15萬落地的話推薦：鈴木Vitara，吉利博越，本田Vezel。

鈴木還算的良心企業，Vitara的口碑也不錯，空間足夠，操控不錯，油耗也可以，因為價格在這決定了很多不足，配置可能低一些。

吉利博越，現在銷量一直攀升，配置高，顏值也可以，還有就是吉利營銷好，有了沃爾沃之後，底氣更足了。

本田Vezel，擁有本田的一切優點和缺點，空間大，省油，耐開，養護便宜，隔音差，隔音差，隔音差，配置一般，內飾一般，但是大件優秀。

預算15萬左右購買SUV，屬於不上不下的價格，買緊湊型有的遺憾，買中型SUV還沒有太多的選擇，我覺得雪佛蘭Equinox入門級車型自動領界版應該是不錯的選擇，廠家指導價為17.49萬元，本地優惠2.3萬元，提車價為15.19萬元，在合資中型SUV車型中，Equinox應該是價效比最高的了，外觀上Equinox採用了雪佛蘭家族最新設計風格，雙進氣格柵顯得時尚潮流，犀利的車大燈與進氣格柵的完美結合，看上去硬朗運動感十足，內飾方面，還是雪佛蘭家族一貫的設計風格，簡約實用，用料厚道，提升了整體檔次感，動力方面，領界版搭乘了1.5T發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為275牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機資料看，動力還算充沛，變速箱也非常穩定，15萬左右能買一臺中型合資SUV，價效比還是很高的。

博越除了油耗太高了其他都還過得去，還不錯。瑞虎8感覺醜一點，但是質量和技術在中國產裡面算領先的。領克02是新車而且價格沒出來，現在買有點小白鼠的感覺。柯米克的話是合資，配置較低，內飾一般。現在15萬以內的車都不是十全十美，都有各自的優勢和缺陷，看你注重哪一方面的，後續有什麼問題也可以再問我。

領克02、柯米克、瑞虎8、博越，前三款車有非常明顯的缺陷，所以這四款車壓根不用比，講明原因逐一排除：

領克02，15萬內只有丐版車型可以選擇，動力匹配為三缸發動機+溼式雙離合，變速箱穩定性不用擔心，但是三缸機的體驗值得15萬嗎？售價40萬混動寶馬x1的三缸機在純油驅動的時候體驗都相當一般，何況自主品牌的吉利，除了顏值哪點撐得起售價？何況顏值還是個見仁見智的東西。

柯米克，斯柯達目前最廉價的一款SUV，全系一臺動力1.5L自然吸氣發動機匹配5MT、6AT，扭力梁懸架，PQ25Jetta換殼車，15萬買它？其他車企還沒倒閉呢。

瑞虎8，15萬預算一準是考慮自動擋了，而奇瑞採購的格特拉克6擋DCT還是一臺乾式雙離合啊，不管是電控還是什麼狗屁技術，從本質上沒有改變乾式雙離合的特質，這種變速箱唯一的優勢就是成本低，這個優勢還是僅對廠家而言。

同價位自主品牌還有在用乾式雙離合變速箱的車？最差也是邦奇的CVT，主流都是AT或者溼式雙離合，這種車的受眾大部分是顏控或者人生中的首臺車，奇瑞的口碑就是這麼毀的。

博越，四款車裡唯一使用AT變速箱的車，穩定性不用擔心，而且四款車裡15萬唯一的四驅車型，瑞虎8和柯米克壓根沒有，領克02四驅要到20萬+。

所以這四臺車對比結果很簡單，城市SUV就選擇博越吧，考慮大車傳祺GS7、馭勝S350，黑金剛都比這幾款車穩定。供參考

這個價位當然首選自主品牌的車型，價比高，車身外觀和設計都比較符合華人口味，本人也比較看好中國產品牌！結合題主的描述比較推薦吉利博越和瑞虎8！還有一款比較值得推薦的同價位級別的廣汽傳祺GS4也比較不錯！下面來看具體引數配置：

