般家用，油耗較低，操控配置較為齊全，車內配置豐富，價效比較高。根據目前車質網收到的投訴來看，其質量較為穩定，建議您到店試駕體驗後進行選擇。

必選雪鐵龍C3-xR

當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的跟我一樣的知情受益使用者，不停的重複的堅定的說！！！)請所有無良自私小我狹隘無知愚鈍的黑噴多積口德！

這兩款是小型suv，比較精緻！外觀不錯！

屬於國內特供，也就是為了迎合國內消費者的口味推出的車型！這款車動力雖說老舊些，但是技術成熟，穩定性高！另外18款的變速箱換成了6at的了！也不錯！這個輛車配置也豐富！像六氣囊啥的，而且全系標配自動啟停功能！

只要不是太胖，坐五個人也沒有問題，就是不是太寬鬆，畢竟是小型suv，已經不錯了！後排在前排調好後，還能有兩拳距離左右吧！後備箱空間就不太理想了，日常出行夠用！

1.6l和1.2t發動機動力夠用，加速平穩！18款自動的換成了6at了！

市區在一般7個左右吧！郊區或高速會很低，5個左右差不多！

中低速噪音不是很明顯，但速度上去以後噪音就很大了，特別是發動機的轟鳴聲！這款車舒適性適中吧，懸掛有點硬！

內飾中控採用硬質塑膠，手感不是很好！只有門扶手那裡有些皮質包裹！

其實知道Vitara的人很少，畢竟是小眾車銷量不高，這車在一些三四線城市根本買不到！買Vitara的很多也是衝著鈴木的口碑去的！

前排正副駕駛座椅可以前後調節，頭頂空間富裕，後排座椅寬度可以，坐著舒服，空間也不錯！做三個人成年人不是很擠！

1.4t配6at動力不錯，起步油門響應快！轉速1500往上時深踩油門渦輪介入推背感很強！超車沒壓力，動力沒得說！

一般市區6-7個吧，畢竟排量小，城郊或高速會更低！

座椅有些硬，但包裹性好，懸掛也有些硬，噪音方面低速好些，上高速就不行了，胎噪風燥聲大！

內飾做工比較粗獷，大部分的硬質塑膠，接縫也不是很整齊！不上檔次！

總結一下吧，兩車大差不差，配置基本相同，區別就是外觀和品牌！在網上了解還是和實際有差別的，有空可以自己去店裡多看看，試駕一下，畢竟車不是小件物品，多去了解選擇一款自己喜歡的！同等價位的也可以多看看？最後個人意見吧，選擇Vitara！