說說細節吧。如今大眾多數車型都換裝了MQB平臺，全新Sagitar當然也是MQB的一員，而現款Sagitar還是老舊的PQ35平臺，首先新老款車型在平臺上就有所區別。此外，全新Sagitar外形採用了最新的家族語言，尤其是前臉看起來更有設計感和時尚感，這一點我覺得比現款車型要好看太多了。

新車的外形設計前臉和Magotan更為接近。中網的六邊形進氣格柵比以往的更大，並且和大燈相連線，一體化的設計是如今大眾新車的慣用設計手法。

讓人驚訝的是全新一代SagitarL全系標配了LED大燈，大燈的設計比較獨特，內部包含了兩個矩陣燈頭，車身側面腰線成為貫穿至輪供處，折角更大更鋒利，凸顯力量感的同時也在向我們展示衝壓技術的地步。

全新Sagitar側面腰線刻畫明顯，更注重線條感的營造，而現款Sagitar側面過渡得相對自然一些。新款SagitarC柱以後下滑得更緩和一些，這也讓它看起來更舒展，沒有現款車型那麼緊湊。

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全新Sagitar尾部層次感更足，微微翹起的擾流板還讓它多了一點運動氣息，大燈樣式也發生了明顯變化，只是個人覺得這個大燈放在這兒真不太和諧，此外，它採用了假的雙邊排氣，實際為隱藏式單邊雙出排氣。

夠大！夠大！

從尺寸上也能看出點端倪，下表是新老Sagitar的尺寸對比表，沒錯，全新Sagitar尺寸全面提升，軸距相比現款更是加長了80mm。

頂配車型配備了18寸輪轂，造型時尚簡約。車尾整體設計偏穩重，小鴨尾設計讓尾部更加的飽滿，平直的線條讓整體看起來簡約又不是很高階。尾燈的設計加入了動態尾燈設計流轉是的轉向燈讓你看起來很驚豔。

讓人“哦呼”的內飾

內飾是全新Sagitar的閃光點。回想下現款Sagitar，內飾往好的方面說都算不上加分項。大眾最近推出的新車很多，內飾確實有些變化，Sagitar的這種內飾變化是最讓人驚喜的，原因在於它的這種內飾風格和大眾的頂級SUVTouareg比較相似，這就一下拉高了其檔次。

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雖然Sagitar和Touareg完全不再一個層次，巨大的差價註定它們用料/科技感差別大，但這種相似“大佬”的風格必然會受讓它飽受好評。

新車沿用了大眾的最新家族內飾設計，頂部中控屏，下方出風口和空調控制面板。搭載三輻式多功能方向盤，大尺寸中控屏配合鋼琴烤漆飾板，整體的科技感以及品質感都有所提升。

以往大眾在常規車型的用料方面並未太過考究，但是在全新一代Sagitar上的內飾材質確實下了不少功夫。在中控臺上用了不少軟性材料，提升了檔次。

新車型還運用了當下最為流行的氛圍燈光組合，提供多達十種色彩選擇。不同的情境下，用不同的顏色點綴心情，正所謂“變色氛圍燈給力，內飾幾年不會膩。”

在安全效能方面較老款也全面提升，包括前排側氣囊、主動剎車、併線輔助、車道保持、ACC自適應巡航等配置，讓使用者出行更安全。

而全景天窗、全液晶錶盤、自適應巡航、車道保持、盲區監測以及最新的多媒體系統等都出現在全新Sagitar上，這些都是非常吸引消費者的配置，而且是現款Sagitar上基本沒有的裝備，可以說多出現在更高級別中型車上的配置現如今都下放給了全新Sagitar。

動力還算充沛

此次的動力方面，與現款的EA211系列不同，全新Sagitar搭載新款的EA211系列發動機，分別為1.2T和1.4TSI高、低功率版。其中，1.4TSI高功率版車型將取代現款1.8TSI車型。此外，新Sagitar還增加了自動啟停功能，開關按鈕位於擋把附近，這項配置將有利於節約油耗，而這 項功能此前只在部分車型上才有所配備。新車匹配5速手動變速箱、區別TipTronic自動變速此次7速DSG雙離合變速箱。懸掛方面，則配備前麥弗遜式及後獨立懸掛。