吉利博越

博越自從2016上市以來就廣受好評，可以看作是自主品牌這一級別標杆作品！改款後的博越更是全新的升級，外觀更加動感！憑著17年20萬+的銷量，吉利3.0時代的博越已經得到了華人的認可！動力方面搭載2.0L自吸和1.8T高低功率版本渦輪增壓發動機，動力組合滿足不同人群需求，配置豐富，用料厚道，是值得入手的一款集現代化科技於一體的智慧化SUV！

奇瑞瑞虎8

瑞虎8與博越起售指導價都是9.88萬，兩款車比較有選擇性，只是瑞虎8動力方面只有1.5T渦輪增壓發動機可選，不過動力也夠用了，這款發動機是奇瑞自主研發！有些驚喜。而且兼顧了五座與七座不同人群的需求！全系標配18輪轂、無骨雨刷、LED日間行車燈、遙控車窗、行車電腦顯示器、電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進入、車身穩定系統和陡坡緩降等配置，配置十分豐富，車身尺寸較博越稍長一點。這款車是瑞虎家族的新勢力，也非常值得入手！

另外同級別的傳祺GS4也是不錯的車型，號稱“十萬級超牛SUV”全新的GS4也展現著傳祺的造車水準。油耗方面非常喜人！

各位覺得怎麼樣？

吉利-博越 指導價9.88-15.98萬元

吉利的博越是2016年正式上市，作為吉利旗下SUV的排頭兵，上市以來如今已經突破50萬輛的銷量，單月平均銷量保持在2萬臺以上一度問鼎SUV榜首。長江後浪推前浪，產品只有不斷地革新升級，才能得到消費者的持續認同。就在2018年3月，2018款吉利博越正式上市，這是其上市以來首次改款，在配置、外觀和內飾等方面均有升級或調整。

GS4上市要比博越早一年，率先踏入SUV市場的傳祺藉此火了一把，但是最近GS4的銷量資料不斷下滑，從曾經月銷三萬臺的神壇滑落，頗有一種英雄遲暮的感覺，究其原因是因為不少消費者吐槽GS4的內飾風格根本不像這個時代的產物，而且並沒有全景天窗這個配置等等因素導致GS4的銷量不斷下滑。

這款號稱“全球首款網際網路”車型在2016正式上市，與傳祺GS4套路相似，依靠阿里開發的斑馬系統為噱頭，再憑藉全景天窗、360度影像、LED燈組等等迅速崛起，在2016年與博越捉對廝殺，榮威RX5的定位更加傾向年輕的消費群體，車型配置方面相較於博越、CS75、GS4等等更加豐富，一時間風頭無兩。

其實這個價位的車還是不少的，中國產車我感覺質量上還有駕駛感受上不如合資車，所以我還是建議買合資車，十五萬左右的預算，我還是會推薦奕澤這款車。

如果說理由的話，一是一汽豐田的車一向質量比較好，後期也省心，考慮到養護成本，二是在同價位的車裡，奕澤的外觀比較時尚年輕，特別喜歡前臉的前大燈，很犀利，從車身側面看，溜背車身有種跑車範兒。

最重要的是安全性，畢竟無論你配置多好的車，如果安全性不達標，開著也不放心啊。相比同級別同價位的大多數車型，奕澤的安全性我感覺算的上名列前茅了。其中全系標配10個安全氣囊，主動安全方面全系標配豐田TSS智行安全系統，像是ACA主動轉向輔助系統，BSM併線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統等功能，這些都非常實用而且全系標配，所以買車的時候不用因為到底選哪個配置而糾結，我感覺奕澤這一點做的特別地道。

還有就是車身安全性，中保研汽車碰撞測試，有興趣的朋友可以搜一下那個測試成績，會發現奕澤在這麼多車型中簡直是一股清流，碰撞測試的成績遙遙領先，無論是主動安全還是被動安全在同級別的車型中都算是非常出色的了。

最後說下動力方面，奕澤全系標配2.0L的發動機，我曾經去試駕過一趟，起步算是比較平穩，加速的話也還比較線性，感覺在城區裡面跑還是挺夠用的。

總的來說，還是那就話“開不壞的豐田”值得大家信賴。希望幫到你

看邀前來

看你喜歡舒適的還是 激進的SUV?

下面幾款車 希望你喜歡

東風本田-

別克Encore

12.59-15.59萬元

比亞迪 唐

12.99-16.99萬元

長安汽車-

江鈴福特-