價格方面，Elantra指導價:2019款 1.5L 手動智炫·活力型10.98萬，2019款 1.5L CVT智炫·精英型11.98萬，2019款 1.5L CVT智炫·豪華型13.38萬 ，2019款 1.4T 雙離合炫動·活力型12.48萬，2019款 1.4T 雙離合炫動·旗艦型 14.68萬，大概有2萬左右的優惠。

K3指導價2019款 1.5L CVT智行版9.88萬，2019款 1.5L CVT舒適版 10.38萬，2019款 1.5L CVT新銳版10.88萬，2019款 1.5L CVT智享互聯版11.58萬，2019款 1.5L CVT智享智駕版12.28萬，2019款 1.5L CVT豪華版12.88萬，2019款 1.4T DCT智享運動版12.58萬，有四五千左右的優惠。

在尺寸方面,Elantra的尺寸為4610/1800/1450mm，K3的尺寸為4660/1780/1450mm，軸距都是2700mm，所以尺寸上相差不大。

外形方面，Elantra採用的是家族式的設計語言，大嘴式進氣格柵搭配多條橫向的鍍鉻裝飾看起來非常的漂亮，霧燈區迴旋鏢式造型也較為獨特犀利，增強了整車的鋒利氣質。車身側面線條簡約幹勁，具有運動感。K3採用了家族式設計理念，虎嘯式的進氣格柵足夠張揚，大燈造型犀利車身線條雖然不像Elantra那麼流暢，但是多了是圓潤，顯得可愛。

在內飾設計上，這兩款車設計風格大不一樣。相比之下，Elantra的內飾稍顯規整。中控採用偏向駕駛員的設計，較為人性化。整車做工水準不錯，接縫均勻，中控是8英寸內嵌式屏，起亞K3內飾佈局是比較簡單，做工的用料還有細節處理還是能體現點高階感，10.38萬上都配備了一個10.25英寸的懸浮螢幕，看起來科技感十足。

動力上兩款車都是1.5L和1.4T,最大扭矩也都是143.9和211 N·m，畢竟是一個集團的產物，動力相差不大。

根據友趣安駕A P P大資料平臺對汽車舒適度統計最新排名，二者的舒適度差不多。Elantra的優秀舒適度比例略高於K3不到1個百分點，而較差舒適度比例又低於K3一個百分點，可以說不相伯仲，建議從價效比上繼續考慮。另外選車時用APP測試一下如果抖動少於200就可以提車了。以上資料來源於車友用A P P真車實測。

我比較了下，Elantra價格比k3略高，配置豐富程度不如k3，而且必須在店裡進行3400元的汽車裝潢。而起亞沒有這個要求。比較了三四趟之後，就買k3了吧

外觀方面，現代Elantra外觀造型很富有層次感，車頭造型很雅緻，採用八邊形格柵設計，採用橫紋鍍鉻條裝飾，前大燈採用多邊形設計，採用J型燈帶設計，兩側的前霧燈呈L型燈帶設計，低配版採用鹵素光源，高配版可選裝氙氣大燈、轉向輔助燈。

起亞K3中網格柵採用虎嘯式多邊形設計，前進氣格柵採用直瀑式設計，前大燈採用開眼式設計，下進氣口呈貫穿式設計，兩側的前霧燈很精緻，前保險槓向內凹陷全系標配LED光源，K3比較厚道。

尺寸方面，現代Elantra長度為4610毫米，寬度為1800毫米，高度額外1450毫米，軸距為2700毫米。起亞K3長度為4660毫米，寬度為1780毫米，高度為1450毫米，軸距為2700毫米。

尾部方面，現代Elantra尾部造型很精緻，尾燈採用雙色設計，車頂配備鯊魚鰭天線，採用單邊雙出鍍鉻排氣管設計。還配備了前後雷達。

起亞K3尾部線條更流暢，尾燈採用貫穿式設計，還配備了鯊魚鰭天線設計，採用雙邊雙出鍍鉻排氣管設計。兩款車均提供16英寸和17英寸輪圈可選。

內飾方面，現代Elantra內飾設計很精緻，採用三輻式多功能方向盤設計，採用真皮包裹，握感很好，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式觸控式螢幕設計，下方按鍵提供了鍍鉻裝飾。