全新Sagitar拋棄了老舊的PQ35平臺，加入了MQB的陣營，這是其在平臺上的改變。新款Sagitar裡外的設計改變很大，其次全面提升的尺寸不僅讓它視覺顯大，乘坐空間尤其是後排腿部空間相比現款車型提升明顯。

再者，全新Sagitar加入了諸如全液晶錶盤、全景天窗、自適應巡航等這些“越級配置”，並且是現款車型上所沒有的配置。可以說，從平臺、外形、內飾、配置、空間上，全新Sagitar都帶來了嶄新且更好的一面。

由於大眾的品牌號召力，以及Sagitar均衡的產品表現，在A+級轎車市場堪稱神車。從華人的購車理念來看，全新一代Sagitar的產品力是全面提升的，包括更大的車身、豐富的配置以及充足的乘坐空間，都能滿足華人對“大”車的追求。隨著新款車型的上市，相信Sagitar的市場銷量會迎來增長，繼續充當A+級轎車銷量王。

2019款Sagitar相對老款Sagitar變化還是非常大的，大部分人也都承認新款Sagitar的進步。外觀內飾更符合大眾家族化設計，更符合絕大多數年輕人的審美，新車空間更大，總體做工工藝也有所提升，但是由於剛剛上市，售價比較高，所以受到了網友的一致吐槽。畢竟Sagitar1.4 t頂配售價高達19.19萬，這樣的價格都能夠買到Magotan或者Passat330版本。

但是隨著老款Sagitar清倉完畢，新款Sagitar現在已經有了一定的優惠力度。Sagitar1.2 t自動擋版本指導價為14.09萬到14.99萬，現在全國優惠力度普遍在一到兩萬元，由於老款Sagitar剛剛清倉完畢，所以新款Sagitar在全國各地的優惠力度並不是十分統一，有的地方由於老款Sagitar數量還比較多，新款Sagitar還是沒有優惠。在我們山東絕大多數地方，優惠力度在1.3萬元左右。

你說的15萬買Sagitar，不知道說的是15萬落地還是15萬裸車。如果是15萬全部辦完的話，那麼裸車價格需要在13萬左右。在這個價位的車型有1.2 t手動擋高配和1.2 t自動擋高低配。以平均1萬元的優惠力度，這樣的價格可以買到1.2 t自動擋低配，如果你們那裡優惠力度比較給力能夠有兩萬元的優惠，那麼就可以買到1.2 t的高配。

Sagitar1.2 t版本車型除了動力和1.4 t有區別之外，變速箱和底盤是都一樣的。所以如果對動力沒有特別大的要求，1.2 t也是比較不錯的選擇。但是說實話，現在1.2 tSagitar的銷量並不多，主銷車型還是1.4 t最低配車型。

如果你說的是15萬裸車17萬落地的話，那麼1.2 t自動舒適1.4t自動舒適和1.4 t R-Line版本都可以考慮。其中還是主推1.4 t自動舒適版，我認為這個版本價效比是比較高的。油耗不算特別高，動力也非常舒服。現在基本上賣出十臺新Sagitar，有九臺都是這個版本。

現在屬於新老Sagitar銷量銜接階段，新Sagitar的優惠力度其實並不算特別穩定，如果你能等，最好今年年底購買，那時候全新Sagitar的優惠力度應該會比較穩定，要比現在更大。估計年底優惠力度可以達到2.5萬甚至3萬，比現在要划算不少。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

Sagitar一直都是一汽大眾的銷量擔當之一，憑藉優秀的操控和可靠的品質獲得了不錯的口碑。新款Sagitar在今年的3月份正式上市，分別搭載1.2T和1.4T兩種版本的發動機，自動擋車型均為7速雙離合變速器。指導價為12.89-16.69萬元，目前各地普遍有2萬左右的優惠。

教授最推薦購買的車型為配備1.4T發動機的280豪華型，這個版本的配置最齊全，像比較實用倒車影像、無鑰匙進入、自動空調等皆有配備，而且還有主動剎車和帶加熱功能的電動調節主駕駛座椅，其他還有一系列低配車型所沒有的舒適性配置，但是價格並沒有增加很多。

15萬以下最推薦280舒適型，該版本雖然少了一些舒適性配置，但是在安全配置上與高配車型完全一致，其他諸如車窗一鍵升降和後視鏡加熱等實用性配置也有配備，如果你是在北方，建議選裝上座椅加熱功能。