這個問題我來答：這個有代差了！就跟腳踏車跟汽車在高速路上比速度一樣！四s不是白叫的！前段時間，網上流傳一段F16與F22的對抗影片，F16被鎖定了，還沒有發現敵人在哪！現代戰爭，鎖定意為著什麼？那就是你是人家案板上的肉，想切條切塊切絲，都隨人家高興。相信，殲20也行的！

這個問題可以分兩方面回答，一個是雙方都沒有預警機支援，另一個是五代機沒有預警機支援，四代機有，分別推演一下。

我們假定現在的四代機是改進後的四代半，雙方的雷達等態勢感知裝備以及武器裝備沒有太大差距。

雙方都沒有預警機支援的情況下，五代機對抗四代機是沒有懸念的，五代機的隱身性和超巡能使五代機先敵發現，先敵攻擊，而且由於五代機在超巡階段速度較高，空空導彈具有較大的初始動能，射程也比四代機選，所以，四代機應該摸不到五代機的邊就被擊落了，雙方完全不會進去格鬥距離，四代機連武器發射的機會都不會有。

另一方面，如果四代機有預警機等完善的體系支援，那麼又是另一回事了，四代機完全可以藉助預警機的支援，作到能夠先敵發現和先敵攻擊，藉助預警機等體系對超視距空空導彈的中制導，四代機就能實現打了就跑，不給五代機反擊機會，不能贏至少不會失敗。

所以，現代戰爭是體系的對抗，不是一型先進裝備的對抗，藉助於體系的支援，完全可以以弱勝強，這也是我們對抗美帝的思路。

在沒有預警機的參與下，五代機佔用絕對性優勢。在美國自己進行的紅旗軍演中F22完爆F16。

F22和F16分屬第五代和第四代（按照中國劃分方法是第四代和第三代）戰機，與F16相比，五代機的主要優勢體現在“4S”：

1、隱身性。區分五代機和四代機最明顯的指標，F22的機身雷達反射面積（RCS）僅有F16的1/100還不到，按照F16Block60的雷達探測能力，只能在大約60~70公里處才能發現F22，而F-22的機載有源相控陣雷達可以在250公里外就輕鬆捕捉到F16的身影，因此F22可以“先敵發現”，再利用AIM-120C中距彈從150公里外發射，發射後隨即撤離戰場，F16直到被轟殺至渣也看不到它的對手。

2、超機動性。F22的機動性優勢全靠那兩具F-119 PW-100發動機，不開加力的達到了105kN，接近F16那臺F100推力全開的水平，而加力推力更是達到了155kN。還有設計獨特的二元推力向量噴管，可以進行上下襬動，為戰機提供了超快的機頭指向速度，同時還極大地加強了隱身。

3、超音速巡航。F-22改變了這一切，強大的常規推力使得F-22可以在不開啟加力燃燒室的情況下保持1.7倍音速的巡航速度，在抵達戰場的時候無需經過“痛苦”的跨音障加速就能迅速以高能量狀態取得空中優勢。退一步講，萬一在彈藥匱乏、寡不敵眾的情況下，也能利用這個優勢迅速脫離戰場，F-16只能眼巴巴地看著F-22消失在天際。

4、高資訊優勢。F-22由於搭載先進的有源相控陣雷達及先進的機載計算機，具備極強的網路中心戰能力，它可以在沒有預警機的時候，多機組網發揮資訊的優勢。

眾所周知，五代機在執行“踹門”任務的時候，極少情況會有主動開啟雷達搜尋目標的情況，一般的標準操作流程，都是預警機憑藉看得遠的優勢，給五代機提供目標方向。同時，四代機（也就是殲16這類）都會掛載超遠端空空導彈或是反輻射導彈在電子戰戰機的掩護下進一步清除地面雷達站等目標。戰略轟炸機在外圍提供更進一步的巡航導彈空襲。五代機在進入戰區的時候只會開啟光電探頭，同時發射彈倉內建彈藥攻擊預定目標。

世界上現有四代機，基本上都是在三代半戰鬥機的基礎上透過更新航電系統，升級發動機強化一系列機體結構得來的。所以與上一代戰鬥機相比綜合性能確實好了一點，然而五代機普遍擁有隱身外形，如今即使是有源相控陣雷達，也只有在40公里以內才有機率發現五代機。如果在現代空戰中，這個距離上，恐怕四代機早已被五代機摧毀。

曾經有一個存在於演習的戰例，一架殲20沒有預警機提供資料鏈支援，沒有額外戰鬥力提供火力支援。進入敵方戰區，面臨x架三代半機和x架準四代戰鬥機1架空警500預警機，幹掉了x架三代半戰鬥機之後，又“擊落”了預警機。但是預警機在這時也發現了殲20，並給三代半戰鬥機提供了資料。在最後還用格鬥彈擊落了數架三代半戰鬥機。

