大家好，我是我行MAXUS。
首先回答您的問題，對汽車的進氣系統進行改裝，不一定要對排氣系統也進行改裝。
進、排氣改裝可謂是改裝車的基礎課，進氣冬菇、加大中冷、外洩式進氣洩壓閥、等長芭蕉、直通中尾段排氣管等都是大家耳熟能詳、觸手可及的改裝件。進、排氣硬體的改裝雖然相對容易實現，但是其技術含量並不低。盲目、隨意的進行改裝，可能無法達到提升動力的目的，反而存在損傷發動機的風險。同時，中國對於汽車改裝有著較為嚴格的限制，不當改裝將會受到處罰。下面我們來從整車研發的角度來聊一聊進氣系統與排氣系統的最佳化。
在開始之前，我們先來了解發動機的幾項效能指標，它們分別是動力性、經濟性、環保性，這三個指標相互制約、此消彼長。從整車研發角度出發，發動機的三個效能應在滿足產品定義的條件下達到一個平衡狀態。
進、排氣系統改裝，往往圍繞著最佳化發動機動力輸出而展開，為滿足日常行車的需求，對於發動機動力性的最佳化，不得犧牲原有的環保性，且不得超出原廠標定所能自適應的範圍。
一般來說，考慮到使用者的實際使用需求，原廠的發動機標定會更加傾向於增強發動機低轉速扭矩輸出。對於進、排氣系統的最佳化，目的主要是在不改變原車結構及原廠標定的基礎上，透過對硬體的改裝，適當將高扭矩輸出區間向高轉速方向調整，使其更適合車主的駕駛風格。
對進、排氣系統的改裝，多以降低進、排氣阻力為目的，使發動機呼吸更順暢。相信大家對進、排氣系統的構造並不陌生，下表按氣流路線列出了自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的進、排氣系統主要部件。
需要指出的是，大多數對排氣系統的改裝在國內都是禁止的，改裝高流量催化器可能會降低環保性，更換大直徑排氣管及低阻力消聲器可能導致噪聲增大，大家千萬不要誤觸雷區。在降低排氣背壓方面，可以透過定期清理三元催化器，保持其內部通暢來實現。在不犧牲環保性、不改變原車結構、不超出原廠標定所能自適應的範圍前提下，這裡提供了兩個方案供大家參考：
更換高流量空氣濾清器
進氣管路內部拋光
進氣管路內部拋光可有效降低進氣阻力，提升進氣效率，同時對原廠進氣系統的諧振頻率影響較小，但施工較為耗時，成本較高。
正所謂眾口難調，原廠發動機動力輸出特性無法很好地滿足不同使用者的駕駛習慣，使用者只能透過對進、排氣系統的最佳化來改善發動機的動力輸出，這是一種因受傳統造車模式限制而誕生的被動解決方案。而上汽大通獨創的C2B模式，讓使用者可以從設計、研發直至驗證與釋出，全程參與，創造自己心目中最完美的汽車。
我們從未放棄汽車的個性化定製，加入我們吧！
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首先回答您的問題，對汽車的進氣系統進行改裝，不一定要對排氣系統也進行改裝。
進、排氣改裝可謂是改裝車的基礎課，進氣冬菇、加大中冷、外洩式進氣洩壓閥、等長芭蕉、直通中尾段排氣管等都是大家耳熟能詳、觸手可及的改裝件。進、排氣硬體的改裝雖然相對容易實現，但是其技術含量並不低。盲目、隨意的進行改裝，可能無法達到提升動力的目的，反而存在損傷發動機的風險。同時，中國對於汽車改裝有著較為嚴格的限制，不當改裝將會受到處罰。下面我們來從整車研發的角度來聊一聊進氣系統與排氣系統的最佳化。
在開始之前，我們先來了解發動機的幾項效能指標，它們分別是動力性、經濟性、環保性，這三個指標相互制約、此消彼長。從整車研發角度出發，發動機的三個效能應在滿足產品定義的條件下達到一個平衡狀態。
進、排氣系統改裝，往往圍繞著最佳化發動機動力輸出而展開，為滿足日常行車的需求，對於發動機動力性的最佳化，不得犧牲原有的環保性，且不得超出原廠標定所能自適應的範圍。
一般來說，考慮到使用者的實際使用需求，原廠的發動機標定會更加傾向於增強發動機低轉速扭矩輸出。對於進、排氣系統的最佳化，目的主要是在不改變原車結構及原廠標定的基礎上，透過對硬體的改裝，適當將高扭矩輸出區間向高轉速方向調整，使其更適合車主的駕駛風格。
對進、排氣系統的改裝，多以降低進、排氣阻力為目的，使發動機呼吸更順暢。相信大家對進、排氣系統的構造並不陌生，下表按氣流路線列出了自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的進、排氣系統主要部件。
需要指出的是，大多數對排氣系統的改裝在國內都是禁止的，改裝高流量催化器可能會降低環保性，更換大直徑排氣管及低阻力消聲器可能導致噪聲增大，大家千萬不要誤觸雷區。在降低排氣背壓方面，可以透過定期清理三元催化器，保持其內部通暢來實現。在不犧牲環保性、不改變原車結構、不超出原廠標定所能自適應的範圍前提下，這裡提供了兩個方案供大家參考：
更換高流量空氣濾清器
進氣管路內部拋光
進氣管路內部拋光可有效降低進氣阻力，提升進氣效率，同時對原廠進氣系統的諧振頻率影響較小，但施工較為耗時，成本較高。
正所謂眾口難調，原廠發動機動力輸出特性無法很好地滿足不同使用者的駕駛習慣，使用者只能透過對進、排氣系統的最佳化來改善發動機的動力輸出，這是一種因受傳統造車模式限制而誕生的被動解決方案。而上汽大通獨創的C2B模式，讓使用者可以從設計、研發直至驗證與釋出，全程參與，創造自己心目中最完美的汽車。
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