起亞K3內飾設計很簡潔，採用三輻式多功能方向盤設計，配備全新液晶儀表盤設計，中控臺配備懸浮式液晶屏設計，下方出風口採用金屬鍍鉻裝飾。

現代Elantra中控臺中高配版車型配備8英寸顯示屏，頂配版車型配備Blue Link功能，配備了車輛診斷等功能。還配備了盲區監測系統、 車道偏離預警系統、前碰撞預警制動系統、胎壓監測系統等功能。

起亞K3全系標配10.25英寸懸浮式液晶屏，搭載智聯互聯絡統2.0，還支援語音控制、百度Carlife、USB影片、QQ音樂等功能。還配備了前方防碰撞輔助、智慧遠光燈、側盲區預警、車道保持輔助、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒等功能。

起亞K3座椅做工更精緻，而且邊緣採用紅色縫線衍縫，看上去設計感更好。

後排方面，現代Elantra後排腿部空間很寬敞，頭部空間一般般，但是配備了後排中央小頭枕、後杯架。

起亞K3後排座椅腿部空間沒有Elantra大，但是頭部空間比Elantra寬裕一些，也配備了後排中央小頭枕、後排中央小頭枕、後杯架

動力方面，現代Elantra提供了1.6L自然吸氣發動機和1.4L渦輪增壓發動機可選，其中，1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率95.3KW，最大扭矩157NM，匹配6速手自一體變速箱；1.4L渦輪增壓發動機最大輸出功率95.6KW，最大扭矩210.8NM，匹配7速雙離合變速器。

起亞K3提供1.5L和1.4T兩款發動機可選，其中1.5L發動機最大功率84.5kW，最大扭矩143.9Nm，匹配8擋CVT變速器；1.4T渦輪增壓發動機，最大功率95.5kW，最大扭矩211Nm，匹配7速雙離合變速器。

底盤方面，現代Elantra與起亞K3兩款車均採用前麥佛遜式獨立懸架，後扭力梁式半獨立懸架。

綜合來看，現代Elantra外觀設計更精緻優雅，起亞K3外觀設計更凌厲，Elantra車內空間略大，起亞K3的配置比較豐富，兩款車各有優勢。

前臉看，K3和Elantra都是採用菱形設計的進氣中網格柵，K3為垂直飛瀑式鍍鉻裝飾，而Elantra沒有采用鍍鉻裝飾；K3的下唇前傾式設計在高速行進的時候既有穩定車身的功能又更具動感，而反觀Elantra則比較樸實一點。

K3電動尾門和鍍鉻裝飾的尾排更顯動感，氣場更強，而Elantra則是將尾排原汁原味的裸露出來，視覺上自然沒有K3這般賞心悅目，

內飾上，K3簡潔明朗，懸浮式中控屏較具主流特色，門板和中控臺均有銀灰色面板裝飾，使得車內氣氛比較活潑，而Elantra駕駛員C位佈局明顯，整體色調比較單一，中控物理按鍵多而雜，佈局也比較凌亂，日常行車可能多駕駛員的操作會帶來一定的影響。

雖然兩車幾乎同樣的長寬高，軸距也都是2700mm，但內部空間上Elantra小優一點點，主要表現在後排上，一個175cm成年人坐進去，膝部還能獲得2個拳頭多一點的前後距離，但是Elantra的後排缺點也非常明顯，就是中間地板凸起較高，而K3的後排地面幾乎是純平的，所以後排乘坐體驗上K3會比Elantra更為舒適一點。

在同價位車型的配置上，K3要領先於Elantra。如12.58萬元的K3智享運動版對比12.48萬元的Elantra炫動活力版，K3比Elantra多出了GPS導航、道路救援呼叫、智慧語音人機互動系統和車聯網等多媒體配置；此外K3還提供了分割槽空調控制、車載空氣淨化系統、車載PM2.5過濾裝置等很實用的配置，在大氣環境不斷令人堪憂的今天，這些配置對消費者而已無疑更具吸引力。

動力總成方面兩車大體相對，同樣的1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機+7DCT雙離合變速箱，最大功率和最大扭矩一模一樣，沒有什麼可比性，5.3L/百公里的油耗表現水平一般；但K3底盤調校總體上要比Elantra硬一點，而K3的整車重量也比Elantra輕一點，所以不是很平坦的路面上行駛時，K3的震感要比Elantra大一點；此外在車內噪聲控制方面，K3也沒有Elantra好，主要是隔音降噪材料的使用比Elantra低端一些。

綜合來說，K3和Elantra作為一般家用車，效能上大體相當，只不過在外觀與內飾配置上，K3更活潑動感，更受年輕人青睞。