有很多人會說Excelle的銷量差是因為這臺三缸發動機。我覺得這些人說話都沒有經過思考。我做事從來不聽別人怎麼說，我喜歡自己去嘗試了之後。在我試過了搭載三缸發動機的Excelle之後我覺得這車還是很不錯的。無論是噪音還是抖動方面都做得很好。

搭載了三缸發動機的Excelle大家最關心的無非就是它的動力表現了，很多朋友對於三缸發動機的詬病不是一兩天了，但是作為別克旗下的走量車型，它的三缸發動機真的很糟糕嗎？其實不是這樣子的，很多朋友反映三缸發動機其實動力表現還是不錯的，相比四缸機是會有些抖動，但是跑開了之後會不存在這樣情況了，而且噪音方面也會比四缸發動機大不少，好在全系配備了自動啟停功能，搭載了三缸發動機的Excelle開起來還是很穩定的。

關於三缸發動機的爭議一直都存在，大家普遍對三缸發動機都有著不太好的印象，吵、抖、不平順等等。究其原因還是因為之前用三缸發動機的都不是什麼好車好品牌，而且用的三缸發動機也不是什麼好三缸：譬如那傳說中的夏利三缸發動機——大發的CB系列發動機。 隨著時間的推移，廠家對三缸發動機的開發也是在不斷地進步。為了解決三缸發動機曾經的硬傷，車廠也是花費了很多人力物力。如今別克、寶馬用的三缸發動機，早就不是我們印象中的那些三缸發動機了。而新Excelle搭載的這臺三缸發動機，最大功率120kw，最大扭矩230Nm，完全可以滿足日常家用所需。

非要買就買1.3t的，千萬別買1.0的！高配的動力抖動都還可以，1.0的問題就很，這款銷量下滑主要因素之一也是這個低配毛病太多，差不多價位的日系LEVINCOROLLA也可以考慮，BoraLavida動力就差點意思

如今汽車發動機發展的趨勢是小型化和渦輪化。在這樣的趨勢之下各大車廠紛紛推出了自己的小排量渦輪增壓發動機。即便是豪華車型也越來越多的採用渦輪增壓發動機！而一直堅守自然吸氣發動機研發的馬自達汽車也開始推出自己的2.5t渦輪增壓發動機。在如今日益嚴苛的環保政策下，這樣的趨勢，恐怕一時很難逆轉。

而來自美國的通用汽車在這方面走得就比較激進。別克Excelle是其旗下的一款緊湊級三廂轎車。銷量一直非常好！四月份別克Excelle的銷量超過兩萬臺，排在所有轎車的第七位，成績喜人！而且得這樣的成績還是在其不斷地將發動機小型化，渦輪化，不斷減缸的情況下發生的！非常牛叉！基本情況是這樣的:消費者一邊罵通用採用三缸發動機不厚道，一方面又慷慨解囊的購買。

目前2018款別克Excelle採用的是兩款Ecotec三缸的渦輪增壓發動機，分別為1.0升和1.3升。全面替代之前的四缸1.5升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機。像別克Excelle這樣將全系列車型都採用三缸發動機的品牌，國內汽車市場幾乎沒有！所以可以看出別克對於。這兩款三缸渦輪增壓發動機還是非常有信心的！

具體來看，三缸1.0升是渦輪增壓發動機擁有92千瓦的功率和170牛米的扭矩！1.3t三缸渦輪增壓發動機則擁有120千瓦的功率和230牛米的扭距。和其他品牌四缸相同排量的發動機相比動力表現更加的強勁！其中1.0升發動機配合的是六擋手動變速箱和六速雙離合變速箱，而1.3t渦輪增壓發動機配合的是六擋手動變速箱和6At自動變速箱。對於別克Excelle這款緊湊級轎車而言，配合這樣的發動機動力完全沒有問題。並且還擁有非常不錯的燃油經濟性。

總體來看，經典鈴聲三缸渦輪增壓發動機在低於80km時速駕駛的情況下，動力儲備充裕。除了起步稍肉之外，加速迅猛！你根本不會察覺到這是一臺只有1.0升的發動機。但上了高速超過120km之後，其加速能力衰退會比較快！只有這個時候，你才會發覺這是一臺小排量三缸發動機。另外別克在震動和噪音的抑制方面做的也還可以。但還是不能和四缸發動機相比，畢竟三缸發動機天然的弊端很難克服！

別克的1.3升三缸發動機動力性還是不錯的，無論是功率還是扭矩都是同排量發動機中比較大的，但唯一的缺點就是三缸發動機都有的抖動現象，雖然廠家在設計時使用了平衡軸和雙質量飛輪，但是平穩性和4缸發動機比還是有一定程度差別的。

這款三缸車型共有兩種動力組合，1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，1.0T動力資料分別為125匹馬力，最大扭矩為170牛·米，1.3T的動力資料為163匹馬力，最大扭矩為230牛·米，而且發動機在2000轉和1800轉就會爆發最大扭矩轉速。

因此，可以看出1.0T的車型在沒有達到2000轉的時候動力還是比較弱的，最突出的可能就是滿載的時候，表現會更加明顯一些，而1.3T發動機的動力資料進本可以和1.5L自然吸氣發動機的動力一較高下了，在1800轉就開始爆發最大扭矩了，所以1.3T的車型動力表現會更優秀一些。

沒買的有什麼資格吐槽，

你是別克車主嗎？

你是Excelle車主嗎，

你不是，

就別瞎逼逼，

車子配置可以，高於同級別南韓日本德國車，油耗也不高，

三缸抖肯定比四缸抖這個是毋庸置疑的，

太介意的建議買四缸的車

畢竟三缸才上來沒多久，

我是15款新ExcelleGT車主，三缸Excelle不知道怎麼樣沒開過沒權力發言，我的是四缸發動機跑了4萬多公里了沒什麼問題，除了怠速有抖動其他一切正常，除了首保 二保是在4s店剩下的都是我自己換的機油機濾空濾，1萬公里換一次我自己換了三次，我一般都是長途駕駛 開封到南京中途無休息，基本上兩個月一次 剩下的南京市區跑，油耗五毛多一點（自動豪華型15N自動豪華型），老聽別人講這個車怎麼差怎麼差的 我自己感覺可以呀蠻不錯的一輛車，除了怠速抖動其他的沒毛病，三缸發動機我就不清楚了

首先來看一看三缸機的優點：

與四缸機相比少了一個缸，發動機的執行摩擦阻力會相應減小，所以，與同排量的四缸機相比，三缸機的功率更高，油耗更低。

由於少了一缸，動平衡性降低，發動機執行抖動加大，噪音加大，而且活塞環與氣缸壁存在偏心磨損，所以，發動機的使用壽命也會縮短。