這個戰例雖然只是在一次演習中出現的，但是五代機和四代機、三代半戰鬥機之間的代差顯而易見。五代機可以脫離預警機擊落四代機，四代機卻幾乎無法脫離預警機擊落五代機。未來還會有更加體現出代差的戰例，這只是片面性的。

隱身機能否單獨對付預警機指揮的機群？

對於這個問題，關鍵是預警機能不能預警到隱身機，可隱身機水平不等，預警機也水平不等，不能一概而論。

比如說，預警機有功率大小之分，E2那樣的小飛機，機長還沒殲15大，能和空警500相比嗎？預警機還有雷達機制的差異，距離和方向角的二座標雷達、加上高度角的三座標、無源相控陣、有源相控陣、數控波的有源相控陣，這些能一樣嗎？美國E3望樓還是機械掃描的多普勒脈衝雷達，而空警500的數控波有源陣比其他有源相控陣還靈敏30倍呢。

隱身機水平也不同啊，殲20專門刺殺預警機的，隱身程度高，速度快，F35能行嗎？一身疙瘩的圓筒子，速度又慢。而且殲20和殲31的彈倉長啊，4米多，超遠射程的衝壓反輻射導彈，可以高拋式發射，避開預警機的搜尋角度。F35能行嗎？

因此，不能一致說能或不能，要具體對手具體分析。

拋開預警機不談，當四代機和五代機遭遇，四代機毫無疑問處於劣勢。五代機相比四代有有“4s”的提升，也就意味著當他們遭遇時，五代機相比四代機有著超音速巡航、隱身、超機動、高資訊感知能力的優勢。

但是目前很多四代機，升級換代之後具備了部分五代機的能力，比如超音速巡航、超級機動和。我們要分析有預警機的四代機對抗無預警機的五代機勝負如何，就要明白預警機給四代機帶來了什麼相對五代機的優勢，或者是否補好了一些四代機的短板。

預警機在現代空戰中起到預警和空中臨時指揮管制的作用。它給四代機能帶來的也就是這些。先說預警，預警機上巨大的雷達使得它的探測能力強過普通攻擊機數倍，如果是裝備了一些特殊雷達，遠距離發現能夠隱身的五代機機率很大。五代機相對四代機的隱身優勢也就不復存在。再說指揮作用，預警機所依靠的大功率雷達，對戰場的感知能力絕對強於五代機。四代機在擁有預警機指揮的情況下，五代機的資訊優勢也將被趕上。

如此看來，擁有了預警機之後，四代機差不多能夠追上五代機兩個“s”。如果自身再具備兩個指標，四代機對抗五代機完全不虛。另外，五代機為了隱身效能，往往會犧牲一些機動性和武器掛載能力。四代機則可以毫無顧慮地在機動性上大下文章。所以有時候，擁有預警機的四代機會更具優勢。

對於五代機的研發，美國早在二十年前就成功研製了F-22系列戰機，而對於五代機的定義，各國也保持了高度一致，因為五代機的特殊佈局和效能需要，導致這些高科技飛機的載彈量都十分有限，因此，這些飛機被賦予了快速突破敵方地面防空火力並精準打擊敵方重要單位的使命，而就純空戰來說，由於發動機極高的輸出功率（速度快），導致了在機動空戰中，相比於四代機處於劣勢，但只需要開足馬力，就可以快速甩開來襲的空對空導彈的。

如果駕駛一架四代機與敵方一架作戰五代機相遇，那麼恭喜你，五代機不會對你造成任何威脅，以F-22威力，在二十多年的服役歷程中，F-22還沒有一次實戰攜帶對空對導彈中，因此，四代機與五代機狹路相逢，不必擔心被對方的導彈擊落，但是此時，五代機還有需要快速脫離對方甚至是脫離戰鬥的，因為五代機良好的隱身效能，導致了地面雷達很難對它做出有效的跟蹤，但是一旦有一架飛機進行座標鎖定跟蹤，地面攔截系統就可以透過飛機的資料來發射攔截導彈了。

造成這一現象的原因是，五代機相較於四代機的造價存在天壤之別，更不要說是一發空對空導彈了，以F-22為例，單機造價超過3億美金，再加上飛行員的培訓費用和維護成本，這樣一架戰鬥機，以高隱身效能和急速飛行，來快速突破敵方雷達防線，在精準打擊重要軍事目標後快速脫離戰場，是對於五代機的基本要求，因此，五代機的使命已經從戰鬥機的空戰轉向了對敵方重要目標的快速打擊上了。